L'âge d'or des records automobiles. Autodrome de Linas-Montlhéry - L'histoire d'un circuit centenair

La route la plus connue de France, c'est la nationale 7, bien entendu ! Alors, en route, partons à la découverte de ceux qui la parcourent et la font vivre ! 996 kilomètres, et combien de tranches de vies ? C'est la Nationale 7, un cordon ombilical le long duquel la France se montre sous des jours automobiles variés. Un homme politique en campagne peut croiser une dépanneuse qui sauve la mise à des touristes en panne. Un Berliet va se faire doubler par une camionnette de l'ORTF... Et c'est le sud qui apparaît dans les phares d'une décapotable qui fonce vers les plages de Méditerranée. En route vers le quotidien des voyageurs de la nationale 7 ! Thierry Dubois et Jean-Claude Amilhat sont deux grands enfants, qui s'amusent avec de grands jouets. Et pour que tout soit parfait, dans leur grande folie, il leur faut un grand terrain de jeu. Cette fois, c'est la Nationale 7 qui va leur servir de décor ! Et pour que tout soit parfait, il faut des amis... Plein d'amis, qui vont prêter leurs propres jouets et venir, le temps de quelques prises, se prêter au jeu du roman-photo ! Embarquez, la route vous attend !

Un catalogue mondial des voitures, françaises et étrangères : 185 modèles illustrés, de la voiture de star à celle de Pépé, pour les enfants à partir de 6 ans... et leurs parents. Une présentation simple et accessible des voitures : le modèle, la marque, l'année et le pays ; et des informations pour rêver : performances, records, dimensions... Rolls-Royce ou Ford T, Batmobile, Golf ou 2CV ? Ce beau livre, au format généreux, propose un magnifique panorama tout illustré des voitures qui nous font rêver. Alternant planches simples, doubles, vignettes et illustrations au format poster, "Autos" emmène l'enfant à la découverte de l'univers de l'automobile, du XIXe siècle jusqu'à demain, à travers une vingtaine de thématiques incontournables et 185 modèles : les voitures de luxe, les coupés et les cabriolets, les voitures de cinéma, les sportives, les voitures de course, les voitures de demain, les voitures insolites, mais aussi les taxis, les utilitaires, les monospaces, les 4 x 4 et les SUV, les citadines, les petites voitures, les records, les hot rods et les customs, les berlines, la petite histoire des autos et les voitures dans la grande Histoire. Un véritable catalogue richement illustré, à découvrir, à regarder, à feuilleter, à lire et surtout à partager !

De Paris à Lyon, la nationale 6 est la jumelle moins connue de la nationale 7 ! Alors, en route, partons à la découverte de ceux qui la parcourent et la font vivre ! Moins connues que la célèbre Nationale 7, la Nationale 6 et la route Napoléon sont pourtant des incontournables ! Elles accueillent elles aussi un formidable exemple de ce que les routes peuvent proposer comme populations hétéroclites. A bord de voitures anciennes ou en coupé sport, c'est un ravissement que de se plonger dans les tranches de vies de personnages pas si inventés que cela ! Thierry Dubois et Jean-Claude Amilhat sont deux grands enfants, qui s'amusent avec de grands jouets. Et pour que tout soit parfait, dans leur grande folie, il leur faut un grand terrain de jeu. Cette fois, c'est la Nationale 6 qui va leur servir de décor ! Et pour que tout soit parfait, il faut des amis... Plein d'amis, qui vont prêter leurs propres jouets et venir, le temps de quelques prises, se prêter au jeu du roman-photo ! Embarquez, la route vous attend !

Management : un mot " branché " pour envoyer aux oubliettes le plus classique " direction " ? Dans le secteur social et médico-social, incontestablement la mode l?emporte à cette aune-là : se " mettre à l?heure du management " est un signal pour son environnement. Cela traduit une volonté de rationalisation organisationnelle et budgétaire : pratiquer une " saine gestion " pour répondre à l?exigence de qualité des prestations et des services aux publics dont on a la charge, devient la justification-clé de l?introduction de techniques importées de la grande entreprise. Comment ne pas reconnaître l?intérêt et la pertinence de telles démarches ? Mais par ailleurs est défendue l?idée de leur parfaite neutralité, comme si elles n?opéraient pas de sélection dans la mise en forme des activités de l?organisation : ne glisse-t-on pas alors dans l?idéologie managériale ? Au nom de l?efficacité et de la performance doit-on envoyer au placard d?autres valeurs partagées par les professionnels du travail social ? Peut-on raison garder en mettant à distance et en interrogeant sa fascination ?