La Ford Taunus 17M de mon père

Lorsque le hasard fait se rencontrer des passionnés de la Taunus, rapidement le constat est le même : il n'existe pas un livre en langue française qui lui soit consacré. Si la Taunus M est encore peu présente en collection parmi les anciennes, elle reçoit un accueil chaleureux auprès du public. Lors des expositions, son propriétaire est souvent le seul représentant de ces autos, à tel point qu'il finit par penser, souvent à tort, qu'il est "l'unique personne à conduire un tel véhicule" dans son aire géographique. Puisse cet ouvrage apporter quelques précisions et éclaircissements sur ce monde complexe qu'est celui de la Taunus M. Au fil des pages, vous voyagerez entre les Etats-Unis, où siège la maison mère, la ville de Cologne, haut lieu de fabrication de ces voitures, et le marché français afin d'y observer l'implantation des séries M. Au contraire d'une simpliste compilation d'essais et de tests d'antan, cet ouvrage a pour ambition d'être actuel, clair et utile, pouvant raviver des souvenirs aux anciens conducteurs de Taunus M et dispenser quelques conseils, à partir d'expériences vécues, pour tout possesseur présent ou futur détenteur d'une M. À la lecture de cet ouvrage, vous percevrez que le slogan publicitaire des années 1960 vantant la robustesse d'une Taunus n'est, de loin, pas usurpé. Soyez les bienvenus sur la planète Taunus M. Que le voyage de découverte à travers ces pages vous soit agréable !

Le 20 juin 2013, à Nanchang en Chine, Ford fêtait l'assemblage du sept millionième Transit. Depuis un demi-siècle, le Ford Transit occupe le devant de la scène dans sa catégorie. Une telle performance n'est pas le fruit du hasard. Cette longévité de carrière débute en Europe, au seuil des années 1960, lorsque Ford à Dearborn impulse l'idée qu'un "van à vocation européenne" devrait être créé. Les ingénieurs anglais et allemands sont invités à mettre en commun leur savoir-faire au sein d'un projet intitulé "Redcap" : En août 1965, cette collaboration aboutit à la réalisation d'un véhicule européen avant même la naissance d'une entité Ford Europe ! Commercialisé sous l'appellation Ford Transit, cet utilitaire va se hisser au premier rang européen dans sa catégorie et le marché français ne sera pas en reste. Le Ford Transit va s'installer dans notre paysage national et poursuivre son implantation avec la génération suivante (MK II 1978-1986). Cet ouvrage est consacré aux Ford Transit MK I et MK II fabriqués à Genk en Belgique parce qu'ils constituent l'essentiel des importations du programme Ford France. Au fil des pages, vous découvrirez pourquoi le Ford Transit va justifier une réputation "d'utilitaire à la carte conçu pour tous et pour... tout transporter" !

Anus mundi, l'anus du monde : un médecin SS avait ainsi qualifié le camp de concentration et d'extermination d'Auschwitz. Un homme a vécu là durant cinq années et raconte ce qu'il a vu. Arrivé avec les 728 premiers déportés politiques polonais le 14 juin 1940, Wieslaw Kielar (19I 9- 1980) sera à la fois le témoin et la victime des punitions arbitraires qui rythment la vie du camp. Il détaille la terrible hiérarchie installée par les nazis entre les prisonniers, le développement du camp, les nouveaux arrivants, la routine des exécutions qui vont s'accélérer durant la dernière année de sa détention.Tout est décrit aussi objectivement que possible. Son témoignage a la précision d'une mémoire qui a été marquée au fer rouge de l'horreur et qui ne peut oublier ni les potences, ni les coups, ni l'entassement des morts, ni les SS, ni "l'organisation", c'est-à-dire la vie quotidienne dans l'enfer. La vérité modeste qu'il transmet fait de son récit un document irremplaçable pour l'Histoire. Il nous est parvenu au moment où de nouvelles générations ignorantes des faits qu'il rapporte ont pu douter de leur réalité, tant ils sont incroyables. Le général Eisenhower l'avait prévu en termes crus : "Ecrivez, photographiez, filmez" avait-il dit aux journalistes présents lors de la libération des camps de concentration : "Dans cinquante ans il se trouvera des bâtards pour dire que tout ceci n'a jamais existé ! " Qui aura suivi "la lente descente de Kielar dans les ténèbres concentrationnaires" ne pourra toutefois plus oublier.