Huon William ; Dordain Jean-Jacques ; Escatha Yann
ETAI
48,70 €
Épuisé
EAN :9782726887097
Le 26 novembre 1965, le lanceur Diamant, parti depuis la base d'Hammaguir en Algérie, met en orbite Astérix, le premier satellite français. L'exploit fait de la France la troisième puissance spatiale derrière l'Union soviétique et les Etats-Unis. Le 24 décembre 1979, Ariane 1 décolle de Kourou en Guyane pour un premier vol qui marque l'indépendance de l'Europe dans le monde sans concession des lanceurs. Un succès qu'Ariane 5 prolonge avec éclat. Fruit d'une documentation souvent inédite et de nombreux entretiens avec les acteurs de cette prodigieuse réussite technologique, cet ouvrage fait revivre, depuis les lendemains de la Seconde Guerre mondiale à nos jours, cette entreprise européenne sans rien occulter des errements du programme Europa et des difficultés techniques ou politiques qui n'ont jamais cessé de la jalonner. Un livre indispensable pour les passionnés de l'espace et des grandes entreprises humaines. . . William Huon a exercé différents métiers avant de faire carrière, pendant trente-deux ans, dans l'industrie pétrolière. En 1995, son livre Vitesse illimitée, publiée par les Editions Rétroviseur, est le premier du genre écrit par un auteur français. Après Records de vitesse Auto, un siècle de défis, parus en 2006, voici son deuxième ouvrage publié aux Editions E-T-A-I.
Nombre de pages
207
Date de parution
13/09/2007
Poids
1 490g
Largeur
240mm
Plus d'informations
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EAN
9782726887097
Titre
Ariane. Une épopée européenne
Auteur
Huon William ; Dordain Jean-Jacques ; Escatha Yann
Editeur
ETAI
Largeur
240
Poids
1490
Date de parution
20070913
Nombre de pages
207,00 €
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Les livres sur les records de vitesse sont rares, plus rares encore quand il s'agit de livres en français. Un comble dès lors que les premières tentatives se sont déroulées dans les environs de Paris, au parc agricole d'Achères. C'est alors le Français Gaston de Chasseloup-Laubat qui est aux prises avec le Belge Camille Jenatzy. Un duel d'hommes partisans de l'électricité. Le siècle se meurt, et les 100 km/h sont dépassés! En 1997, l'Américain Craig Breedlove affronte le Britannique Andy Green. L'heure est aux turboréacteurs dans une course que l'on veut la plus rapide du monde. Elle le sera: le mur du son est franchi! Entre-temps, pour le contrôle de l'éphémère, pilotes et/ou constructeurs, quitteront Achères pour les routes de Provence, les plages britanniques, la côte de Floride, le lac Salé, et enfin le Nevada. Quête effrénée d'espace, mais aussi de puissance qui verra la vapeur vaincre l'électricité avant le triomphe d'un moteur à explosion que le turboréacteur et le moteur-fusée feront vaciller. Avec une iconographie riche et souvent inédite, cet ouvrage ne cache rien des défis technologiques rencontrés (puissance, pneus et aérodynamique), des intrigues des coulisses, mais aussi des hommes. Et l'on aura Hémery, Marriott, Malcolm et Donald Campbell, Cobb, Art Arfons, Breedlove, Andy Green et beaucoup d'autres, héros d'un jour ou d'une décennie, qui ont eu à vaincre leur faiblesse, surmonter leur peur, voire conjurer le mauvais sort. Mais aussi, pour certains, affronter leur destin. Un siècle de défis! Et une fin qui n'est pas pour demain.
Biographie de l'auteur William Huon est né à Reims en 1946. Désormais retiré de l industrie pétrolière, il se consacre entièrement àl écriture. Patton, le chasseur de gloire est le troisième livre qu il publie aux éditions E T A I.
Ecrire une biographie sur Enzo Ferrari, l'entreprise était téméraire ; c'est sans doute pour cela que ce livre n'en est pas une dans le sens où le parti pris est de laisser l'homme à ses secrets avec la conscience très claire de l'incapacité à pouvoir les révéler. Enzo Ferrari est un sommet que l'on n'escalade pas sans peine, surtout quand tant de plumes habiles ont écrit à son sujet. On ne parlera pas du Commendatore mais simplement de sa passion pour l'automobile, celle qui le révèle le mieux : la course. Livre Prestige sous coffret qui retrace la vie d'un homme d'exception, Enzo Ferrari, totalement tournée vers sa passion la course automobile, Documents d'époque inédits provenant des archives de Ferrari, Alfa Romeo ou encore Bernard Cahier. Plus ou moins 300 photos inédites et de qualité qui font de ce livre, un ouvrage de référence. 70 ans de Ferrari en 2017 (nombreuses manifestations de prévues notamment à Maranello). Enzo Ferrari, surnommé "Il Commendatore » (« le commandeur »), est une figure historique majeure du milieu du sport automobile sur un plan international. Il est devenu un des plus fameux créateurs de voitures de prestige au monde.
Résumé : Marque célèbre qui a toujours été en compétition. 1960-1965, période la plus riche dans l'histoire de la scuderia... 1960-1965 : le temps des sacres pour la scuderia Ferrari. Une période au cours de laquelle la Scuderia est passée du moteur avant au moteur arrière (ou central), a remporté deux titres de champion du monde des pilotes (P. Hill en 1961 et Surtees en 1964) et a régné sur l'endurance (en remportant notamment six fois consécutivement les 24 Heures du Mans). Ferraristes chevronnés et amateurs de sport automobile pourront revivre cette période glorieuse et unique dans l'histoire de Ferrari, avec un angle particulièrement humain.
Qu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !