Au coeur de la machine. Une immersion captivante dans l'industrie automobile contemporaine
Twohig David ; Devesa Florence ; Bultez Adams Phil
FYP
25,00 €
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EAN :9782364052284
Par l'ingénieur en chef du Nissan Qashqai, de la Renault ZOE et de l'Alphine A110. Grand prix de vulgarisation scientifique / Guild of Motoring Writers Trophée de l'ingénieur de l'année / Autocar Magazine 2018 Comment naît une voiture emblématique ? Quels sont les secrets de sa conception et de sa réalisation ? Comment une idée devient-elle une réalité ? David Twohig, vétéran de l'industrie automobile, nous entraîne dans les coulisses des constructeurs, depuis les premières esquisses jusqu'à la fabrication en série. Grâce à une expertise exceptionnelle, forgée au fil des ans, cet ingénieur passionné nous plonge dans les rouages de cette industrie et révèle les secrets de la création et du design automobile. Il met en lumière les défis techniques, les négociations serrées avec les fournisseurs, les luttes intestines, la pression constante et les enjeux économiques et humains qui pèsent sur chaque décision. Ce rare témoignage, vécu de l'intérieur, regorge d'anecdotes captivantes sur trois modèles emblématiques qui ont été conçus sous sa direction : le Nissan Qashqai, la Renault ZOE et l'Alpine A110. Ces véhicules ont influencé l'industrie automobile, et l'Alpine A110 a redonné vie à la marque mythique. C'est aussi le récit d'une aventure humaine et d'un ingénieur déterminé qui a sans cesse cherché à repousser les frontières de l'industrie automobile. Au coeur de la machine est une véritable déclaration d'amour au génie automobile. Une lecture incontournable pour tous les passionnés d'automobile et d'ingénierie. Auteur : David Twohig est un vétéran de l'industrie automobile. Originaire de Cork, en Irlande, il a commencé sa carrière d'ingénieur chez Nissan au Royaume-Uni, en 1992, puis chez Renault après la création de l'alliance Renault-Nissan. David a dirigé les équipes d'ingénieurs responsables de trois véhicules : le Nissan Qashqai (2007), la Renault ZOE et enfin, la voiture de sport multiprimée, l'Alpine A110. David a été nommé ingénieur de l'année par le magazine britannique Autocar en 2018.
Aussi décapant que Contre l'empathie de Paul Bloom et aussi salutaire que La Génération Anxieuse de Jonathan Haidt. La souffrance n'est pas une vertu. C'est devenu un marché. Pourquoi nos sociétés, les plus sûres et les plus confortables de l'Histoire, sont-elles peuplées d'individus de plus en plus angoissés ? Pourquoi la "vulnérabilité", jadis une faiblesse, est-elle devenue l'arme politique la plus puissante du XXIe siècle ? Oubliez ce que vous croyez savoir sur l'évolution. Dans Homo Fragilis, l'anthropologue et clinicien Samuel Veissière brise le tabou ultime de notre époque. Il démontre que notre fragilité n'est pas un défaut, mais un mécanisme de survie qui a été piraté. Ce livre est une enquête sans concession sur la mécanique invisible qui est en train de redessiner notre monde : A , La Tyrannie de la Victime : Comment la plainte est passée de l'appel à l'aide au statut social dominant. Le Paradoxe du "Safe Space" : Pourquoi vouloir trop protéger nos enfants (et nos étudiants) détruit leur résilience psychique. L'Economie de la Détresse : Comment les réseaux sociaux monétisent notre mal-être et encouragent la contagion émotionnelle. Loin des discours moralisateurs, Samuel Veissière allie l'anthropologie évolutive et la psychiatrie pour expliquer pourquoi le "vivre-ensemble" s'effondre sous le poids de nos susceptibilités. "Un livre fascinant et d'une clarté rare. Des clés inédites pour comprendre les bouleversements idéologiques qui redessinent notre époque". - Samuel Fitoussi "Un livre passionnant, dérangeant, courageux et profondément original". - Nancy Huston Si vous avez aimé Sapiens de Yuval Noah Harari pour sa vision historique, ou La Génération AnxieuseA , de Jonathan Haidt pour son urgence sociétale, Homo Fragilis est votre prochaine lecture obligatoire. C'est le chaînon manquant pour comprendre la guerre culturelle actuelle. Une lecture magistrale pour ne plus subir l'époque, mais la comprendre. Samuel Veissière n'est pas un théoricien en chambre. Il est clinicien-chercheur et professeur à l'UQAM. Spécialiste mondialement reconnu des liens entre culture et santé mentale, il est l'un des rares experts à soigner des patients tout en analysant les dérives collectives. (Contributeur régulier pour Le Figaro et Polytechnique Insights).
Résumé : Et si croire, lorsque l'on sait que l'on croit au lieu de croire que l'on sait, était une démarche éclairée, rationnelle et profondément humaine ? La possibilité de Dieu s'inscrit à contre-courant des idées reçues. Dans ce livre érudit et foisonnant, Aurélien Marq ne cherche pas à prouver l'existence de Dieu, mais à montrer qu'" il n'est pas absurde d'y croire ". Prenant au sérieux les arguments de l'athéisme, il en tire de quoi écarter les croyances absurdes. Mais il indique aussi sur quels présupposés ces arguments reposent, quelles en sont les limites, et expose des raisons solides d'envisager le divin comme une hypothèse crédible. Et plus encore, comme un appel. Dans un monde où le sacré s'efface sous le poids du cynisme d'un côté, du fanatisme de l'autre, et où la foi est moquée comme le vestige d'un autre temps, quand elle n'est pas confondue avec l'obscurantisme, Aurélien Marq propose ici une réflexion nécessaire et audacieuse : réconcilier croyance, raison et morale, sacré et modernité, pour assumer le besoin de sens et, malgré le tragique de l'existence, en rappeler aussi la noblesse. Entre science et philosophie, immanence et transcendance, ce livre ouvre des perspectives inédites et invite le lecteur à repenser, sans préjugés, l'hypothèse de Dieu. Il s'adresse à tous ceux qui sont prêts à se demander si, au coeur de ce qui rend le monde digne d'être aimé et l'Homme capable de grandeur, on trouve seulement quelque chose ou, peut-être, quelqu'un. Un ouvrage généreux et lyrique qui incite à renouer avec l'enthousiasme d'être "habité par le divin". "Un voyage dans lequel j'invite le lecteur à s'embarquer." Rémi Brague
Résumé : Et si, depuis 1919, notre souveraineté n'avait été qu'un mythe ? Dés la fin de la Première Guerre mondiale, et plus encore après la Seconde, les Etats-Unis ont exercé leur emprise sur l'Europe et la France, influençant profondément notre culture, notre économie et nos choix diplomatiques. Derrière les apparences d'une alliance équilibrée et les coalitions internationales se cache une stratégie méthodique qui impose ses intérêts au détriment de notre indépendance. Dans cet essai percutant, Frédéric Dufourg dévoile comment des décisions économiques, comme la vente d'Alstom ou la crise des sous-marins australiens, ont été directement dictées par Washington. Il montre également comment l'Union européenne a été, dès ses débuts, alignée sur les intérêts américains pour servir leurs objectifs stratégiques. Les financements occultes de la CIA et l'influence médiatique et culturelle ont constitué de puissants leviers pour asseoir leur domination sur la France. Et cette emprise continue de redéfinir notre présent. A travers une analyse rigoureuse et documentée, cet ouvrage révèle les mécanismes d'une domination insidieuse et interroge notre capacité à y résister. Frédéric Dufourg, journaliste indépendant et spécialiste des relations internationales, livre une enquête saisissante destinée à tous ceux qui souhaitent comprendre les forces invisibles et les ingérences qui façonnent le monde contemporain.
