L'Entité. Seconde vie - Première partie

Sylvec mourut pour la première fois le 1er juin 1787. Il avait à peine dix-huit ans, et ce fut une déferlante de l'Atlantique qui l'assomma juste avant d'emplir ses poumons d'eau salée. Deux nuits plus tard, il se tenait debout sur un canot de la Marquise, le vaisseau au sein duquel il avait sombré, et observait la crique lumineuse vers laquelle les menait son compagnon ; tous deux avaient repris connaissance voilà plus d'une heure, et n'avaient pas encore osé se parler. Les couleurs de l'océan n'avaient pas changé, la terre toute proche s'éveillait des mêmes parfums que dans la vie réelle. S'ils étaient morts, où se trouvaient-ils donc ? Sylvec s'assit, tâchant de se souvenir des derniers instants de sa première existence." En voulant fuir la cellule d'un monastère, cette vie qu'il croyait toute tracée, Sylvec s'est réfugié sur un vaisseau qui n'atteindra jamais l'Amérique. C'est sur les rivages d'un monde nouveau qu'il accoste, un monde peuplé de chimères dont il semble être le seul créateur. Accompagné d'Ambre, le grand cerf aux bois dorés, et de Ded l'énigmatique marin, Sylvec commence une épopée qui le mènera jusqu'à la dernière Plaine de l'Enfer.

Qamar distingua, à cent mètres, un gigantesque temple noir, dressé au beau milieu des marais. Il vit alors, s'extirpant de la brume, une procession de créatures qui avançaient à pas lents, entourant une poignée d'humains aux mains plaquées sur le visage. Le temple vomit aussitôt l'un de ces sinistres personnages, déjà croisés à Altaïr et qui, le fouet à la main, intima aux goules de se hâter afin de mener les fidèles dans le bâtiment. Bientôt il ne resta face au temple, à travers les entrelacs de la brume, plus que les reflets de la robe du prêtre, luisante sous la fade lumière du ciel. Pas de doute, murmura Cyriaque. Le Golem a bien sévi par ici. Son ambition n'a plus de limites". C'est la fin de la seconde vie. Tout n'est plus que chaos et ruine. C'est une chasse dévastatrice qu'entreprennent Qamar et Cyriaque. Le Golem se joue d'eux, et Qamar souffre de ce passé qu'on lui révèle au compte-goutte. Seuls Ambre et Mymir sortiront vainqueurs de cette guerre. Comme toujours. A moins que Qamar ne soit l'exception... Jérôme Sorre est né à Vesoul en 1974. Bisontin d'adoption, il est l'auteur d'un recueil de nouvelles fantastiques, Cellules, paru en 2012. Il est, avec Stéphane Mouret, le deuxième cerveau pensant à l'origine des aventures du club Diogène (quatre tomes parus à ce jour). Il est également l'auteur de deux romans, L'hiver du magicien, paru en 2017 et Impurs, paru en 2023.

Résumé : "En selle ! " tel est le mot d'ordre de Jérôme Sorrel qui souhaite avec ce guide faire partager au plus grand nombre le plaisir qu'il tire de sa pratique du vélo comme mode de transport quotidien entre maison et boulot le fameux vélotaf ! Sur un ton plein d'humour auquel font écho les illustrations d'Eve Coston, également vélotaffeuse, l'auteur dispense conseils et retours d'expérience à tous ceux qui voudraient bien s'y (re)mettre mais qui n'osent pas ! Tout-choix du vélo, des équipements, dangers à éviter, contraintes et bienfaits, Code de la route... -, vous saurez tout sur ce mode de déplacement qui a le vent en poupe !

Résumé : En un an, le vélo urbain a changé de braquet. La prise de conscience écologique, la saturation des villes, le ras-le-bol du bruit et les grèves de décembre et janvier ont servi de catalyseur : le vélo est désormais une alternative de mobilité ef?cace, agréable et joyeuse. Les verrous empêchant les citoyens à se mettre effectivement au vélo sont entrain de sauter les uns après les autres et l'industrie du cycle est en pleine mutation. Entre les vélos à assistance électrique, les innovations permettant une " expérience vélo " plus confortable, les différents types de vélo (vélo cargo, pliants, longtails...) et la prise de conscience qu'il faut changer de modèle, le vélo en ville coche toutes les cases. Les agglomérations sont prêtes, les citoyens aussi, il ne reste plus qu'a accompagner ce mouvement, pour que le vélo devienne un mode de transport du quotidien durable et non plus simplement une alternative, faute de mieux. En toute bonne foi, je peux vous l'annoncer, il n'y a pas mieux que le vélo pour se déplacer au quotidien.