Alors que la 6th Airborne Division se pose en France le 6â¯juin 1944 et se couvre de gloire, l'autre division aéroportée britannique, la 1st Airborne Division, n'a plus vu de combat depuis une action amphibie à Tarante, le 9â¯septembre 1943, lors de l'invasion de l'Italie. Revenue en Angleterre en décembreâ¯1943, elle est tenue en réserve pendant la bataille de Normandie et reste trois mois dans l'attente, des plans successifs d'emploi étant proposés, puis annulés, tant est rapide l'avance des Alliés. En septembreâ¯1944, cependant, la 1st Airborne joue un rôle prépondérant dans l'opération Market - la composante aéroportée de Market Garden, une tentative alliée audacieuse de contournement de la ligne Siegfried pour atteindre la Ruhr. Ce sera la dernière action de la 1st Airborne Division. Rencontrant plus de résistance que prévu, notamment du II. SS-Panzerkorps, la division se pose trop loin du pont d'Arnhem et combat bravement, mais en vain. Retardée en route, surtout à Nimègue, elle n'a
Nombre de pages
64
Date de parution
11/01/2018
Poids
216g
Largeur
184mm
Plus d'informations
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EAN
9782846732789
Titre
Arnhem - LA 1st Airborne. Market Garden 1944
Auteur
Forty Simon ; Timmermans Tom ; McKay Alan
Editeur
YSEC
Largeur
184
Poids
216
Date de parution
20180111
Nombre de pages
64,00 €
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Résumé : S'appuyant sur un reportage inédit, cet ouvrage nous fait visiter les sites du Débarquement et de la Bataille de Normandie en confrontant systématiquement les photos d'hier et les images d'aujourd'hui. .
Forty George ; Marriott Leo ; Forty Simon ; Leprêt
Le mur de l'Atlantique d'Hitler compte plus de 500 illustrations, dont 60 cartes et diagrammes, des photographies aériennes prises spécialement ainsi que des images d'archives et des photographies contemporaines du mur de l'Atlantique prises du sud-ouest de la France au nord de la Norvège, en passant par la Belgique, les Pays-Bas et le Danemark.
Forty George ; Marriott Leo ; Forty Simon ; Leprêt
La percée du bocage se concentre sur les trois mois qui suivent le débarquement. Le livre s'ouvre sur l'avancée dans le Cotentin et la prise de Cherbourg, puis les combats au sud de la Caen, avec les tentatives britanniques pour percer le front (opérations Epsom, Goodwood). Le livre décrit ensuite la percée américaine (opération Cobra), la tentative allemande à Mortain et l'encerclement final dans la poche de Falaise.
Les combats de la 101st US Airborne Division lors de l'opération Market Garden, avec la prise des ponts dans le secteur d'Eindhoven, en avant du 30th Corps britannique. Malgré le succès des parachutistes américains, les Britanniques n'arriveront jamais à atteindre Arnhem, où la 1st Airborne Division sera détruite.
Les combats de la 1re armée française dans les Vosges, fin 1944 et début 1945, sont les plus difficiles livrés par les troupes françaises depuis 1940, en face d'Allemands décidés à lutter jusqu'au bout pour empêcher les Alliés d'atteindre la frontière du Reich. De nombreuses photographies d'époque, des cartes et des profils en couleur.
A la fin de l'année 1916, deux offensives françaises ont permis de reprendre les forts de Douaumont et de Vaux, mais sur la rive gauche de la Meuse, les Allemands tiennent toujours les hauteurs. Le général Pétain, nouveau commandant en chef des armées du Nord et du Nord-Est, décide d'attaquer à Verdun à la fin du mois d'août...
Alfred Lanfranchi, élève au lycée de Constantine, est mobilisé en avril 1917 au sein du 3e régiment de tirailleurs algériens à Bône. Après plusieurs mois d'instruction en Algérie, il quitte sa terre natale en janvier 1918 pour Marseille puis la Seine-et-Marne. Le contraste est rude pour le jeune soldat arraché à la douceur de son foyer. De cantonnement en cantonnement Alfred livre un récit alerte, drôle, sensible de son histoire. A la fin du mois de septembre, il est envoyé au front dans l'Aisne. Il disparaît le 31 octobre 1918 prés de Landifay.
Lorsque débute la bataille de la Somme le 4er juillet 1916, les aviations française et britannique disposent d'une nette supériorité aérienne numérique. Le Fokker E III n'est plus en mesure de s'opposer efficacement aux avions alliés. Cependant, alors que l'offensive s'enlise pendant des mois sans obtenir de progrès notables, les Allemands introduisent en première ligne de nouveaux appareils. Mieux armés, plus rapides et plus maniables que leurs homologues alliés, ils reprennent vite le dessus : c'est le début de la saga des Albatros D I, D II, DIII et D V. En même temps, un nouvel as apparait, qui symbolise à lui seul le renouveau allemand : Manfred von Richthofen.