Technologie fonctionnelle de l'automobile. Tome 2, Transmission, freinage, tenue de route et équipem

Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité et entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout son potentiel sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ni de modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur? Comment optimiser le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant les masses alternatives et en soignant la lubrification? Ces efforts seront récompensés par l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une étape indispensable à toute préparation à la compétition.

Résumé : Technologie fonctionnelle de l'automobile permet d'acquérir avec méthode les connaissances essentielles à la compréhension des systèmes qui constituent l'automobile. Informations théoriques et essentielles, exemples et cas pratiques, schémas et photographies, ainsi que tests d'auto-évaluation corrigés participent à faire de ce livre le compagnon idéal de tous les élèves des filières de ce secteur (CAP et Bac Pro). Actualisé et enrichi à l'occasion de sa huitième édition, le tome 1 est consacré au moteur et à ses auxiliaires : - ?? systèmes d'injection (essence et diesel) ; - ?? systèmes antipollution ; - ?? allumage ; - ?? motorisation électrique et hybride. Il est suivi d'un tome 2 consacré aux systèmes de transmission, de freinage, de tenue de route de la voiture, ainsi qu'à l'équipement électrique d'un véhicule.

Démontez, contrôlez, réparez et réglez tous les systèmes de votre voiture grâce à ce manuel technique complet qui détaille en plus de 60 fiches méthodologiques l'ensemble des opérations de maintenance.Les fiches sont regroupées par thème pour une meilleure vision de l'intervention ou du contrôle à réaliser :? Moteur.? Injection.? Allumage.? Transmission.? Freinage.? Suspension.? Train roulant.? Électricité.? Organes de sécurité et de confort.? Documentation et outillage.Un nouveau tableau synthétique permet en outre de diagnostiquer les pannes les plus courantes.Notes Biographiques : Ancien professeur en génie mécanique. Il a accompli sa carrière à l'Éducation nationale dans les académies de Versailles et de Poitiers. Professeur en génie mécanique, maintenance des véhicules dans l'académie de Montpellier.

L'ouvrage le mieux illustré dans le domaine de la maintenance des véhicules.Un cours à compléter pour mettre les élèves en activité.Des bilans réguliers et détachables qui permettent à l'enseignant de faire le point régulièrement sur les acquisitions des élèves.Nos ouvrages étant destinés à un usage scolaire et non à la formation en autonomie, les ressources associées (tels que les corrigés) sont uniquement mises à disposition des enseignants dans le cadre de leur préparation de cours. Ces ressources ne sont donc pas accessibles aux particuliers ou aux élèves.