On croyait vivre dans des sociétés éclairées. Mais un effondrement silencieux s'installe, nourri par la lâcheté des élites et l'emprise d'une nouvelle morale. Elle ne brutalise pas, elle culpabilise. Elle ne contraint pas, elle neutralise. Elle ne débat pas, elle disqualifie. Le réel, trop complexe, trop humain, devient l'ennemi. L'échange contradictoire s'est éteint. Le doute est devenu suspect, le désaccord intolérable. L'antiracisme devient une idéologie de la séparation, l'antifascisme une machine à censurer, l'antisionisme un masque ancien. Cette négation du réel est le terreau sur lequel prospèrent les idéologies totalitaires. Mais à force de fuir toute confrontation, toute mise en tension des idées, les masques de la vertu et des idéologues tombent... Charles Rojzman nous invite à rouvrir l'espace interdit de la confrontation, non comme affrontement stérile, mais comme condition du lien, du langage, du commun. Car sans conflit, il n'y a ni pensée, ni dialogue, ni véritable vie démocratique. L'auteur ne parle pas depuis une tour d'ivoire : il vient du terrain, des marges, des failles. Il a vu de près ce que beaucoup refusent de regarder. Pour lui, le conflit, assumé lucidement, est peut-être ce qui peut encore nous sauver. Un livre essentiel pour ceux qui veulent comprendre ce qui nous arrive, refusent de fuir, de se résigner, et croient encore à la possibilité d'un commun.
Résumé : 1er mai 1994. A plus de 200 km/h, le pilote brésilien Ayrton Senna percute le mur de Tamburello lors du Grand Prix de Saint-Marin qui se déroule sur le circuit d'Imola en Italie. La veille, le pilote autrichien Roland Ratzenberger s'est tué lors des séances de qualification. Depuis, ce drame trotte dans la tête de Senna qui a prévu de brandir un drapeau autrichien en cas de victoire pour rendre hommage à Ratzenberger. Pourtant, il doute même un instant de son choix de concourir, avant de se raviser. Ce dimanche de course, il en a même parlé dans les paddocks avec un jeune retraité devenu son ami et qui fut son plus grand adversaire, Main Prost.
L'Autodrome de Linas-Montlhéry, structure d'acier et de béton, est sans conteste le temple mondial des records automobiles. C'était le passage obligé pour les plus grands constructeurs afin de légitimer les nouvelles mécaniques, et ainsi plus de 1800 exploits furent réalisés en majorité encre 1925 et 1935. Sortie de terre sur la seule conviction et le rêve d'un homme : Alexandre Lamblin, ce monument centenaire méritait bien ce livre réalisé par Jean-Claude Amilhat après plus de quatre années de recherches. Une plongée au coeur des années folles de l'automobile où les hommes et les femmes prenaient tous les risques pour repousser les limites.
Résumé : Le best-seller d'Hugo Image consacré aux hyper et aux supercars refait un tour de piste ! Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Bugatti et autrePorsche ont de tout temps conçu des voitures qui ont fait rêver les passionnés d'automobiles. Mais, parmi les gammes de ces constructeurs, se niche une élite de modèles rares, uniques, exceptionnels, ayant pour nom "Valkyrie" , "Agera" ou encore "Chiron" . Au-delà de leur prix de vente étourdissant, ces mo. dèles, produits en séries très limitées, se distinguent par des innovations techniques qui dépassent l'entendement. Méritant tous les superlatifs, ces joyaux de technologie et de design dépassent l'imaginaire et pulvérisent tous les records. Oubliez les supercars, entrez dans le monde des hypercars...
Entre mythes, culture et société, la voiture - signe extérieur de réussite sociale - symbolise la liberté de se déplacer. L'aventure de l'automobile est l'une des plus belles parce qu'elle permet aux créateurs de réaliser des oeuvres d'art à la portée de tout le monde. Feuilleter l'album de l'histoire des sports mécaniques est l'occasion d'un voyage dans le temps qu'il faut maintenir dans nos mémoires. Par respect pour nos devanciers. Derrière chaque marque, il y a un faisceau d'artistes : des ingénieurs aux pilotes, sans oublier les designers et les mécaniciens. Qui a inventé la voiture ? Dans quel pays s'est disputée la première course automobile ? Où a eu lieu le premier Grand Prix de F1 ? Qui a dit : " La pression, je la réserve à mes pneus ! " ? Radioscopie des années Senna et Prost. Quelles sont les dix plus belles voitures du monde ? Qui a créé la Coccinelle pour Hitler ? Quel constructeur a eu l'idée d'une auto miniature en jouet ? Pourquoi Ferrari est-il devenu un mythe ? La galaxie des fous de voitures : Steve McQueen, Paul Newman, Françoise Sagan, Johnny Hallyday... Les grands films sur le sport-auto : Grand Prix, Le Mans... Qui a dessiné l'Aston Martin de James Bond ? Les as du volant : de Juan Manuel Fangio à Sébastien Loeb. Les inoubliables destins tragiques.