
Les plus belles motos classiques
Écrite par le réputé spécialiste de la moto Patrick Hahn, Les plus belles motos classiques présente cinquante modèles parmi les plus emblématiques de la production mondiale qu'illustre Tom Loeser par une galerie de superbes portraits réalisés grâce à un procédé de peinture à la lumière consistant à photographier les motos dans le noir absolu en les « peignant » au moyen de multiples passes d'une lampe tenue à la main. Riche de magnifiques portraits baignés de lumière, l'ouvrage raconte l'histoire de la moto à travers les machines les plus significatives et les plus emblématiques de tous les temps. Y figurent les marques les plus célèbres, des BMW, Indian et Triumph aux Vincent, Ducati et Harley-Davidson. Sommaire : 1/ Les années d'expérimentation. 2/ La Mitchell 1903. 3/ La FN 1910. 4/ La Thor 1913. 5/ La Indian Hendee Special 1914 et la Sport Scout 1938. 6/ La Militaire Deluxe. 7/ 1921 Mars, 1000 Replica. 8/ 1922 Megola. 9/ 1922 Motosacoche. 10/ 1923 James. 11/ 1924 Moto Guzzi C4V 500cc, 1947 Bicylindrica, 1955 V-8 Replica et la 1956 250 DOHC. 12/ 1927 Henderson Four. 13/ 1928 Neander. 14/ 1929 Harley-Davidson JDH et 1975 XR750.
| EAN | 9791028301941 |
|---|---|
| Titre | Les plus belles motos classiques |
| Auteur | Hahn Patrick ; Loeser Tom ; Dauliac Jean-Baptiste |
| Editeur | ETAI |
| Largeur | 317 |
| Poids | 1854 |
| Date de parution | 20170607 |
| Nombre de pages | 224,00 € |
| Disponibilité | Sur commande en 4-6 jours |
Pourquoi choisir Molière ?
Du même auteur
-

Le système du monde. Pierre Simon Laplace, un itinéraire dans la science
Hahn Roger ; Hersant PatrickIl fut l'un des plus éminents savants de son époque. Il en est aujourd'hui l'un des plus méconnus. La figure de Pierre Simon Laplace (1749-1827) a dominé la vie scientifique en France pendant près d'un demi-siècle. Il a fait connaître à ses contemporains les ressorts de la mécanique céleste, les fondements du déterminisme de l'univers, les principes du calcul des probabilités. Et si la postérité l'a un peu oublié, elle n'a cessé cependant de méditer et de mettre à profit son enseignement. Roger Hahn redonne vie à l'itinéraire singulier de ce savant d'exception. Il retrace l'enfance, pieuse et obscure de ce fils d'un cultivateur du Pays d'Auge. Il suit ses premiers pas à 1'université de Caen, où Laplace devait bientôt abandonner les promesses de la religion pour les attraits de la science. Il décrit l'arrivée à Paris de ce jeune homme déjà prometteur: sa rencontre décisive avec l'illustre d'Alembert devenu son premier protecteur, son entrée précoce à l'Académie des sciences et, plus tard, sa longue et fructueuse collaboration avec Lavoisier avant que la guillotine ne les sépare. Enfin, il analyse à nouveaux frais l'?uvre monumentale de cet esprit prolifique, dont il restitue l'évolution et donne à mesurer la portée. Laplace a traversé sans encombre les régimes et les époques dans une relative indifférence aux choses politiques, avec le seul souci de faire avancer la connaissance scientifique. Devenu un notable comblé d'honneurs, il incarne la figure du savant à l'âge des Lumières et des révolutions.Sur commande en 2-4 joursCOMMANDER22,90 €
Du même éditeur
-

Boeing, géant de l'aéronautique. De 1916 à nos jours
Pelletier AlainAujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.EpuiséVOIR PRODUIT49,70 € -

La Vespa de mon père. Depuis 1945
Negro Patrick ; Le Sellin YvesLa Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.EpuiséVOIR PRODUIT26,70 € -

McQueen et ses machines. Autos et motos d'une star d'Hollywood
Stone Matt ; McQueen Chad ; Dauliac Jean-PierreSteve McQueen participe à la construction d'un hot-rod avant même d'avoir son permis. Engagé dans les Marines, il gonfle un moteur de char pour aller plus vite. Jeune élève comédien, il rôde en moto dans Greenwich Village. En 1970, il manque de peu de remporter les 12 Heures de Sebring sur une Porsche 908. Steve court en buggy dans la Baja, fait de la moto partout où il va dans le monde et construit des films entiers à partir de sa passion pour les sports mécaniques et les machines. Au-delà de son statut de vedette de l'écran, McQueen est un authentique amateur d'autos et de motos et McQueen et ses machines rend hommage à cette passion vécue avec enthousiasme et générosité.Sur commande en 4-6 joursCOMMANDER39,00 € -

50 montres qui ont fait l'histoire
Pârvulesco ConstantinLa montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.EpuiséVOIR PRODUIT21,30 €
De la même catégorie
-

Vespa. L'histoire d'une légende
Boni Valerio - Cordara StefanoNée en Italie en 1946, mais adoptée par le monde entier, la Vespa a transcendé les modes et séduit toutes les générations. Elle s'est retrouvée au coeur de nos vies dans la publicité, la mode ou le cinéma. Du premier modèle à la Vespa électrique, c'est plus de 70 ans d'avancées techniques et d'ajustements esthétiques qui se dévoilent à travers le recensement des plus importants modèles de la marque et de tout son univers.Sur commande en 6-10 joursCOMMANDER38,00 € -

La Vespa de mon père. Depuis 1945
Negro Patrick ; Le Sellin YvesLa Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.EpuiséVOIR PRODUIT26,70 € -

Encyclopédie mondiale de la moto. Plus de 1000 constructeurs de ABC à Zundapp
Dréer FrancisPassionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.EpuiséVOIR PRODUIT29,50 € -

Harley Davidson Museum, chefs-d'oeuvre
Gingerelli Dain ; Leffingwell Randy ; Cordey SergeDepuis plus d'un siècle, Harley-Davidson Motor Company produit des motos de légende, admirées dans le monde entier pour leur style, leur qualité et leur conception. En 2008, le constructeur a ouvert le Harley-Davidson Museum, un ensemble de plus d'un hectare où sont présentées plus de 450 motos ainsi que de précieux objets et documents et relatifs à l'histoire de la marque. Harley-Davidson Museum, Chefs-d'oeuvre propose la découverte de 51 de ces motos, grâce à de superbes photographies. Chacune bénéficie d'une présentation historique, d'anecdotes et de caractéristiques techniques, permettant ainsi à l'amateur de profiter du musée sans y être allé.EpuiséVOIR PRODUIT19,95 €



