Le 20 juin 2013, à Nanchang en Chine, Ford fêtait l'assemblage du sept millionième Transit. Depuis un demi-siècle, le Ford Transit occupe le devant de la scène dans sa catégorie. Une telle performance n'est pas le fruit du hasard. Cette longévité de carrière débute en Europe, au seuil des années 1960, lorsque Ford à Dearborn impulse l'idée qu'un "van à vocation européenne" devrait être créé. Les ingénieurs anglais et allemands sont invités à mettre en commun leur savoir-faire au sein d'un projet intitulé "Redcap" : En août 1965, cette collaboration aboutit à la réalisation d'un véhicule européen avant même la naissance d'une entité Ford Europe ! Commercialisé sous l'appellation Ford Transit, cet utilitaire va se hisser au premier rang européen dans sa catégorie et le marché français ne sera pas en reste. Le Ford Transit va s'installer dans notre paysage national et poursuivre son implantation avec la génération suivante (MK II 1978-1986). Cet ouvrage est consacré aux Ford Transit MK I et MK II fabriqués à Genk en Belgique parce qu'ils constituent l'essentiel des importations du programme Ford France. Au fil des pages, vous découvrirez pourquoi le Ford Transit va justifier une réputation "d'utilitaire à la carte conçu pour tous et pour... tout transporter" !
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Nombre de pages
120
Date de parution
11/03/2015
Poids
646g
Largeur
280mm
Plus d'informations
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EAN
9791028300432
Titre
Le Ford Transit de mon père
Auteur
Rousset Frank
Editeur
ETAI
Largeur
280
Poids
646
Date de parution
20150311
Nombre de pages
120,00 €
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La Ford Taunus 17M... Sous cette appellation, bon nombre de passionnés d'automobiles anciennes en général, et de Taunus en particulier, sont formels : la 17M, on la connaît ! En effet, beaucoup d'esprits ont été marqués par ce modèle aux formes révolutionnaires, la célèbre "ligne de raison" voulue et développée par Ford à partir de 1960. Cette 17M a rencontré un vif succès commercial en France en étant la voiture étrangère de sa catégorie la plus importée en 1961, contribuant au renforcement de l'implantation Ford en France. Au fil des pages, partez à la découverte ou la redécouverte de la 17M P3 et ses évolutions en vous laissant porter par un formidable coup de vent au parfum de Cologne déferlant sur la France...
Lorsque le hasard fait se rencontrer des passionnés de la Taunus, rapidement le constat est le même : il n'existe pas un livre en langue française qui lui soit consacré. Si la Taunus M est encore peu présente en collection parmi les anciennes, elle reçoit un accueil chaleureux auprès du public. Lors des expositions, son propriétaire est souvent le seul représentant de ces autos, à tel point qu'il finit par penser, souvent à tort, qu'il est "l'unique personne à conduire un tel véhicule" dans son aire géographique. Puisse cet ouvrage apporter quelques précisions et éclaircissements sur ce monde complexe qu'est celui de la Taunus M. Au fil des pages, vous voyagerez entre les Etats-Unis, où siège la maison mère, la ville de Cologne, haut lieu de fabrication de ces voitures, et le marché français afin d'y observer l'implantation des séries M. Au contraire d'une simpliste compilation d'essais et de tests d'antan, cet ouvrage a pour ambition d'être actuel, clair et utile, pouvant raviver des souvenirs aux anciens conducteurs de Taunus M et dispenser quelques conseils, à partir d'expériences vécues, pour tout possesseur présent ou futur détenteur d'une M. À la lecture de cet ouvrage, vous percevrez que le slogan publicitaire des années 1960 vantant la robustesse d'une Taunus n'est, de loin, pas usurpé. Soyez les bienvenus sur la planète Taunus M. Que le voyage de découverte à travers ces pages vous soit agréable !
Résumé : Anus mundi, l'anus du monde : un médecin SS avait ainsi qualifié le camp de concentration et d'extermination d'Auschwitz. Un homme a vécu là durant cinq années et raconte ce qu'il a vu. Arrivé avec les 728 premiers déportés politiques polonais le 14 juin 1940, Wieslaw Kielar (19I 9- 1980) sera à la fois le témoin et la victime des punitions arbitraires qui rythment la vie du camp. Il détaille la terrible hiérarchie installée par les nazis entre les prisonniers, le développement du camp, les nouveaux arrivants, la routine des exécutions qui vont s'accélérer durant la dernière année de sa détention.Tout est décrit aussi objectivement que possible. Son témoignage a la précision d'une mémoire qui a été marquée au fer rouge de l'horreur et qui ne peut oublier ni les potences, ni les coups, ni l'entassement des morts, ni les SS, ni "l'organisation", c'est-à-dire la vie quotidienne dans l'enfer. La vérité modeste qu'il transmet fait de son récit un document irremplaçable pour l'Histoire. Il nous est parvenu au moment où de nouvelles générations ignorantes des faits qu'il rapporte ont pu douter de leur réalité, tant ils sont incroyables. Le général Eisenhower l'avait prévu en termes crus : "Ecrivez, photographiez, filmez" avait-il dit aux journalistes présents lors de la libération des camps de concentration : "Dans cinquante ans il se trouvera des bâtards pour dire que tout ceci n'a jamais existé ! " Qui aura suivi "la lente descente de Kielar dans les ténèbres concentrationnaires" ne pourra toutefois plus oublier.
Un officier hautain né de parents catholiques, républicain autoritaire habité par une conception monarchique de l'Etat et cultivant une méfiance instinctive à l'égard du parlementarisme. Un avocat de gauche d'origine juive, nourri au lait du radical-socialisme et passionnément attaché au système des partis. De Gaulle et Mendès France, ou l'avers et l'envers de la France d'après-guerre... Les divergences bien réelles entre les deux hommes ne doivent pourtant pas faire oublier ce qui les rapproche: refus des compromissions, passion de l'indépendance nationale, désintéressement, défi permanent lancé à la fatalité. Entrés en relation durant la guerre, bêtes noires de l'extrême droite, patriotes sourcilleux attachés au progrès social, les deux hommes furent, chacun dans leur registre, des réformateurs et des modernisateurs. Pour la première fois, les contributeurs de ce livre confrontent leurs pensées, leurs actions, leurs mémoires. En étudiant leurs apports respectifs, et en suivant le fil historique de leurs relations, ils revisitent des questions qui n'ont rien perdu de leur actualité: la France, la République, le sens de la grandeur...
Ce livre offre un très large éventail de modèles en analysant plusieurs familles très différentes de la gamme BMW avec une préférence pour les modèles les plus sportifs siglées M.