
Canaux. Rivières des hommes
Pinon Pierre
REMPART
20,20 €
Épuisé
EAN :
9782220035949
C'est entre le XVIIe siècle et le XIXe siècle que s'est constitué, en France, un important réseau de canaux de navigation. Vaste entreprise, l'art de rassembler et de conduire les eaux a connu des phases successives d'expérimentations, de théorisations et de réalisations parfois contradictoires. Les ouvrages techniques qui en découlent n'en sont pas moins des ouvres d'art dont l'esthétique bien spécifique est celle des ingénieurs des XVIIIe et XIXe siècles. La qualité architecturale des écluses, des ponts-canaux, des barrages d'alimentation en eau, des maisons éclusières intégrées dans un paysage redessiné fait des canaux des lieux où se mêlent patrimoine bâti et patrimoine naturel.
| Nombre de pages | 143 |
|---|---|
| Date de parution | 14/02/1995 |
| Poids | 277g |
| Largeur | 148mm |
Plus d'informations
| EAN | 9782220035949 |
|---|---|
| Titre | Canaux. Rivières des hommes |
| Auteur | Pinon Pierre |
| Editeur | REMPART |
| Largeur | 148 |
| Poids | 277 |
| Date de parution | 19950214 |
| Nombre de pages | 143,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison dès 3,90 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Du même auteur
-

La Gaule retrouvée
Pinon PierreDes Gaulois héroïques mais barbares, des Romains cultivés mais colonisateurs... la Gaule avait tout autant de raisons d'émerger dans la mémoire des Français que d'y rester enfouie. Dans leur quête passionnée des origines, les historiens "découvrent" nos ancêtres les Gaulois, sacrant Vercingétorix premier héros national. Archéologues et amateurs s'engagent alors avec enthousiasme et ténacité dans la recherche des antiquités. Histoires de l'archéologie, de l'idéologie et de la culture sont convoquées pour retrouver la Gaule.ÉPUISÉVOIR PRODUIT16,20 € -

Atlas du Paris haussmannien. La ville en héritage du Second Empire à nos jours, 2e édition
Pinon PierreRésumé : Le Second Empire a façonné un paysage urbain qui nous est toujours familier. Voulue par Napoléon III et orchestrée par Haussmann, la " régénération de Paris " a consisté dans l'amélioration des circulations et la reconquête du centre par le percement de nombreuses rues et avenues. Cet avènement d'un nouveau Paris est non seulement remarquable par son ampleur mais aussi en raison de son caractère inédit : pour la première fois, en effet, la puissance publique s'investit dans la mise en forme de la ville, d'ordinaire abandonnée à des acteurs privés. Ceux-ci, propriétaires fonciers, commerçants et banquiers, ne sont cependant pas absents des grands travaux, dont ils sont souvent les inspirateurs et, toujours, les grands bénéficiaires. C'est pour cette bourgeoisie triomphante qu'une ville moderne, adaptée au commerce et aux affaires, prend forme ; on en reconnaît la conception libérale apparue sous la monarchie de Juillet mais servie par les moyens autoritaires de l'Empire. Ce n'est pas le moindre paradoxe de l'haussmannisme, dont la gloire éphémère ne saurait faire oublier l'emprise durable sur le destin de Paris.ÉPUISÉVOIR PRODUIT22,00 € -

PARIS POUR MEMOIRE. LE LIVRE NOIR DES INSTRUCTIONS HAUSSMANNIENNES
Pinon PierreArchitecte et historien, Pierre Pinon enseigne à l'école d'architecture de Paris-Belleville et à l'École de Chaillot. Chercheur associé à l'Institut national de l'histoire de l'art, il est membre de la Commission nationale des Monuments historiques et de la Commission du Vieux Paris. Il est l'auteur de nombreux ouvrages dont l'Atlas du Paris haussmannien (Parigramme, 2002) et Paris détruit (Parigramme, 2011).ÉPUISÉVOIR PRODUIT49,00 € -

