Techniques Moto. Moteur, partie-cycle, électronique, équipement. Le guide pour tout savoir

Enfin un manuel de pilotage qui tient ses promesses : vous apprendre réellement à emmener votre deux-roues où vous voulez, quand vous voulez. La mise en pratique des techniques détaillées dans cet ouvrage vous permettra de contrôler parfaitement votre moto. Dans un style clair et compréhensible, Lee Parks démythifie les recettes des meilleurs pilotes professionnels et montre comment les appliquer à la conduite sur route et au pilotage sur circuit, indépendamment du type de moto. Après avoir décortiqué les mécanismes psychologiques de la peur et de la concentration, il explique l'attitude à adopter pour maitriser totalement la machine. Un ouvrage incontournable pour tous les possesseurs de sportive, routière, roadster, custom ou trail qui souhaitent progresser au guidon, rapidement et sans risques inutiles.

Résumé : Harley-Davidson produit des motos depuis 120 ans. Certains de ses modèles ont donné naissance à des familles au sein desquelles se regroupent des machines aux caractéristiques similaires, et qui véhiculent un style et un esprit. Depuis de nombreuses années, la famille des Electra Glide s'adresse aux amateurs de voyages en grand confort, les Sportster séduisent les pilotes désirant une mécanique agile et dynamique, les Softail représentent la tradition Harley-Davidson, avec leur châssis semblable aux anciens cadres sans suspensions du passé, la famille des Dyna regroupe les Harley-Davidson modernes et routières propulsés par le classique V-Twin de la marque, et les V-Rod s'imposent comme mécaniquement à part avec leur moteur à refroidissement liquide délivrant une puissance brutale et sans concession. Conduire une Harley-Davidson, ce n'est donc pas seulement piloter une moto. Une réelle communication s'établit avec l'engin, une proximité avec la mécanique qui apporte une expérience et des sensations uniques. Qu'il s'agisse de motards chevronnés ou de novices utilisant leur véhicule au quotidien, d'un millionnaire ayant décidé de s'acheter un modèle d'exception ou d'un collectionneur de motos anciennes, tous sont réunis par une même passion. Les possesseurs de Harley prennent soin de leurs machines, les cajolent, leur ajoutent des accessoires personnalisés, les restaurent et, par-dessus tout, communient avec elles en roulant, car il n'est pas seulement question de motos, ici, mais bien d'un style de vie ! Ce livre, publié à l'occasion des 120 ans de la marque, présente plus de 50 modèles parmi les plus emblématiques depuis l'origine à nos jours. Chaque modèle, exposé en détail comme une pièce de collection, témoigne de la constante évolution technique et stylistique qui caractérise Harley-Davidson au fil des décennies, sans que celle-ci ne trahisse la philosophie originelle de la marque.

Résumé : Qu'ils soient 20, 30 ou 40 derrière la grille de départ, tous n'ont qu'un objectif : réussir le meilleur départ pour signer le "holeshot" et virer en tête au premier virage ! Que ce soit lors d'une compétition de motocross se disputant en extérieur sur un terrain naturel ou dans un stade accueillant un supercross, hommes et machines vont tout donner pendant la durée de la course pour s'imposer dans un sport mécanique ou c'est l'homme plutôt que la machine qui fait la différence. Né dans les années 20 en Grande Bretagne le motocross s'est implanté au fil du temps dans les campagnes, un championnat du Monde voyant le jour en 1957 et se développant au fil des années pour se disputer aujourd'hui sur plusieurs continents. Ce sont les Américains toujours friands des sports spectacle qui ont inventé le supercross dans les années 70, créant le temps d'un weekend des pistes artificielles dans des stades habituellement dédiés au baseball, au football américain ou à l'athlétisme. Tout au long des 192 pages de cet ouvrage, plus de 200 photos vous feront revivre pas moins de 40 années de compétitions. Du supercross de Pads au Grand Prix d'Indonésie en passant par la plage du Touquet ou les grands espaces accueillant des enduro, voyagez avec nous aux quatre coins du globe !

Résumé : Fin des années 70, la mob est pour une grande partie de la jeunesse le seul lien social à la ville comme à la campagne. Pendant plus d'une décennie deux constructeurs vont évoluer pour séduire la clientèle avec des mécaniques simples, mais facilement customisables et surtout des coloris acidulés. De Motobécane, devenu MBK à Peugeot en passant par Piaggio, tous les ados ayant vécu dans les années 80 ont eu une mob ou avaient un copains qui en avaient une. Bertrand Gold, journaliste-essayeur pour le magazine Moto Revue depuis 2007 mais aussi technicien et pilote et forcément passionné de mobs qu'il bricole encore avec passion, replonge dans cette période dorée où tout allait moins vite, mois où les mobs se tiraient la bourre pour aller au café faire un flipper, un baby ou ou cinéma. Tous les modèles cultes sont détaillés avec des images d'époque pour certaines inédites. La compétition n'est pas oubliée car elle fut également l'un des vecteurs de communication et certains grands pilotes firent leurs débuts sur ces machines. Ce livre nous replonge avec une certaine nostalgie dons les années Mob qui reviennent à la mode.