Les petits trains de chez nous, officiellement nommés réseaux secondaires, ont pendant plus d'un siècle desservi petites villes et campagnes en de nombreux points du pays, à l'écart des grands axes du réseau ferré principal. Dans les campagnes, c'étaient ces tortillards empanachés de fumée noire dont l'image désuète suscite un sourire emprunt de nostalgie, mais aussi les autorails à essence et, à partir de 1950, les machines à Diesel. Dans les villes, c'étaient les tramways brinquebalants des origines et le métro dont la construction à Paris a commencé dès 1900. L'automobile a détrôné le petit train des campagnes dont la survivance est assuré par des amoureux de ces antiques machines et le désir d'un tourisme écologique qui tous les ans gagne un peu plus d'adeptes. Dans les agglomérations, on assiste à un spectaculaire retour de balancier : l'automobile qui a balayé le tramway sera-t-elle à l'origine de son renouveau ? Comme le métro qui s'est répandu dans les grandes villes de province, les nouveaux " trams " circulent à Grenoble, Nantes et Strasbourg. " Le transport guidé ", comme on le nomme aujourd'hui sauvera peut-être nos cités de la paralysie et de l'asphyxie causées par l'automobile. Dans cet ouvrage abondamment illustré de photographies anciennes, Claude Wagner et Jean-Louis Poggi nous font revivre cet épisode de la grande saga du rail en nous promenant à travers campagnes et cités, de 1871 à nos jours, à la découverte du petit train.
Nombre de pages
144
Date de parution
01/06/1997
Poids
735g
Largeur
245mm
Plus d'informations
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EAN
9782909313382
Titre
Les petits trains de chez nous
Auteur
Poggi Jean-Louis ; Wagner Claude
Editeur
ETAI
Largeur
245
Poids
735
Date de parution
19970601
Nombre de pages
144,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Ce manuel de suédois associe systématiquement l'apprentissage du vocabulaire (environ 2500 mots et expressions) à celui de la grammaire - les deux fondements de Ia pratique d'une langue. Au bout de vingt leçons, le lecteur ou l'étudiant pourra s'exprimer correctement en suédois et lire des textes de difficultés moyenne.
Mise à jour avec de nouveaux termes du langage courant, tant en suédois qu'en français, des exemples actualisés et ajoutés, de nouvelles rubriques comme une liste d'actes de paroles, et de dictons. Ce manuel de suédois associe systématiquement l'apprentissage du vocabulaire (environ 2500 mots et expressions) à celui de la grammaire - les deux fondements de la pratique d'une langue. Au bout de 20 leçons le lecteur ou l'étudiant pourra s'exprimer correctement en suédois et lire des textes de difficulté moyenne. En complément de ce manuel, des extraits audio sont disponibles en ligne. Il comporte d'une part les éléments détaillés de la prononciation suédoise, et d'autre part l'enregistrement du texte correspondant à chaque leçon du manuel. L'écoute en facilitera grandement l'assimilation.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
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