Rallyes. Anecdotes & histoires vécues

L'histoire des circuits automobiles les plus célèbres, illustrée par l'oeil aiguisé des photographes. Une formidable aventure humaine et technique, synonyme de passion et d'émotion. Un univers bien particulier, avec ses règles, ses mythes, ses hasards, ses déceptions et ses drames... Prolongement moderne des courses hippiques de l'Antiquité, la compétition automobile a toujours fasciné les esprits. Avides de sensations, les foules de la Belle Epoque se passionnent pour l'automobile naissante, des engins improbables, bruyants et dangereux, dont les performances ne cessent pourtant de croître. Les premières courses organisées sur route ouverte tournent à l'hécatombe. Le circuit s'impose donc rapidement comme le moyen le plus sûr de pratiquer la compétition. Véritables temples dédiés à la vitesse, Brooklands, Monza, Indianapolis ou Montlhéry apparaissent déjà comme des lieux incontournables de l'entre-deux-guerres. La compétition automobile reprend de plus belle après 1945, elle connaît un nouvel essor avec la démocratisation de l'automobile. C'est l'apogée de certaines épreuves mythiques, à l'instar des 24 Heures du Mans ou du Grand Prix de Monaco. Mais les crises pétrolières successives et les enjeux environnementaux de plus en plus importants vont singulièrement modifier la donne. A l'aube du XXIe siècle, le circuit doit se réinventer pour relever ces nouveaux défis. Emergent désormais des épreuves plus techniques qui se déroulent sur des pistes ultramodernes, imaginées par les meilleurs ingénieurs de la spécialité. Découvrez une histoire exaltante : plus de 400 photos, les records, les informations techniques, et de nombreuses anecdotes vous invitent à vibrer au coeur des plus grands circuits !

Les Ferrari font partie, au même titre que la Joconde ou le château de Versailles, du patrimoine historique, artistique et technologique mondial depuis cinquante ans. Mais une Ferrari c'est avant tout une superbe machine de compétition, fabriquée à quelques dizaines d'exemplaires, parfois moins, grâce à la volonté tenace d'un génie énigmatique et solitaire, Enzo Ferrari. Le 12 Mai 1947, la première Ferrari construite roule dans la cour de l'usine de Maranello. Elle remporte, le 25 mai 1947 à Rome, la première d'une longue série de victoires. La production en série débutera beaucoup plus tard, sur l'insistance de clients enthousiastes. Spécialistes ou novices, chacun découvrira dans ces pages un panorama exhaustif de cinquante années de production sportive, illustré de documents photographiques et de reportages d'époque réalisés en situation, avec des textes et des fiches techniques retraçant l'histoire de plus de cent cinquante modèles différents. Tout ce que Ferrari compta de Sport-Prototypes, Formule 1 et 2, Grand Tourisme, et même de véhicules spéciaux conçus pour les rallyes et courses de côte, ou simplement en prévision de nouveaux règlements, est réuni dans cet ouvrage. Afin de fêter ce cinquantenaire, Michel Morelli, photographe et journaliste spécialisé en sport automobile depuis 1966, a sélectionné deux cents documents inédits, parmi deux mille photos de Ferrari extraites des trois cent mille clichés accumulés en trente ans de reportages.

Archétype de l'industrie multinationale, Mercedes-Benz, devenu Daimler-Chrysler, étend ses activités de recherche ou de production dans des secteurs aussi divers que l'aéronautique ou les poids-lourds. Pourtant la compétition automobile fut, au fil des décennies, indissociable d'un certain esprit d'entreprise créé par un diplomate autrichien du nom de Jellinck sans lequel Mercedes n'existerait pas. Un siècle plus tard, les Flèches d'Argent ont brillé sur tous les circuits du monde, formidable aventure humaine et technique où l'anecdote côtoie hélas fréquemment le drame. Il convenait en ce centenaire de rendre un hommage mérité à ces machines et à ceux qui les conçurent, sans oublier les " pères-fondateurs ", Gottlieb Daimler et Karl Benz. De 1901 à 2001, les 74 Mercedes de compétition sont présentées séparément et chronologiquement, dans cet album illustré de nombreux documents inédits. Après Les Ferrari en compétition et Les Porsche en compétition, voici le troisième volet consacré aux reines du sport automobile.

B, comme... belle aventure! Grâce au Groupe B, le sport automobile mondial a vécu pendant cinq ans, de 1982 à 1986, l'un des épisodes les plus fastes de son histoire. Audi, Ford, Lancia, Citroën, Peugeot,Rover, BMW, Porsche, Renault, et même Ferrari, vont développer des véhicules spécifiques, en faisant appel à des options techniques différentes, et pour la plupart inédites, voire révolutionnaires, cette période, les historiens ont surtout retenu la démesure: puissance extrême des moteurs; absence de sécurité pour le public; longueur exceptionnelle et difficulté des rallyes qui, comparés aux sprints d'aujourd'hui, font du Groupe B l'apogée du sport automobile. Grâce à une expérience accumulée sur le terrain durant trente-cinq années de photojournalisme automobile, Michel Morelli nous fait découvrir la saga du Groupe B, sa passionnante genèse, mais aussi l'épilogue tragique de cette formule mythique.