Camions XXL. Convois exceptionnels, remorques, escortes, dépanneuses

Toujours passionné par les gros camions, et après avoir publié en 2009 chez le même éditeur un livre sur les convois exceptionnels - réédité en 2010 -, Marc Guillemin revient avec un ouvrage consacré cette fois aux dépanneuses poids lourds. Plusieurs années de travail et de nombreuses visites chez les dépanneurs - remorqueurs de France ont permis cette réalisation. Autres monstres de la route, ces véhicules aux couleurs de plus en plus vives, qui entrent en scène lors de pannes ou d'accidents sur les routes et autoroutes de France, méritaient d'être mis à l'honneur. Ce livre retrace l'évolution technique des dépanneuses, explique et met en valeur le difficile métier de dépanneur - remorqueur - releveur, peu connu et mal reconnu.

Une technique innovante inspirée de la nature, qui intéresse de plus en plus les apiculteurs tant professionnels qu'amateurs, notamment car elle diminue la surmortalité hivernale des abeilles.Partant du constat que les ruches modernes étaient des passoires thermiques conduisant à des surmortalités hivernales, Marc Guillemain a passé 30 ans de sa vie à mettre au point un système d'isolation efficace en s'inspirant de l'habitat naturel des abeilles, à savoir le tronc d'arbre.Il a ainsi progressivement développé une technique devenue fameuse dans le monde apicole : la PIHP (Partition Isolée Haute Performance), utilisable dans les ruchers modernes de production, qui combine isolant réfléchissant pour renvoyer le rayonnement infrarouge sur le couvain et isolant thermique pour couper la conduction des matériaux.Défendant son idée, contre l'avis de nombreux apiculteurs qui s'inquiétaient d'une hygrométrie trop élevée dans une ruche ainsi isolée, fermée, il a démontré que l'hygrométrie peut être d'autant plus élevée qu'elle est bénéfique au couvain et néfaste au Varroa destructor.Au-delà de l'innovation technique qu'il n'a cessé d'améliorer, il en a aussi précisé le mode d'emploi.Ce livre présente en détail sa méthode, qui intéresse de plus en plus les apiculteurs professionnels et les amateurs avertis cherchant à améliorer le confort et la survie de leurs abeilles en s'inspirant de la nature.Une méthode révolutionnaire qui induit un véritable changement des pratiques apicoles.Table des matières : IntroductionBiologie de la grappe, biologie de l'abeillePourquoi isoler les ruchesLa conduite des colonies en économie d'énergieCompléments

Classé troisième du Vendée Globe après un tour du monde qui a relevé de l authentique épopée humaine, Marc Guillemot, skipper du bateau Safran, nous livre le témoignage inédit d un grand marin. Son ouvrage, très personnel, a le goût de l aventure et la grandeur d une leçon de vie. Il nous invite à partager les tourments intérieurs d une aventure humaine et sportive unique. Ce solitaire déroule au fil des océans lointains et des mers inconnues les détails d une vie de détermination.Depuis 1989, la course du Vendée Globe a forcé le respect du monde maritime et du public car elle repousse sans cesse les limites des hommes et des technologies ainsi que la notion même d aventure.Sur son Safran, Marc Guillemot est l un des skippers qui a su impressionner tous les observateurs par son aisance dans tous les types de temps. Né sous la plume conjointe de Guillaume Verdier et de Vincent Lauriot-Prévost, ce bateau typé poids léger a bénéficié de la mobilisation des ingénieurs du Groupe Safran pour optimiser un plan visiblement bien né.Palmarès: 3 Route du Rhum (2e en 2002), 2 Whitbreads (1989 et 1994) 3 Transats Québec St Malo en équipage (1er en 1988, 4e en 1996, 2e en 2000), 2e de la Transat anglaise en 2000 2e de la Transat en double (Lorient St Barth) 1994 2 Records de l AtlantiqueSur le 60 Safran 2e de la Transat Jacques Vabre 2007 5e de la Transat Ecover B to B 2007 4e de la Transat Artemis 2008