Louis-Pierre et Victor Baltard
Pinon PierreLouis Pierre (1764-1846) et Victor Baltard (1805-1874). Victor Baltard, célèbre auteur des Halles de Paris, et son père Louis-Pierre Baltard, important théoricien du néoclassicisme et de l'architecture des prisons, finalement l'un et l'autre méconnus, n'avaient jamais fait l'objet de monographies. Bien que leurs personnalités et leurs ?uvres soient dissemblables, ils illustrent tous deux une certaine conception culturelle et intellectuelle de l'architecture, par leurs constructions comme par leurs publications et leurs activités d'enseignement. Qu'ils se réfèrent à l'Antiquité ou à la Renaissance - toujours à l'Italie -, ils appartiennent à ces générations qui ont fondé les types de l'architecture publique moderne. Cet ouvrage, richement illustré de photographies originales et largement fondé sur l'exploitation des archives familiales et de documents inédits, révèle un Louis-Pierre violemment polémiste, pédagogue doctrinaire, mais aussi artiste sensible, renommé comme graveur, qui s'est battu toute sa vie pour construire et vainement confronté à tous les concours, avant de réaliser le palais de justice de Lyon dont le chantier commence alors qu'il a soixante et onze ans. Victor, fils de son père, a facilement cumulé tous les honneurs (grand prix, membre de l'Institut, architecte en chef de la Ville de Paris). Ingénieux constructeur de Saint-Augustin et bien sûr des Halles centrales, il a encore été l'habile décorateur des fêtes du second Empire et le consciencieux restaurateur des églises médiévales parisiennes.Sur commande, 2 à 4 joursCOMMANDER29,00 €
Du même éditeur
-

Gares, ateliers du voyage. 1837-1937
Scelles ChristianeLe patrimoine architectural ferroviaire est ici présenté sous le double aspect de site industriel et d'édifice public. Ainsi, la gare ne saurait se réduit au seul " bâtiment voyageurs ". Lui sont indissociables château d'eau, remise pour locomotives, poste d'aiguillage, atelier, halle pour messageries ou marchandises. Cette approche est complétée par les conditions de logement que les grandes compagnies de chemin de fer accordaient à leur personnel. Animé d'un regard curieux et amical, l'auteur s'attarde sur les gares du temps de la vapeur et révèle un patrimoine largement présent dans notre mémoire collective et néanmoins méconnu.ÉPUISÉVOIR PRODUIT20,20 € -

Chemins et ponts. Lien entre les hommes
Mesqui JeanLiens entre les hommes, les routes et les ouvrages d'art sont un patrimoine anonyme et méconnu. Le voyageur qui passe sur un chemin, sur un pont, ne se donne pas le temps de les regarder. Et pourtant, si l'on se prend à parcourir les itinéraires constitués depuis des millénaires par tous ceux qui nous ont précédés comment ne pas penser aux convois, aux armées, aux diligences, mais aussi aux pèlerins et aux piétons qui ont inlassablement parcouru ces chemins et traversé ces ponts. Faisant oeuvre originale, l'auteur nous conduit à travers cette lente mutation des communications terrestres - mutation technique au premier chef, mais aussi évolution humaine et politique menant des antiques pistes de transhumances aux simples gués jusqu'aux routes nationales et aux viaducs contemporains. Ce livre est un premier travail de synthèse sur le thème des chemins et des ponts.ÉPUISÉVOIR PRODUIT20,20 € -

QUARTIER CATHEDRAL. Une cité dans la ville
Esquieu YvesAutour de chaque cathédrale existait un quartier bien spécifique, isolé dans la topographie urbaine, Ce cadre de vie des clercs constituait un ensemble complexe où l'on trouvait regroupés des lieux de culte, des bâtiments de la vie commune et des habitations individuelles. En général, il reste peu de choses en France de ces quartiers, à l'exception de la cathédrale elle-même, du palais de l'évêque et parfois du cloître. Ce livre invite à la découverte de la vie des chanoines, de leur organisation et des lieux où s'est tissée leur vie.ÉPUISÉVOIR PRODUIT20,20 € -

Demeures médiévales. Coeur de la cité
Garrigou Grandchamp PierrePartout en France, des demeures construites au temps de Saint-Louis et de Louis XI, subsistent en très grand nombre et composent l'essentiel du tissu bâti de certaines villes. Maisons bourgeoises ou patriciennes, maisons de pauvres ou palais urbains, résidences ecclésiastiques ou résidences "chevaleresques" sont d'abord définis dans la première partie de l'ouvrage par leurs fonctions. Dans la seconde, Pierre Garrigou Grandchamp analyse et décompose la demeure en éléments architecturaux tout en cherchant le sens et la finalité de cet habitat. Ce livre est le premier ouvrage édité depuis le début du siècle, uniquement consacré à la maison de ville médiévale.ÉPUISÉVOIR PRODUIT20,20 €
