L'histoire de l'aviation a été maintes fois écrite, mais sa préhistoire jamais qu'effleurée. Cette préhistoire ou histoire de toujours de l'aviation est composée de récits pas ou peu connus d'exploits réels ou imaginaires, réussis ou non, réalisés depuis plus de deux mille ans par des " hommes volants " ou des " hommes oiseaux ". Fruit de longues et patientes recherches, Le Rêve de vol " traite " ce rêve de toujours, des mythes du monde entier (Etana, Hanuman, Hermès, Kai Kaous, Bellérophon, Icare) aux réalisations le plus modernes, en passant par l'ère, si exaltante, des pionniers. L'illustration, riche de plus de 250 photos et surtout originale, extraite de fonds de bibliothèques et de musées du monde entier, accompagne un texte à l'approche épistémologique fort documenté, qui est certes du registre de l'histoire de la technique, mais où il est beaucoup question des hommes qui la forgèrent.
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Nombre de pages
210
Date de parution
25/10/2006
Poids
1 730g
Largeur
240mm
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EAN
9782910352455
Titre
Le Rêve de Vol. Mythes, légendes et utopies
Auteur
Marck Bernard ; Piccard Bertrand
Editeur
PEREGRINATEUR
Largeur
240
Poids
1730
Date de parution
20061025
Nombre de pages
210,00 €
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L'épopée de l'aviation: des premiers ballons aux avions furtifs. 600 pages d'exploits, de passion et de prouesses technologiques. De Blériot à Mermoz, en passant par Lindbergh, Gagarine ou Armstrong, Bernard Marck célèbre ces héros du ciel qui, à bord de leurs machines volantes, ont repoussé les frontières. Aviation civile, aviation militaire, conquête de l'espace, dans chaque domaine l'auteur donne les caractéristiques techniques détaillées et précises des appareils présentés.
Historien de l'aviation, journaliste, ancien correspondant pour la revue britannique Flight International, Bernard Marck a été notamment le rédacteur en chef d'Aéroports Magazine, mensuel professionnel spécialisé dans le transport aérien mondial. Il a également collaboré au quotidien Le Monde, au Monde de l'Aviation, à Sciences & Vie et aux Cahiers de Science & Vie, s'intéressant plus particulièrement à la dimension humaine de la conquête de l'air. Auteur de plusieurs ouvrages de référence, dont une Histoire de l'Aviation chez Flammarion, il rédige les articles aéronautiques rassemblés chaque année dans le volume "La science au présent" de l'Encyclopaedia Universalis.
Plusieurs chroniques font allusion à la reddition de la forteresse de Montségur et au bûcher qui l'a suivi. Mais l'essentiel de l'histoire du château, de son utilisation comme siège de l'église cathare et de sa fin tragique est contenu dans les interrogatoires de l'inquisiteur Ferrer, et à titre épisodique, de ses successeurs. Le Dossier de Montségur emprunte au registre les dépositions des rescapés de Montségur, qui vont du 10 mars au 19 mai 1244. Celles-ci sont suivies de dépositions intéressant pour partie Montségur, faites par les habitants de Mirepoix ou du Lauragais, puis de dépositions empruntées à des registres postérieurs : registre de Bernard de Caux et de Jean de Saint Pierre (1245-1246) pour le Lauragais, registre des mêmes pour le pays de Foix, registre de Pons de Parnac et autres (1273-1278). Si le lieu et les circonstances du bûcher sont bien établis, rien ne nous renseigne explicitement sur le lieu des interrogatoires. Mais tout porte à penser que les premiers se déroulèrent à Montségur. L'enquête suit un ordre immuable, que traduit le procès-verbal notarié, et que reprendra la sentence. L'intérêt principal de l'inquisiteur est de recueillir des dénonciations. Il s'agit de faire dire aux témoins qui a " vu " des parfaits et surtout les a " adorés ". Puis on leur fera dire qui a été " consolé ", et enfin qui a participé à la défense du château rebelle et à l'expédition d'Avignonet. Dans l'ensemble, on a une image très complète de la garnison. Tel qu'il nous est parvenu, ce document nous livre une tranche d'histoire originale précise et parfois pathétique.