Motos 70'. L'incroyable histoire des motos de légende, 2e édition

L’avènement de la révolutionnaire Honda CB 750 ouvre la porte à la conquête des routes et des chemins, parcourus par ces machines mixtes route/tout-terrain qui vont transformer l’usage de la moto. C’est le début de la période « postclassique » de la moto, dans les années 1970. L'avènement de la révolutionnaire Honda CB 750 ouvre la porte à la conquête des routes et des chemins, parcourus par ces machines mixtes route/tout-terrain qui vont transformer l'usage de la moto. C'est le début de la période « postclassique » de la moto, dans les années 1970. Les constructeurs nippons inventent la moto évasion-aventure, inspirée par les grands espaces désertiques américains : le trail. Simultanément, une lignée de modèles visant les jeunes motards est alors commercialisée. Et, bien sûr, l'aventure du Paris-Dakar révèle la moto de raid iconique : la Yamaha 500 XT. Côté bitume, on retrouve la moto évasion dans les fiables et puissants modèles de route performants : Suzuki GT, Honda CB 450, Yamaha RD? sans oublier les belles Motobécane-Motoconfort. C'est aussi l'époque de motos mythiques telles que la Münch Mammut, moto extravagante par sa puissance, sa masse et sa rareté. Pour comprendre l'évolution des gammes et des modèles, quoi de mieux que la presse spécialisée de l'époque ? Pour apprécier ces engins avec les yeux du jeune motard des années 1970, des citations extraites de ces revues se trouvent tout au long de Motos Évasion 70?s. Des interviews de passionnés de la moto complètent également ce récit, notamment Fenouil, l?« homme des déserts » et des défis, qui a créé le rallye des Pharaons. Et une iconographie très riche et variée permet d'illustrer tous les propos : près de 600 photos, dont 380 photos d'amateurs et d'illustrations/documents d'époque.

1969, une icône naît et va révolutionner le monde de la moto : la Honda 750 Four. Elle propose ce qu'aucune machine de série n'avait encore osé : quatre-cylindres en ligne, quatre carburateurs, quatre pots d'échappements... Le mythe de la "quattre-pattes" est né. Une course au nombre de cylindres et à la puissance s'engage aussitôt avec la vieille Europe... Dans les années 1970, Mai 68 est encore dans les esprits : la société mue et quitte ses habits d'après-guerre. La jeunesse est avide de liberté et la moto en devient le symbole, notamment pour son aspect sauvage et dangereux. Le circuit devient une arène où s'affrontent les écuries d'usine et les coureurs amateurs. Des pilotes de légende émergent : Agostini, Phil Read, Jack Findlay, Mike Hailwood, Barry Sheene... et bien sûr Michel Rougerie, Patrick Pons, Gérard Coudray et tant d'autres jeunes pilotes français talentueux ! Cet ouvrage, illustré de plus de 400 photos en studio et d'époque, présente une sélection de motos de ces années 1970 : Triumph Bonneville, Norton Commando, BMW, Harley-Davidson, Kawasaki 750 H2, Honda 750 Four, Laverda... On y trouve également des machines de course parmi les meilleures de l'époque : Gus Kuhn, Yamaha TZ... et la mythique MV Augusta 350, championne du monde en 1968 avec Giacomo Agostini.

Le 8 juillet 1975 à Nice, sous les grands lustres de la salle de jeux du Palais de la Méditerranée, cinq hommes gagnent dans des circonstances suspectes près de cinq millions de francs. Le 30 septembre suivant, le même scénario se déroule au Casino de Menton, bilan : trois millions de francs. La guerre des casinos vient de commencer. Derrière ces deux parties, se profile l'ombre d'un homme, Jean-Dominique Fratoni. Le P.-D.G. du Casino Ruhl de Nice a décidé de devenir "l'empereur des Jeux" de la Côte d'Azur et pour cela, toute concurrence doit être éliminée. Pourtant, un grain de sable va anéantir tous ses projets. Renée Le Roux, actionnaire avec ses enfants du Palais de la Méditerranée, le grand rival du Ruhl, refuse de passer sous le joug de Fratoni. Les manoeuvres et les menaces n'arrivent pas à la faire renoncer. L'une de ses filles devient alors l'enjeu d'une partie dont elle n'a pas tous les atouts. Agnès Le Roux disparait à la Toussaint 1977, et le Palais de la Méditerranée ferme définitivement ses portes. Broyée, humiliée, accusée de tous les maux, Renée Le Roux va se battre, bec et ongles, pour retrouver sa fille et s'employer à dénoncer l'implantation de la Mafia en France et tous les mécanismes du recyclage de l'argent "sale" au nez et à la barbe de l'administration. Renée Le Roux, aidée de son fils jean-Charles, a décidé de raconter cette ténébreuse histoire qui a tous les ingrédients d'un roman noir. Au-delà du fait divers qui a bouleversé les règles du jeu et intrigué l'opinion publique internationale, il y a aussi la disparition d'une jeune femme, qui n'a jamais été élucidée. Enquête sérieuse pleine de révélations inédites, c'est un document passionnant et parsemé de bombes, où justice, police et hommes politiques ne sont pas toujours au-dessus de tout soupçon.

Au début du XVIe siècle, certains chrétiens, " protestant " contre ce qu'ils considèrent comme des abus de Rome, ébranlent l'unité de l'Eglise. De ce conflit théologique découle une crise politique sans précédent, dont les guerres de Religion sont la traduction sanglante. Complots, attentats, massacres, guerre des mots et des images... De la mort d'Henri II à la signature de l'édit de Nantes, c'est cette histoire, douloureuse mais féconde sur le plan des idées politiques, que Nicolas Le Roux raconte avec verve, mettant au jour le rôle crucial que cette période troublée a joué dans le renforcement du pouvoir royal et dans l'avènement de la modernité. Pour les contemporains, une question s'est posée, qui n'a rien perdu de son actualité : le politique est-il un rempart suffisant contre les guerres menées au nom de la religion ?