Histoire du matériel de motoculture. Motoculteurs, motobineuses, microtracteurs, motofaucheuses, ton
Martin Guy
ETAI
45,60 €
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EAN :9782726893203
Les amoureux des matériels du temps passé trouveront dans ce livre des photos et des récits exclusifs sur l'histoire de la motoculture de ces quatre-vingts dernières an. L'auteur, acteur de cette péri nous fait revivre le parcours des pionniers de la motorisation de l'horticulture, de la viticulture et de la petite agriculture. Il étaye son récit de témoignages des survivants de cette époque ou de leurs héritiers qui, en collectionneurs passionnés, ont conservé les matériels et les documents de l'époque. Le motoculteur, né dans les années 1920, en même temps que le tracteur, participe activement à la motorisation de l'agriculture spécialisée et y occupe une place importante jusqu'aux années 1970-1980. La motofaucheuse, apparue également dans les années 1930, révolutionne la fenaison en montagne à partir de 1950 et permet aux agriculteurs de se libérer du travail manuel existant jusqu'alors. C'est le motoculteur et la miniaturisation des moteurs qui sont à l'origine de tous les matériels de jardinage à moteur apparus depuis, tels motobineuses, tondeuses à moteur, tronçonneuses, débroussailleuses, tailleuses de haies ou broyeurs de végétaux, et ont donné naissance à un nouveau métier: la motoculture de plaisance.
Nombre de pages
191
Date de parution
01/04/2003
Poids
1 185g
Largeur
223mm
Plus d'informations
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EAN
9782726893203
Titre
Histoire du matériel de motoculture. Motoculteurs, motobineuses, microtracteurs, motofaucheuses, ton
Auteur
Martin Guy
Editeur
ETAI
Largeur
223
Poids
1185
Date de parution
20030401
Nombre de pages
191,00 €
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Guy Martin est le créateur des menus de la première classe d'Air France. Pour célébrer les 75 ans de la compagnie, il a imaginé "75 recettes autour du monde". Le Chef du Grand Véfour restitue ici l'alchimie des parfums et des saveurs de tous les continents. Dans ces recettes, Guy Martin associe la fidélité à notre grande tradition culinaire d'ouverture au monde, pour illustrer cet "art de vivre à la française" cher à Air France. De somptueuses photographies de paysages, issues du concours organisé par Air France et National Geographic, viennent illustrer ce tour du monde enchanteur et gourmand. Autant d'invitations au voyage...
Guy Martin, chef au Grand Véfour, revient, au fil de quarante recettes, sur son parcours atypique, qui a fait de lui l'un des plus grands maîtres queux français. Il rapporte ce qui lui a permis de construire son identité culinaire il livre ainsi les recettes de son enfance, mais aussi celles, légendaires, du Grand Véfour, qui ont fait sa renommée. Issu d'une famille d'épicuriens qui lui transmet les plaisirs de la table et le goût des produits régionaux, Guy Martin est un véritable autodidacte: il débute comme simple pizzaïolo, puis décide de se lancer et apprend seul la cuisine en expérimentant bon nombre de recettes d'un livre qui en compte 5 000! Ce passionné ne tarde pas à se faire remarquer: il devient, en 1985, l'un des plus jeunes chefs étoilés et, entre, dès 1991, au Grand Véfour, le restaurant historique de Raymond Oliver. Le récit de cette aventure parisienne est pour Guy Martin l'occasion de dévoiler toute la mécanique d'un restaurant trois-étoiles: quel est le rôle du chef de cuisine? Comment fonctionne une brigade? Qu'est-ce qu'une partie? Que fait le commis? Comment sélectionne-t-on un produit? La route des étoiles révèle ainsi toutes les facettes d'une profession et tous les secrets d'une cuisine: ceux d'un grand chef. Biographie de l'auteur Guy Martin fait partie, depuis 2000, des chefs qui ont décroché trois étoiles au Guide Michelin.Sandrine Fillipetti est journaliste et auteur de guides pour les éditions Parigramme.
Guy Martin, légende de la course sur route, star du Tourist Trophy, est le pilote le plus populaire de sa génération. Ce mécanicien accro à l'adrénaline a voué sa vie à la vitesse. Dans ce livre, il nous plonge dans ses pensées alors qu'il risque sa vie à chaque instant. Découvrez son histoire, avec ses mots : du garçon qui réparait des motos avec son père, au mécanicien et jeune coureur fougueux. Pilote adulé du public et favori des médias, il nous fait vivre avec intensité ce qui l'anime, de ses débuts en moto aux coulisses de la compétition. Une course intense et spectaculaire.
Les recettes accessibles et emblématiques de Guy Martin, dans le cadre exceptionnel du Grand Véfour Lieu historique emblématique de la Capitale, remontant au XVIIIe siècle, le Grand Véfour est une véritable institution parisienne. Nobles, artistes, hommes d'affaires ou politiques, toute la bonne société s'y retrouve depuis plus de 200 ans, réunie autour de cette table qui a vite acquis la réputation d'être la meilleure de Paris. Reprise par Guy Martin en 1992, cette adresse prestigieuse a opéré en 2019 un virage vers plus de simplicité et d'authenticité, en disant adieu à ses 2 étoiles. Les plats de saison de sa carte, aux tonalités plus " bistro " qui renouvellent les codes de la cuisine française font la part belle aux produits frais et justement travaillés. Ce sont ces plats à la fois simples et subtils que l'on retrouve dans ce livre : foie gras de canard en terrine ; terrine de chevreuil aux noisettes et baies ; maigre poêlé sur peau et purée de carottes ; onglet de veau, oignon rouge et rutabaga ; boeuf bourguignon ; poire pochée caramel et poivre ou encore tarte aux pommes ; sans oublier les quelques recettes emblématiques que les habitués réclament encore et toujours au chef : ravioles de foie gras, salade de truffe, Parmentier de canard...
Qu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !