Destiné au grand public s'intéressant au monde maritime, aux lycées et établissements d'enseignement supérieur, aux étudiants, professeurs d'économie ou d'histoire géographie, mais aussi aux professionnels du milieu maritime, ce document de synthèse en grand format permet de mesurer les grands enjeux économiques maritimes du monde d'aujourd'hui et comprendre dans quelles mesures " la mer est l'avenir de la terre ". Une compilation de toutes les données les plus récentes commentées dans toutes les grandes activités économiques maritimes mondiales. En quelques coups d'oeil, chacun peut trouver les derniers chiffres disponibles sur les plus grands ports du monde, les matières premières, les flottes par pavillons, les compagnies et leurs spécialités, la construction navale, l'offshore pétrolier et l'éolien en mer, la pêche, l'aquaculture et les produits de la mer, les aires marines protégées, les marines de combat du monde... Sur tous ces domaines Enjeux Maritimes 2014 dresse un panorama complet. Des cartes, des chiffres, des faits et des commentaires pour mieux comprendre cette économie maritime jusqu'à présent mal connue du grand public.
Nombre de pages
124
Date de parution
04/12/2013
Poids
795g
Largeur
250mm
Plus d'informations
Plus d'informations
EAN
9782357431256
Titre
L'atlas des enjeux maritimes. Edition 2014
ISBN
2357431253
Auteur
Thomas André
Editeur
INFOMER
Largeur
250
Poids
795
Date de parution
20131204
Nombre de pages
124,00 €
Disponibilité
Epuisé
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapiditéCommandé avant 16hlivré demain
Économique et pratiqueLivraison dès 3,90 €
Facile et sans fraisRetrait gratuiten magasin
Disponibilité et écouteContactez-nous sur WhatsApp
Quand ma meilleure amie m'appelle en catastrophe, en précisant que "c'est une question de vie ou de mort" , moi, Henry, je fais comme tout le monde : je plaque mon restaurant, saute dans le premier avion pour échouer dans un village paumé de Bretagne. Mais lorsque je comprends que c'est un grossier stratagème pour m'offrir une chose surréaliste, je n'ai plus aucune échappatoire. Le déluge d'emmerdes s'abat sur moi avec le retour de mon désagréable ex-mari et un concours de chefs cuisiniers locaux. Non, vraiment... je n'aurais pas dû décrocher ce fichu téléphone !
Diego : Diego Maillard est un soldat à la retraite, qui offre de temps en temps ses services à des groupes paramilitaires afin de ne pas perdre la main, ainsi que par goût à l'adrénaline. Sa carrière ne lui a pas permis de trouver le grand amour, toutefois son célibat ne le dérange pas. Une rencontre fortuite à Chypre, vite suivie d'une proposition trop alléchante pour qu'il la refuse, va mettre sens dessus dessous sa petite existence bien réglée... Coeur de glace : A Londres, durant cet hiver de 1830 si rigoureux, Arthur s'estimait heureux d'avoir un boulot à l'abri des grands froids. Heureux ? C'est l'image qu'il donnait de lui. La réalité était tout autre. Il aurait tout donné pour un peu de bonheur, pour rencontrer l'âme soeur, pour retrouver les siens. Si seulement... Le bonhomme de neige : Alrik Karlson est le présentateur de l'une des matinales les plus regardées de Suède. Avec ses enfants, Klara et Per, ils adorent la série de romans policiers "Stella Berggren" , écrite par Dennis Bergandahl. L'auteur à succès fait face au syndrome de la page blanche pour son prochain roman. Une mésentente et la guerre est déclarée ! Rien ne pourra les réconcilier, à moins que l'esprit de Noël en décide autrement... Le Père Noël mystère : Matthieu est un véritable Scrooge. Il déteste Noël. Il déteste les gens. Et par-dessus tout, il déteste ses congénères qui adorent célébrer cette fête. Son aversion va se décupler lorsqu'il commence à recevoir des cadeaux de la part d'un mystérieux Père Noël, Matthieu n'a plus qu'une seule idée en tête : le démasquer.
