Le conteneur et la nouvelle géographie des océans et des rivages de la mer. Dans le sillage de la CM
Miossec Jean-Marie
L'HARMATTAN
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EAN :9782343102078
Le transport maritime conteneurisé est un vecteur de la mondialisation et du renouvellement de la géographie du monde. Il accompagne ainsi une véritable révolution. Les rangées portuaires asiatiques, les terminaux de transbordement échelonnés le long des principales voies maritimes, la création de nouveaux terminaux à conteneurs, l'effacement de ports illustres, témoignent de cette nouvelle géographie des océans et des mers. Celle-ci ne se fait pas sans tensions, avec le regain de la piraterie, des conflits latents sur certaines mers du globe et le nécessaire contrôle des grands détroits et canaux. Cette révolution est née de la systématisation de l'utilisation du conteneur, inventé depuis des lustres mais désormais standardisé, et du développement d'une chaîne logistique complète, de porte à porte. L'espace maritime mondial s'est ainsi réorganisé, les flottes de porte-conteneurs se sont affirmées au gré des alliances, absorptions et disparitions : l'année 2016 aura été riche en restructurations drastiques. Celles-ci attestent d'un goût du risque d'entreprises souvent familiales et centralisées, comme la CMA CGM, fleuron de l'espace maritime français. Ces mutations, qui promeuvent de nouvelles rangées portuaires et des hubs de plus en plus performants et compétitifs, se traduisent aussi par la conquête de nouveaux rivages jusque-là peu irrigués par la conteneurisation-maritimisation-mondialisation. Elles dictent de nouvelles formes de gouvernance portuaire. Ainsi, les relations ports-villes sont elles fortement modifiées et l'agencement mer-terre – et à leur interface, les littoraux - est bouleversé avec d'importantes conséquences géopolitiques et commerciales. Ce livre analyse cette révolution à partir de l'action et de la dynamique de la troisième compagnie maritime mondiale, la Compagnie maritime d'affrètement Compagnie générale maritime (CMA CGM), première compagnie française dont le siège est à Marseille.
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Nombre de pages
713
Date de parution
01/12/2016
Poids
1 209g
Largeur
155mm
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EAN
9782343102078
Titre
Le conteneur et la nouvelle géographie des océans et des rivages de la mer. Dans le sillage de la CM
Auteur
Miossec Jean-Marie
Editeur
L'HARMATTAN
Largeur
155
Poids
1209
Date de parution
20161201
Nombre de pages
713,00 €
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La gouvernance est un concept ambigu, mais, dans un contexte de " moins d'Etat " et " mieux d'Etat " et dans un cadre de mondialisation et de décentralisation, c'est une pratique de plus en plus affichée. L'atténuation du rôle exclusif de l'Etat en matière d'aménagement du territoire, la libéralisation et les privatisations, la prolifération des acteurs nationaux, locaux, internationaux intervenant dans le champ du développement territorial contraignent de revisiter les articulations entre pouvoirs et territoires, de réapprécier les modes de régulations sociales, sociétales et spatiales. Le renforcement des maillages administratifs et la dynamique de certains pôles ont multiplié les échelons territoriaux et rendu plus complexes leurs articulations et les arbitrages. C'est à une analyse approfondie des terrains maghrébins et français de la gouvernance territoriale que se livrent des experts, des universitaires et des professionnels de la gestion de territoires, spécialistes des pratiques récentes de management des territoires. Cette analyse remet en perspective les différents échelons sur lesquels opère la gouvernance, qu'un niveau - nation, région, intercommunalité, local- soit privilégié ou qu'il s'agisse de concevoir un nouveau mode de gestion de plusieurs échelons complémentaires intégrés dans une structure d'ensemble. Les expériences convergentes ou divergentes menées en Algérie, au Maroc, en Tunisie et en France traduisent une profonde évolution des politiques publiques et montrent que les questionnements relatifs aux pouvoirs et aux territoires sont au coeur des préoccupations des citoyens-habitants et de leur représentation des lieux dans lesquels ils construisent leur avenir.
Ce livre se veut une géopolitique du continent Europe. Quatre moments permettront de suivre ce projet d'identification de la personnalité et de l'avenir de l'Europe: - on s'essaiera à dessiner la face de l'Europe; - on considérera que l'Europe s'est moulée sur ses rivages; - dans un troisième volet, c'est un bilan à jour de l'Europe; - Enfin, l'Europe sans rivage se veut une analyse critique autour de la construction européenne.
Edifié à Montpellier au XVIIe siècle, l'Hôpital Général a cessé son activité en 1979. Monument dégradé menaçant ruine, il a fait l'objet d'un achat en mai 2003 pour le compte de l'université Paul-Valéry. L'auteur analyse en détail l'ensemble de l'opération de réhabilitation sous ses aspects architecturaux et patrimoniaux, techniques et financiers, pédagogiques et scientifiques. Le résultat, particulièrement réussi, dote l'université et l'ensemble du pôle scientifique de Montpellier d'un site réhabilité, fonctionnel et élégant qui inscrit la recherche en Sciences de l'homme et de la société au coeur de la ville.
