Alors que la 6th Airborne Division se pose en France le 6â?¯juin 1944 et se couvre de gloire, l'autre division aéroportée britannique, la 1st Airborne Division, n'a plus vu de combat depuis une action amphibie à Tarante, le 9â?¯septembre 1943, lors de l'invasion de l'Italie. Revenue en Angleterre en décembreâ?¯1943, elle est tenue en réserve pendant la bataille de Normandie et reste trois mois dans l'attente, des plans successifs d'emploi étant proposés, puis annulés, tant est rapide l'avance des Alliés. En septembreâ?¯1944, cependant, la 1st Airborne joue un rôle prépondérant dans l'opération Market ? la composante aéroportée de Market Garden, une tentative alliée audacieuse de contournement de la ligne Siegfried pour atteindre la Ruhr. Ce sera la dernière action de la 1st Airborne Division. Rencontrant plus de résistance que prévu, notamment du II. SS-Panzerkorps, la division se pose trop loin du pont d'Arnhem et combat bravement, mais en vain. Retardée en route, surtout à Nimègue, elle n'a
Nombre de pages
64
Date de parution
11/01/2018
Poids
216g
Largeur
184mm
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EAN
9782846732789
Titre
Arnhem - LA 1st Airborne. Market Garden 1944
Auteur
Forty Simon ; Timmermans Tom ; McKay Alan
Editeur
YSEC
Largeur
184
Poids
216
Date de parution
20180111
Nombre de pages
64,00 €
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S'appuyant sur un reportage inédit, cet ouvrage nous fait visiter les sites du Débarquement et de la Bataille de Normandie en confrontant systématiquement les photos d'hier et les images d'aujourd'hui. .
Forty George ; Marriott Leo ; Forty Simon ; Leprêt
Le mur de l'Atlantique d'Hitler compte plus de 500 illustrations, dont 60 cartes et diagrammes, des photographies aériennes prises spécialement ainsi que des images d'archives et des photographies contemporaines du mur de l'Atlantique prises du sud-ouest de la France au nord de la Norvège, en passant par la Belgique, les Pays-Bas et le Danemark.
Forty George ; Marriott Leo ; Forty Simon ; Leprêt
La percée du bocage se concentre sur les trois mois qui suivent le débarquement. Le livre s'ouvre sur l'avancée dans le Cotentin et la prise de Cherbourg, puis les combats au sud de la Caen, avec les tentatives britanniques pour percer le front (opérations Epsom, Goodwood). Le livre décrit ensuite la percée américaine (opération Cobra), la tentative allemande à Mortain et l'encerclement final dans la poche de Falaise.
Comprend des photographies aériennes des plages du débarquement prises spécialement pour cet ouvrage. Regorge de photographies, de cartes et de reproductions de documents d'époque. Son texte instructif et ses légendes détaillées transportent le lecteur au coeur de la plus grande invasion amphibie de l'histoire.
Il s'agit de l'histoire de la 3e armée américaine du général Patton, du 1er août 1944 au 7 mai 1945 et de son avance à travers l'Europe occupée par les Allemands : combats de Normandie, poche de Falaise, bataille de Metz, bataille des Ardennes, libération du Luxembourg, franchissement du Rhin et bataille d'Allemagne. La 3rd US Army a fini la guerre en Tchécoslovaquie et en Autriche. Elle a perdu 160 000 hommes pendant les opérations en Europe, tuant 144000 soldats allemands, en blessant le double et faisant plus d'un million de prisonniers. Elle a libéré plus de 12 000 villes et villages.
La Première Guerre mondiale est le premier conflit durant lequel l´aviation joue un rôle prépondérant. Les progrès techniques et tactiques de l´aviation transforment radicalement la guerre : déjà efficace en 1914 pour la reconnaissance aérienne, par exemple pendant la bataille de la Marne, l´aviation prend peu à peu de l´ampleur, d´abord dans la chasse, puis dans le bombardement et l´attaque au sol. La maîtrise de l´air des Alliés en 1918 explique en partie la victoire finale.
Lorsque le front se stabilise en 1914, les armées s´enterrent. Les offensives de 1915 montrent qu´il est impossible de percer le front. De nouvelles armes doivent être trouvées, surtout du côté allié, afin de pouvoir reconquérir le terrain perdu en début de guerre. Les Britanniques et les Français travaillent alors, sans liaison entre eux, sur des cuirassés terrestres capables d´évoluer dans le no man´s land. Ainsi naissent les tanks en 1916, puis les chars français en 1917. Ils révolutionnent la guerre sur terre.
La Première Guerre mondiale est la période de l´apogée des cuirassés, ces géants des mers, lourdement blindés et armés, qui évoluent dans des escadres d´une puissance encore jamais vue. Ils ne s´affronteront que rarement, mais le feront dans des batailles d´une rare intensité, comme le Dogger Bank en 1915 ou le Jutland en 1916. Des navires plus petits, comme les croiseurs, vont aussi livrer des combats sur toutes les mers du globe : Coronel, Falklands, etc. Enfin, les sous-marins vont faire leur apparition en causant des pertes terribles à la navigation de commerce.