MV Agusta 4 cylindres classiques 1950-1980

Lorsque Ducati a dévoilé la Monster de Galluzzi au Salon de Cologne à la fin de l'année 1992, personne ne pensait qu'elle deviendrait le modèle le plus vendu de Ducati. Avec son style audacieux, sa stature minimaliste et sa conception innovante, la 900 Monster créait dans le marché une nouvelle niche. Machine multifacettes, elle comblait le vide entre les sportives issues de la compétition et les motos de grand tourisme, offrant sous un aspect dépouillé un mélange des qualités des unes et des autres. Le style radical de la Monster a été une source d'inspiration pour l'industrie des accessoires, qui se sont multipliés pour améliorer les performances et modifier l'allure de cette moto unique. Avec des cylindrées allant de 400 cm3 à 1 100 cm3, il a été possible de créer une Monster véritablement adaptée aux goûts de chacun. Cet ouvrage constitue un guide fascinant des modèles de Monster produits depuis vingt ans.

Il y a plus de soixante ans, une modeste entreprise du nom de Ducati a commencé à fabriquer à Bologne, en Italie, des petites motos de 50?cm3 simples et bon marché. Depuis, Ducati est devenue l'une des marques les plus célèbres du monde de la moto, synonyme d'excellence technique et de hautes performances.

Après l'interdiction faite aux industriels allemands de construire des avions et des moteurs après 1919, les Bayerische Motoren Werke (Usines de Moteurs de Bavière) se reconvertissent dans la production de motocyclettes et lancent la R32 en 1923. Ainsi naît une lignée de machines innovatrices qui perdure depuis plus de 90 ans. Créatrice de modèles tels que la RS255 Kompressor vainqueur sur l'île de Man, la R69, la R90 S, la R100 RS, la R80 GIS, la K1, la R100 GS Paris-Dakar, la R1100 S, la S1000 RR, la K1600 GT, la F800 GS et de bien d'autres machines mémorables, les motos BMW signifient non seulement performance, mais aussi polyvalence, sport- tourisme, tourisme luxe, motos utilitaires et machines de cross. Pour la première fois, l'ouvrage Motos BMW Tous les modèles traite toutes ces prestigieuses motos sous une forme encyclopédique. Exhaustif, il capture les emblématiques flat-twins, les monocylindres, les triples, les quatre et les six-cylindres. Depuis les machines de course historiques des années 1950 à la Superbike S1000 RR actuelle, en passant par la brillante famille des GS, toutes les BMW depuis la R32 initiale jusqu'aux flat-twins et Superbikes refroidies par liquide sont décrites. Qu'il s'agisse des moteurs "à air", des mixtes à air et huile, des puissantes "quatre pattes" ou de toute autre machine surprenante proposée par BMW sur le marché si divers de la moto, cet ouvrage viendra compléter utilement la bibliothèque de tout passionné.