Cet ouvrage traite de la géographie des littoraux. Il a pour objectif de présenter ces espaces: les différents modelés des côtes, leur évolution actuelle en relation avec les différents types d'aménagement qui les ont concernés et n'ont cessé de se multiplier (tourisme, ports maritimes, ports de pêche). La littoralisation sans cesse croissante est à l'origine d'une dégradation plus ou moins générale des côtes; c'est pourquoi des tentatives d'une véritable gestion de cet espace ont commencé à voir le jour. La démarche combine rigueur scientifique et dimension pédagogique.Les différentes situations sont illustrées par des exemples récents pris en Europe, en Afrique du Nord et ailleurs dans le monde. L'originalité de ce livre, qui se veut pédagogique, est d'insister sur la place de l'Homme dans l'évolution des littoraux. Son actualité est certaine en raison de la vulnérabilité des littoraux (tsunami d Indonésie, cyclone Katrina en Louisiane, tempête Xynthia sur le littoral atlantique de l'Europe, pollution par le pétrole off-shore en golfe du Mexique, etc. et en raison de l'évolution du milieu marin: changement hydroclimatique et élévation du niveau des mers, recrudescence des tempêtes, pollution, surpêche et problème de quotas...).
Pourquoi n'ai-je plus de désir alors que je l'aime toujours ? Pourquoi le désir s'épuise-t-il ? Quelles sont les conséquences pour notre couple ? Comment se retrouver ? Perçue comme indispensable à l'équilibre du couple, la sexualité y occupe pourtant une place mal estimée. Les couples qui pratiquent des activités sexuelles sans désir réciproque, "pour faire plaisir ou pour rassurer", finissent paradoxalement par malmener leur lien. Le désir s'épuise et l'expression de la tendresse s'amenuise. Une distance émotionnelle se forme en semant te doute sur ta stabilité du couple. Ce processus de désengagement intime se nomme te burn-out sexuel. Ce livre fait le point sur tes attentes psychologiques, relationnelles, culturelles et sociales qui pèsent sur la sexualité des couples. A partir de témoignages et d'une analyse systémique de l'intimité des couples, la sexualité peut être redéfinie comme le fruit d'une relation réinvestie et non plus comme une ressource acquise et inépuisable. Libérés des contraintes du désir à tout prix, tes couples peuvent retisser un lien apaisé et à nouveau propice aux plaisirs d'être ensemble.
Comme à son habitude, Marie est la première à se proposer pour venir faire les courses avec moi, deux autres jeunes du groupe nous accompagnent. C'est un soir du mois de novembre, il fait froid, nous parlons du temps, va-t-il neiger ou non? L'ambiance est détendue, je raconte une anecdote personnelle Marie, assise à côté de moi se tourne brusquement et me lance froidement "On n'en a rien à faire de ta vie!" Sur le coup je me tais, je ne comprends pas l'agressivité de ses paroles, je passe à autre chose mais au fond de moi je suis blessée. Que s'est-il passé? Pourquoi de telles attitudes, la sienne, la mienne? Pour quelles raisons cela me touche-t-il autant?.
Enfin un livre qui présente la langue et la culture ukrainiennes. Certes, l'ukrainien est une langue slave écrite avec l'alphabet cyrillique, mais les différences avec le russe sont nombreuses et l'intercompréhension n'est pas spontanément possible entre locuteurs des deux langues. Cet ouvrage présente aussi bien un rappel de l'histoire de l'Ukraine que des caractéristiques de la grammaire de l'ukrainien, des éléments de conversation courante, des textes typiques de la culture ukrainienne et toutes les explications souhaitables sur les thèmes les plus divers de cette culture (noms de personnes et de lieux, instruments de musique, etc.). Quelques textes bilingues ainsi que des lexiques ukrainien-français et français-ukrainien complètent cet ouvrage.
Un manuel de terrain, précis et complet! Trois années de formation en soins palliatifs suivie par plus de 650 médecins généralistes ainsi que l'expérience partagée de nombreux experts et collaborateurs permettent à ce livre d'aborder les principaux problèmes liés à l'accompagnement des patients en fin de vie, que ce soit à domicile ou dans différents services hospitaliers. Dans la première partie, résolument pédagogique, les auteurs analysent de manière concrète et détaillée les symptômes les plus fréquents. Pour chacun d'entre eux, ils développent une démarche diagnostique, une stratégie d'intervention, des conseils pour une écoute active et des repères pour une réflexion éthique. La seconde partie complète la première en approfondissant certaines compétences techniques mais aussi relationnelles et éthiques: exigences de l'interdisciplinarité, écoute de soi-même comme préalable à l'écoute de l'autre, accompagnement des proches, travail de deuil, grilles d'aide à la décision en éthique clinique... Les compétences dont il est question dans ce livre répondent ainsi aux exigences d'une formation en soins palliatifs pour tous les intervenants de terrain.