Un tour du monde en solaire

Le golfe du Morbihan a fait l'objet de très nombreux livres, qui ne traitent toutefois que de façon anecdotique et marginale son histoire maritime. Le projet de cet ouvrage est de compiler les différentes études partielles, d'historiens académiques comme de locaux, pour écrire une " Histoire maritime du golfe du Morbihan ". Par les divers projets d'aménagement qu'il a suscités (heureusement non réalisés), le golfe du Morbihan a incontestablement provoqué l'imagination. Mêlés à de nombreux épisodes de l'Histoire, il est ainsi un reflet de tout ce qui a agité l'ouest de la France : défaite des Vénètes contre Jules César, bataille d'Auray mettant fin à la guerre de succession de Bretagne, base arrière de la flotte française battue lors de la bataille des Cardinaux, zone de conflit entre les Républicains et les Chouans... Il y a vu prospérer la saliculture, remplacée au XIXe siècle par l'ostréiculture. Il est depuis plus d'un siècle une zone touristique et de navigation de plaisance.

Le golfe du Morbihan n'existe que depuis quelques milliers d'années, conséquence de la montée des eaux depuis la dernière époque postglaciaire. Mais, dès le Néolithique, le confluent des rivières d'Auray, de Vannes, de Noyalo et du Vincin, a abrité les premiers navires avant de devenir après le Moyen Âge un pôle important du petit et du grand cabotages. Et pourtant, si l'actuelle « petite mer » (Mor bihan) a suscité la publication de très nombreux livres, son histoire maritime reste trop souvent méconnue. C'est ce vide qu'a voulu combler cet ouvrage collectif, compilation de nombreux travaux d'historiens locaux. Le Golfe a été mêlé à de nombreux épisodes maritimes de la façade atlantique : défaite navale des Vénètes contre Jules César, base arrière de la flotte française battue lors de la bataille des Cardinaux, ports actifs de bornage et de cabotage, site de plusieurs chantiers navals, développement des marais-salants, remplacés au XIX° siècle par l'ostréiculture mettant fin à une drague excessive des bancs d'huîtres, nombreux projets fous (heureusement non réalisés) d'aménagements portuaires et barrages hydroélectriques... et aujourd'hui site majeur pour la navigation de plaisance et la course au large. Cet ouvrage est éditions augmentée (nouveaux chapitres, nouvelles illustrations en couleur, nouveau format et nouvelle maquette) de l'ouvrage paru en 2019 « Histoire maritime du golfe du Morbihan ».

Résumé : Les huîtres en quelques recettes illustrées et accompagnées d'un texte du navigateur Eugène Riguidel, passionné du Golfe du Morbihan et la mer, avec ses compères illustrateurs Nono et Gildas Flahaut, et des recettes illustrées par Dorothée Caradec.

Le réseau téléphonique est la plus vaste infrastructure au monde. Depuis quelques années, le téléphone mobile connaît un succès foudroyant. Devenu un véritable ordinateur de poche, il est aussi un appareil photo, un modem, une télécommande, un instrument de localisation... Et son évolution se poursuit, les aspects énergétiques (la batterie...) et les considérations économiques étant des éléments clés de son essor potentiel. À plus long terme, le téléphone devra releverde nouveaux défis technologiques, ceux des nano-technologies, de la bio-informatique et même des communications quantiques. En gardant toujours à l'esprit que le téléphone devra émanciper l'utilisateuret non le rendre esclave et dépendant.