Chapelon... Un nom qui brille au tableau d'honneur des locomotives à vapeur. Ces machines, les plus célèbres de France, sont issues de la transformation de locomotives du type Pacific ayant appartenu à la compagnie du Paris - Orléans (P. O.). Pour la Compagnie du chemin de fer du Nord et le dépôt de Calais, elles furent les vedettes incontestées de la glorieuse époque de la vapeur, de l'immédiat après-guerre à la fin des années 1960. Les Chapelon ou la quintessence de la vapeur grâce à leurs performances : vitesse, résistance, fiabilité, économies de charbon, esthétique, prestige... Fleuron du dépôt calaisien (aujourd'hui disparu), véritable fierté nationale, ces puissantes locomotives tractaient le célèbre train de luxe la Flèche d'Or, composé de voitures Pullman. Au dépôt, chaque machine de cette prestigieuse série était attribuée à une seule et même équipe : le mécanicien et le chauffeur, désignés titulaires. Ce livre est aussi un hommage à ces "seigneurs du rail" qui les ont servies vaillamment et pour lesquels être titulaire aux "P. O." était l'aboutissement d'une carrière de roulant...
Nombre de pages
143
Date de parution
22/06/2017
Poids
968g
Largeur
228mm
Plus d'informations
Plus d'informations
EAN
9782370620514
Titre
Les Chapelon du dépôt de Calais
Auteur
Filliette Jean ; Feunteun Philippe
Editeur
LA VIE DU RAIL
Largeur
228
Poids
968
Date de parution
20170622
Nombre de pages
143,00 €
Disponibilité
Sur commande en 2-4 jours
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapiditéCommandé avant 16hlivré demain
Économique et pratiqueLivraison dès 3,90 €
Facile et sans fraisRetrait gratuiten magasin
Disponibilité et écouteContactez-nous sur WhatsApp
Alléger le poids des choses, lâcher prise, échapper à l'emprise du stress, reprendre confiance, se réconcilier avec ses souvenirs... Et si c'était possible avec un simple carnet et quelques crayons ? Ce livre vous propose 100 défis simples, ludiques, transgressifs ou joyeusement décalés qui libéreront votre potentiel créatif et vous redonneront confiance en vous : Dessiner les yeux fermés, découvrir l'écriture automatique - Jouer avec les empreintes de doigts, détourner des objets - Regarder d'un oeil neuf son quotidien, dessiner en pleine conscience - Libérer sa colère, prendre un bain de couleurs - Faire le point de ses envies, goûter au temps présent... Les exercices sont accessibles à tous : pas besoin de savoir dessiner ! Les consignes claires, les modèles et les conseils de l'auteur sont là pour vous aider à redonner des couleurs à votre vie. Un carnet à emmener partout avec soi, pour dessiner sa vie au quotidien !
De l'inspiration à la pratique, retrouvez toutes les bases pour créer de superbes carnets de voyage. Au fil des pages, découvrez comment bien choisir votre matériel, dessiner autrement, composer les pages, travailler les couleurs et les matières... Autant de jeux qui font toute la saveur des carnets de voyage. Des souks du Maroc aux temples de Chine, retrouvez également de nombreux exemples de carnets expliqués pas à pas pour vous aider à acquérir la méthode.
Cazard-Filiette Christine ; Wood Chantal ; Bioy An
L'hypnose est un état de conscience modifiée. Elle permet au patient, avec ou sans l'aide du praticien, de percevoir tout ce qui se passe, mais de façon différente, de se focaliser sur tel ou tel élément en accordant moins d'importance à d'autres, de s'extraire d'une situation présente aussi difficile que la douleur chronique. Après avoir rappelé la nature complexe et les voies qu'emprunte la douleur dans le système nerveux, les auteurs donnent une description scientifique de l'hypnose en tant que nouvelle approche thérapeutique et démontrent, à l'aide de cas concrets de patients, les immenses progrès qu'apportent aujourd'hui l'hypnose et l'autohypnose pour la prise en charge de la douleur, en particulier chronique. Ce livre apportera des connaissances actuelles et une aide à toutes les personnes confrontées à l'expérience difficile de la douleur.
D'abord publié sous forme de feuilletons parus dans La Vie du Rail, cet ensemble de souvenirs en douze nouvelles est consacré à une enfance et à une adolescence de passionné du rail. André Victor, auteur du .Souffle du Mistral paru en 2011, n'est ni cheminot, ni enfant de cheminot, mais s'est pris encore enfant de passion pour le chemin de fer, passion qui a profondément marqué sa vie. Ainsi, lors de la disparition des 2D2 PO de la scène ferroviaire dans les années 1950, il éprouva le besoin de raconter sa rencontre avec ces locomotives mythiques. C'est de ce propos initial que de fil en aiguille est né ce récit à découvrir ou a redécouvrir.
En 1958, alors que le programme d'électrification des lignes à forte densité de trafic touche à sa fin, la SNCF aborde la modernisation du réseau pour lequel la traction Diesel doit remplacer la traction vapeur. L'électrification est alors perçue comme réservée aux lignes à très fort trafic. Cet ouvrage retrace la carrière des premiers diesels de puissance de la SNCF, parmi lesquels le lecteur pourra retrouver les A1A-A1A 68000/500 qui connurent des débuts difficiles. Pourtant, ces diesels, malgré leurs insuffisances resteront ceux qui ont ouvert la voie à la modernisation des radiales non électrifiées au départ de Paris. Les trois auteurs de cet ouvrage offrent à travers cette série sans ascendance, ni descendance, la valeur testimoniale d'une époque où la traction Diesel se cherchait encore.
La gare Montparnasse actuelle ne bénéficie pas, contrairement à ses consoeurs parisiennes, de l'attrait d'une architecture héritée du temps des compagnies : sa reconstruction au milieu des années soixante l'a définitivement rangée dans la catégorie des gares modernes, rationnelles mais sans cachet. Les gares de Montparnasse étaient restées longtemps marquées de la modernisation des années trente réalisée par le Réseau de l'Etat dirigé par Raoul Dautry. Les locomotives à vapeur 141 P fréquentèrent pourtant la ligne de Granville et la nouvelle gare jusqu'en 1968 ! Dans l'esprit des précédents ouvrages de cette collection, les auteurs vous invitent à découvrir par l'image le passé de la gare Montparnasse et de ses lignes de banlieue jusqu'à Chartres et Dreux en choisissant des vues les plus vivantes possibles.
Entre terre et ciel et à l'assaut des cimes, les trains de neige surgissent dans la photographie d'un paysage hivernal et font de cet ouvrage une invitation au voyage. Alors que les chemins de fer de montagne allient leur ingénieuse invention à la valorisation des richesses naturelles et culturelles régionales, ceux des réseaux moins sujets aux épisodes neigeux font face à la rigueur du climat et offrent à leurs voyageurs des trajets plus propices au dépaysement. Les trains de montagne associent le respect de la tradition et du patrimoine ferroviaire et le modernisme afin de permettre aux populations locales et aux touristes de découvrir des paysages d'une incomparable beauté. A traction vapeur ou électriques, les trains de neige ne laissent pas leur public indifférent.