La DS Citroën de mon père. 1968-1976

Concentré de technologie, de confort et d'efficacité, la GS va mener une carrière de quinze années dès 1970, avec son prolongement en GSA. La carrière du modèle, qui fut la Citroën la plus produite après la 2 CV, est passée au crible, sans oublier les projets inédits, la compétition ou son extraordinaire parcours à l'international.

Forte d'un développement fulgurant, et d'une réputation de produire des voitures aussi séduisantes que populaires, la marque Simca va connaître plusieurs révolutions de structure au cours des années 1960. Dix ans plus tard, le soleil se couche sur l'empire Chrysler-Europe devenu Talbot. Cet ouvrage se penche sur cette grande aventure, avec la volonté de comprendre comment ce qui s'annonçait comme une avancée incomparable allait devenir un échec magistral. Des bases de l'accord, de ses buts affichés à ses buts dissimulés, des hommes qui ont oeuvré à ce projet, des produits hérités de Simca aux produits nés sous la marque Talbot, l'ouvrage détaille dix ans d'une aventure mouvementée, passionnante, mais dont l'issue fatale se comprend à l'aune des ambitions, des égos et des illusions.