L'atlas des enjeux maritimes. Edition 2014

A partir des grands principes du comportement de l'atmosphère appliqués à la surface de la mer, cet ouvrage apporte toutes les connaissances requises pour assurer la fonction de chef de quart. II s'adresse avant tout aux marins de commerce et à ceux de la Marine nationale, mais aussi à tous les autres usagers de la mer, qu'ils soient issus du monde de la pêche ou adeptes de la plaisance. Pour s'adresser au plus grand nombre, le livre délaisse les démonstrations mathématiques. Il repose sur des explications et des descriptions claires et pédagogiques. Parfaitement à jour, il s'appuie sur les moyens d'observation - en particulier les satellites - qui fournissent des données de plus en plus nombreuses et précises et donnent en continu une connaissance toujours plus fine de l'état de l'atmosphère. En parallèle, la puissance de calcul augmente et les simulations des mouvements atmosphériques deviennent de plus en plus réalistes rendant les prévisions plus fiables. De nombreuses images satellitaires correspondant à des situations réelles et les résultats de modèles numériques illustrent ce livre.

Présentation de l'éditeur De tout temps les étoiles ont fasciné les hommes. Le poète autant que l'homme de sciences. L'astronomie n'est-elle pas mère de toutes les sciences ? C'est grâce aux étoiles que les navigateurs ont pu s'orienter, puis, au XIXe siècle, connaître leur position. Aujourd'hui, déduire sa position en observant les étoiles est devenu une compétence rare. Et presque inutile si elle n'était l'ultime ressource du marin devant son GPS en panne. Poète, le marin l'est fatalement, devant l'extraordinaire spectacle de la voute céleste. Homme de science, il l'est aussi, sur ce concentré de technologies qu'est le navire moderne. Prendre son sextant, observer les étoiles et calculer sa position, c'est conjuguer la rigueur des calculs et l'émotion devant l'infiniment grand et l'infiniment beau. Un art. Et une technique dont ce livre, destiné aux élèves officiers navigants et à toutes les bibliothèques des bords, révèle toutes les ficelles.

Résumé : 75 % d'erreurs humaines dans les accidents maritimes... Il y a vingt-cinq ans, le transport aérien était confronté aux mêmes chiffres. Mais, ces dernières années, grâce à la mise en oeuvre d'une formation aux facteurs humains, la part des erreurs humaines dans les causes d'accidents d'avions commerciaux est tombée à 55 %. Et on peut espérer que cette part va encore baisser. Ce livre reprend, pour les transposer à la conduite du navire marchand, les principes de "facteurs humains", tels qu'ils sont appliqués dans l'aviation civile mondiale. Mêlant des notions de psychologie cognitive et sociale, d'ergonomie, de physiologie, voire de sociologie, il explique en termes accessibles les causes des défaillances qui menacent tous les navigants. Et fournit des solutions déjà éprouvées en aéronautique. De nombreux exemples illustrent les exposés destinés aussi bien aux étudiants des écoles maritimes qu'aux navigants professionnels confirmés.