
LA 404 PEUGEOT DE MON PERE
PAGNEUX DOMINIQUE
ETAI
26,70 €
Épuisé
EAN :
9782726881712
| Date de parution | 04/02/1994 |
|---|---|
| Poids | 670g |
| Largeur | 1mm |
Plus d'informations
| EAN | 9782726881712 |
|---|---|
| Titre | LA 404 PEUGEOT DE MON PERE |
| Auteur | PAGNEUX DOMINIQUE |
| Editeur | ETAI |
| Largeur | 1 |
| Poids | 670 |
| Date de parution | 19940204 |
| Nombre de pages | 0,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison dès 3,90 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Du même auteur
-

La Citroën GS de mon père
Pagneux DominiqueConcentré de technologie, de confort et d'efficacité, la GS va mener une carrière de quinze années dès 1970, avec son prolongement en GSA. La carrière du modèle, qui fut la Citroën la plus produite après la 2 CV, est passée au crible, sans oublier les projets inédits, la compétition ou son extraordinaire parcours à l'international.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER29,90 € -

Talbot 1978-1986
Pagneux DominiqueForte d'un développement fulgurant, et d'une réputation de produire des voitures aussi séduisantes que populaires, la marque Simca va connaître plusieurs révolutions de structure au cours des années 1960. Dix ans plus tard, le soleil se couche sur l'empire Chrysler-Europe devenu Talbot. Cet ouvrage se penche sur cette grande aventure, avec la volonté de comprendre comment ce qui s'annonçait comme une avancée incomparable allait devenir un échec magistral. Des bases de l'accord, de ses buts affichés à ses buts dissimulés, des hommes qui ont oeuvré à ce projet, des produits hérités de Simca aux produits nés sous la marque Talbot, l'ouvrage détaille dix ans d'une aventure mouvementée, passionnante, mais dont l'issue fatale se comprend à l'aune des ambitions, des égos et des illusions.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER45,00 €
Du même éditeur
-

Les métiers du rail
Janssoone DidierQu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !EN STOCKCOMMANDER27,30 €





