Dictionnaire anglais-français du commerce maritime. 3e édition

Présentation de l'éditeur De tout temps les étoiles ont fasciné les hommes. Le poète autant que l'homme de sciences. L'astronomie n'est-elle pas mère de toutes les sciences ? C'est grâce aux étoiles que les navigateurs ont pu s'orienter, puis, au XIXe siècle, connaître leur position. Aujourd'hui, déduire sa position en observant les étoiles est devenu une compétence rare. Et presque inutile si elle n'était l'ultime ressource du marin devant son GPS en panne. Poète, le marin l'est fatalement, devant l'extraordinaire spectacle de la voute céleste. Homme de science, il l'est aussi, sur ce concentré de technologies qu'est le navire moderne. Prendre son sextant, observer les étoiles et calculer sa position, c'est conjuguer la rigueur des calculs et l'émotion devant l'infiniment grand et l'infiniment beau. Un art. Et une technique dont ce livre, destiné aux élèves officiers navigants et à toutes les bibliothèques des bords, révèle toutes les ficelles.

Résumé : Destiné au grand public s'intéressant au monde maritime, aux lycées et établissements d'enseignement supérieur, aux étudiants, professeurs d'économie ou d'histoire géographie, mais aussi aux professionnels du milieu maritime, ce document de synthèse en grand format permet de mesurer les grands enjeux économiques maritimes du monde d'aujourd'hui et comprendre dans quelles mesures " la mer est l'avenir de la terre ". Une compilation de toutes les données les plus récentes commentées dans toutes les grandes activités économiques maritimes mondiales. En quelques coups d'oeil, chacun peut trouver les derniers chiffres disponibles sur les plus grands ports du monde, les matières premières, les flottes par pavillons, les compagnies et leurs spécialités, la construction navale, l'offshore pétrolier et l'éolien en mer, la pêche, l'aquaculture et les produits de la mer, les aires marines protégées, les marines de combat du monde... Sur tous ces domaines Enjeux Maritimes 2014 dresse un panorama complet. Des cartes, des chiffres, des faits et des commentaires pour mieux comprendre cette économie maritime jusqu'à présent mal connue du grand public.

Résumé : 75 % d'erreurs humaines dans les accidents maritimes... Il y a vingt-cinq ans, le transport aérien était confronté aux mêmes chiffres. Mais, ces dernières années, grâce à la mise en oeuvre d'une formation aux facteurs humains, la part des erreurs humaines dans les causes d'accidents d'avions commerciaux est tombée à 55 %. Et on peut espérer que cette part va encore baisser. Ce livre reprend, pour les transposer à la conduite du navire marchand, les principes de "facteurs humains", tels qu'ils sont appliqués dans l'aviation civile mondiale. Mêlant des notions de psychologie cognitive et sociale, d'ergonomie, de physiologie, voire de sociologie, il explique en termes accessibles les causes des défaillances qui menacent tous les navigants. Et fournit des solutions déjà éprouvées en aéronautique. De nombreux exemples illustrent les exposés destinés aussi bien aux étudiants des écoles maritimes qu'aux navigants professionnels confirmés.