Provence-Alpes-Côte d'Azur

Le déplacement des hommes et des biens sur des milliers de kilomètres est une marque de notre époque : recherche des marchés, des matières premières, fréquentation des espaces de loisirs. Aussi la maîtrise de l'espace est-elle devenue un impératif des sociétés industrielles. La première réponse est fournie par les systèmes de transport. Ceux-ci ont évolué rapidement sous l'effet de la demande, des progrès techniques dans la traction et les infrastructures, des concurrences intermodales, des politiques de transport qui, par le jeu des subventions ou la voie réglementaire, décident de la transformation des réseaux les plus récents (télécommunications, réseau autoroutier, TGV, transport combiné) font l'objet d'une analyse approfondie. Mais c'est dans les villes que la recherche de solutions nouvelles est la plus urgente. L'incapacité de répondre à la demande dans les cités des pays en voie de développement, la marée automobile dans les autres engendrent de graves difficultés qui contraindront les autorités à trancher entre transports individuels et transports collectifs. Non moins délicat et contradictoire est le rôle joué par les infrastructures de transport dans l'organisation de l'espace avec des aspects positifs (développement des activités autour des axes et des nœuds), mais aussi négatifs (coupures et friches dans le milieu géographique), auxquels la défense de l'environnement donne une acuité particulière.

21 mai 2001, 15 heures, Centre de formation de la police nationale, Gif-sur-Yvette«Savez-vous quel est le plus long fleuve du monde?»Cela fait 30 minutes que les douze membres du jury me posent des questions de culture générale. Trente minutes au cours desquelles, moi, le candidat au concours interne de commissaire de police disserte sur la religion et les nouvelles formes de croyances. Un sujet pioché au hasard, un petit papier plié en deux qui soulève d'autres interrogations préparées depuis un an. Douze mois à réviser comme un futur bachelier entre les playmobils des enfants et les journées à la brigade financière. Douze mois à écourter les nuits et à corner les pages de bouquins oubliés depuis le concours d'inspecteur de police. Quinze ans déjà. Quinze ans que je suis flic et aujourd'hui, je veux accéder au grade supérieur. Être commissaire. Alors, dans la chaleur lourde de la salle exiguë attaquée par les rayons du soleil, cette question fait grimper ma température. Je n'ai pas prévu de jouer au Trivial Pursuit. «Le plus long fleuve du monde?» Je balaye du regard les juges de ce grand oral: du préfet au commissaire divisionnaire, du directeur de l'École nationale supérieure de la police à la psychologue. Unique femme de l'assemblée, entre deux âges, le regard fixe et le stylo sur la ligne. Elle arbore la seule pointe de couleur de ce jury gris et solennel. Un papillon turquoise épingle au revers de sa veste. Le plus long fleuve du monde? «Le Nil», je m'accroche aux ailes du lépidoptère. Réponse exacte. J'ai le droit de rejouer. «Et savez-vous où le Nil prend sa source?» Là, franchement, je suis pris d'une furieuse envie de jeter les dés par la fenêtre en criant que tout le monde s'en fout, que je ne vois pas de putain de lien entre la police, le Nil, les pyramides et tous les pharaons du monde! Hier encore, avec mes collègues, on tapait 2 escrocs en flag! Pas certain qu'ils étaient égyptiens. Mais j'ai décidé de ne froisser ni mon costume ni le jury. Alors tant pis pour la partie: je manque d'air. «Je ne sais pas.» Au final, je m'en sors avec la moyenne. Mais la malédiction de Toutânkhamon s'est réveillée. À l'issue des dix épreuves: cinq écrites, quatre orales et une sportive, le résultat est tombé. «Monsieur, félicitations, vous avez obtenu le même nombre de points que le dernier candidat admis.» Mon coeur bat si fort que j'ai du mal à comprendre la phrase. «Le même nombre de points que le dernier candidat admis? Alors? J'ai réussi?»«Réussi? Comment vous dire? Dans un sens, oui. Mais vous n'êtes pas admis.»

Résumé : Le nom de Sylvanès (Aveyron) est indissociablement lié à celui d'André Gouzes, frère dominicain, musicien, auteur de la liturgie chorale du peuple de Dieu, aujourd'hui chantée dans de très nombreuses paroisses et communautés. Le génie de ce dernier a été d'associer à son oeuvre naissante l'image de cette abbaye cistercienne qu'il tirait d'un long sommeil. Ami d'André Gouzes, Michel Wolkowitsky est à ses côtés depuis l'origine de l'aventure, en 1975, qui allait transformer les lieux en centre culturel et spirituel de renommée internationale. Il en a connu les affres et les émerveillements, les vertiges comme les couronnements. Fils d'immigré en quête de racines, il évoque sa découverte du chant, puis l'accident vocal qui allait réorienter sa vie. Il retrace les étapes de la renaissance de l'abbaye et son inscription dans le paysage du Sud-Aveyron, sans occulter les blessures qui marquent toute entreprise humaine. Une aventure de foi et de culture.

Au début des années 1970, l'abbaye cistercienne de Sylvanès menaçait de ruine. Elle voit désormais, chaque année, plusieurs dizaines de milliers de visiteurs, sessionnistes et festivaliers. À l'origine de cette renaissance, un personnage étonnant: André Gouzes. Dominicain, musicien, sa Liturgie chorale du peuple de Dieu est aujourd'hui de plus en plus chantée en France et à l'étranger, et l'abbaye continue de bénéficier d'un rayonnement exceptionnel. Publié pour la première fois en 1991, ce livre raconte tout à la fois l'aventure d'André Gouzes et du renouveau de Sylvanès. Cette nouvelle édition entièrement refondue retrace en plus l'évolution de l'abbaye depuis vingt ans et s'interroge aussi sur l'actualité du catholicisme, notamment sous sa dimension liturgique.