Thomas-Brès André ; Gee Donald ; Horton Harold ; F
Résumé : Trois auteurs, fort appréciés dans le mouvement de Pentecôte, ont étayé leurs propos sur cette promesse divine de citations historiques, témoignages, extraits de journaux et de dictionnaires. "Le parler en langues", dont le caractère surnaturel ne devrait choquer que ceux qui sont sceptiques à l'égard des textes bibliques, reste encore malheureusement bien incompris du monde chrétien. Un dossier loin d'être poussiéreux, et qui ne sera clos que lorsque "nous le verrons face à face".
L'avantage, maintenant, c'est que je n'avais plus à penser au tennis jusqu'au match suivant. "Marius a seize ans, ou peut-être dix-sept. Il participe à un tournoi de tennis, l'été, dans le sud de la France.Il vit chaque partie avec une intensité presque hallucinatoire, mais le reste du temps, dans la villa où il séjourne avec ses amis Cédric et Alice, rien ne semble avoir de prise sur lui. Il se baigne. Il constate qu'Alice rapproche de lui ses jambes nues. Il accompagne Cedric le soir dans les bars de la ville. Les événements se succèdent, moins réels que le vide qui se creuse en lui, jour après jour.Jusqu'à ce que Marius retrouve, sur l'immuable rectangle de terre battue, un nouvel adversaire...Dans L'Avantage, roman dépouillé et tendu à l'extrême, on perçoit un écho lointain des livres de Camus ou Hemingway : même écriture simple et directe, même importance accordée aux sensations. Thomas André a vingt-neuf ans. Il vit à Paris. L'Avantage est son premier roman.
Présentation de l'éditeur De tout temps les étoiles ont fasciné les hommes. Le poète autant que l'homme de sciences. L'astronomie n'est-elle pas mère de toutes les sciences ? C'est grâce aux étoiles que les navigateurs ont pu s'orienter, puis, au XIXe siècle, connaître leur position. Aujourd'hui, déduire sa position en observant les étoiles est devenu une compétence rare. Et presque inutile si elle n'était l'ultime ressource du marin devant son GPS en panne. Poète, le marin l'est fatalement, devant l'extraordinaire spectacle de la voute céleste. Homme de science, il l'est aussi, sur ce concentré de technologies qu'est le navire moderne. Prendre son sextant, observer les étoiles et calculer sa position, c'est conjuguer la rigueur des calculs et l'émotion devant l'infiniment grand et l'infiniment beau. Un art. Et une technique dont ce livre, destiné aux élèves officiers navigants et à toutes les bibliothèques des bords, révèle toutes les ficelles.
Résumé : 75 % d'erreurs humaines dans les accidents maritimes... Il y a vingt-cinq ans, le transport aérien était confronté aux mêmes chiffres. Mais, ces dernières années, grâce à la mise en oeuvre d'une formation aux facteurs humains, la part des erreurs humaines dans les causes d'accidents d'avions commerciaux est tombée à 55 %. Et on peut espérer que cette part va encore baisser. Ce livre reprend, pour les transposer à la conduite du navire marchand, les principes de "facteurs humains", tels qu'ils sont appliqués dans l'aviation civile mondiale. Mêlant des notions de psychologie cognitive et sociale, d'ergonomie, de physiologie, voire de sociologie, il explique en termes accessibles les causes des défaillances qui menacent tous les navigants. Et fournit des solutions déjà éprouvées en aéronautique. De nombreux exemples illustrent les exposés destinés aussi bien aux étudiants des écoles maritimes qu'aux navigants professionnels confirmés.
A partir des grands principes du comportement de l'atmosphère appliqués à la surface de la mer, cet ouvrage apporte toutes les connaissances requises pour assurer la fonction de chef de quart. II s'adresse avant tout aux marins de commerce et à ceux de la Marine nationale, mais aussi à tous les autres usagers de la mer, qu'ils soient issus du monde de la pêche ou adeptes de la plaisance. Pour s'adresser au plus grand nombre, le livre délaisse les démonstrations mathématiques. Il repose sur des explications et des descriptions claires et pédagogiques. Parfaitement à jour, il s'appuie sur les moyens d'observation - en particulier les satellites - qui fournissent des données de plus en plus nombreuses et précises et donnent en continu une connaissance toujours plus fine de l'état de l'atmosphère. En parallèle, la puissance de calcul augmente et les simulations des mouvements atmosphériques deviennent de plus en plus réalistes rendant les prévisions plus fiables. De nombreuses images satellitaires correspondant à des situations réelles et les résultats de modèles numériques illustrent ce livre.