Les véhicules alliés du D-Day
43,00 €
Sur commande, 4 à 6 jours
EAN :
9791028303365
Le débarquement allié en Normandie reste à ce jourl'opération militaire la plus importante de l'histoire. Le jour J et l'immense bataille qui s'en suivit ont en effet mobilisé des hommes et du matériel que l'on ne peut compter que par milliers. Le rôle du fantassin fut déterminant, mais le plus remarquable est l'extrême mécanisation de cette armée alliée. De la simple motocyclette au char d'assaut, de la Jeep au GMC, en passant par le half-track et les engins spéciaux, c'est tout l'arsenal militaire américain et britannique qui débarque en quelques jours sur les plages de Normandie que vous retrouverez dans cet ouvrage.
Catégories
| Nombre de pages | 191 |
|---|---|
| Date de parution | 16/01/2019 |
| Poids | 1 230g |
| Largeur | 249mm |
Plus d'informations
| EAN | 9791028303365 |
|---|---|
| Titre | Les véhicules alliés du D-Day |
| Auteur | Dréer Francis |
| Editeur | ETAI |
| Largeur | 249 |
| Poids | 1230 |
| Date de parution | 20190116 |
| Nombre de pages | 191,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison dès 3,90 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Du même auteur
-
Camionettes vintages
Artisans du renouveau économique de notre pays, les petits utilitaires occupent une place particulière dans le coeur des Français. Ces travailleurs infatigables, transformables à volonté, ont été usés jusqu'à la corde par des dizaines de professions : petits commerçants, maçons, plombiers, boulangers, paysans, brocanteurs... quand ils ne servaient pas de voitures familiales ! Ils ont aussi été les témoins d'une certaine époque, celle des fameuses Trente Glorieuses, dont notre mémoire collective garde la nostalgie. Largement répandus sur le territoire, populaires à la ville comme à la campagne, ils ont aussi marqué les esprits tant par leur design que leur personnalité. Redécouvrez ces stars discrètes qui font désormais partie de notre patrimoine, et redeviennent aujourd'hui parfois des food trucks ou des vans sur la route des vacances...EN STOCKCOMMANDER32,00 € -
Tracteurs
Résumé : Comment penser au monde agricole contemporain sans imaginer un tracteur, souvent de couleur vive, qui traverse hardiment un champ fraîchement labouré ? Sans conteste, le tracteur a révolutionné le monde rural français à l'orée des années 1950, poussant vers l'écurie le cheval de trait qui assumait alors le travail de la terre. Cette arrivée se mua rapidement en révolution : moins de bras, plus de surfaces travaillées, une course à la productivité croissante... D'abord de petite taille, importés d'outre-Atlantique, les engins gagnent en puissance, fer de lance d'une mécanisation galopante ; notre industrie les produit alors en grand nombre.Sur commande, 2 à 4 joursCOMMANDER29,95 € -
Camions américains
Francis Dréer a été journaliste et photographe dans la presse moto avant de se spécialiser dans l'histoire des transports terrestres, maritimes ou aériens.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER49,00 € -
Atlas des camions français. L'ère des grands routiers
La France a compté parmi ses constructeurs de poids lourds des noms prestigieux comme Berliet - à la renommée internationale - ou des marques réputées telles Bernard, Latil ou encore Willème. Ce livre très richement illustré retrace l'épopée des Trente Glorieuses du monde du camion, lorsque le pays avait besoin d'utilitaires pour la reconstruction puis pour participer à son expansion internationale. Découvrez cet âge d'or du camions français, les plus beaux modèles d'après guerre vous sont présentés jusqu'aux années 1970 où la crise pétrolière marquera le début du déclin. De nombreux constructeurs disparaissent, Berliet fusionne avec Saviem pour former Renault Véhicules Industriels, Unic est avalé par Iveco-Fiat. En France, seul Renault Trucks a repris une dimension internationale depuis le rachat de Volvo.ÉPUISÉVOIR PRODUIT31,99 €
Du même éditeur
-
-
-
Les métiers du rail
Qu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !EN STOCKCOMMANDER27,30 €
De la même catégorie
-
L'énigme Rommel. Un officier allemand face à Hitler
Dès la fin de la guerre, le maréchal Erwin Rommel était considéré par les Alliés comme l'un des rares militaires de l'Allemagne nazie qui ne méritât pas l'opprobre. Il ne fit d'ailleurs l'objet d'aucune enquête approfondie de la part des juridictions d'après-guerre. Est-ce parce qu'il avait été assassiné sur ordre d'Hitler en 1944 pour avoir participé à l'opération "Walkyrie", le complot qui visait à éliminer le Führer ? Ou bien parce que les troupes qu'il avait commandées, en Afrique ou en Europe, ne commirent jamais d'actes inhumains ou contraires aux lois de la guerre ? Pour comprendre cet officier hors du commun et éclairer les choix décisifs qui furent les siens au cours du conflit, François Gerber s'est penché sur toutes les étapes importantes de son parcours, à la lumière de ses carnets personnels, de ses écrits techniques et des nombreuses lettres qu'il adressa à sa femme. Le lecteur parvient ainsi à discerner le moment où Rommel commence à passer de l'admiration pour Hitler à un désaccord qui ne fera que s'accroître. L'auteur retrace enfin en détail la mise au point du complot imaginé par Stauffenberg et il apporte des témoignages précis pour mieux cerner le soutien que lui a vraiment apporté Rommel. Grâce à cette enquête hors du commun, la dimension énigmatique qui a toujours entouré Rommel se dissipe et le lecteur découvre tout à la fois le génie tactique du "renard du désert" et la loyauté d'un officier, non pas au national-socialisme mais à la grandeur de l'Allemagne dans laquelle il avait été élevé et qu'il a voulu servir.EN STOCKCOMMANDER23,10 € -
De sable et d'acier. Nouvelle histoire du Débarquement
6 juin 1944, 4 heures du matin. Une véritable armada s'est postée au large des côtes françaises. A la fin de la journée, des milliers d'hommes seront morts. Moins d'un an plus tard, le III ? Reich aura capitulé. Pour comprendre la plus grande opération militaire de l'histoire, Peter Caddick-Adams a mené des recherches de première main, recueilli des témoignages inédits et acquis une connaissance approfondie des archives. Explorant en détail les préparatifs du combat et la stratégie des Alliés, il plonge ensuite le lecteur dans les barges de débarquement, au coeur du carnage d'Omaha Beach, aux côtés des parachutistes, et même des forces allemandes retranchées derrière l'Atlantikwall. En qualité d'ancien officier, il donne à voir la réalité du terrain et rend hommage aux expériences de tous les acteurs impliqués : les fantassins sur les plages, les marins, les aviateurs, les résistants en France, les femmes sur le front intérieur, les états-majors ou encore les civils. Voici, en somme, l'histoire du Jour J la plus complète et la plus documentée jamais publiée. Un exceptionnel, et indépassable, panorama.EN STOCKCOMMANDER16,30 € -
Opérations secrètes de la Seconde Guerre mondiale. Les combats clandestins dans les pays occupés, me
Alors que la Seconde Guerre mondiale faisait rage sur de nombreux champs de bataille à travers le monde, des agents secrets, hommes et femmes, oeuvraient derrière les lignes ennemies, glanant des renseignements, infiltrant des espions, mettant au point des assassinats et des actes de sabotage. De la France aux Balkans en passant par la Birmanie, ce livre, illustré de 180 photos d'archives et d'oeuvres d'art, présente les missions clandestines les plus importantes du conflit et les histoires d'agents peu ordinaires comme Violette Szabo, Patrick Leigh Fermor et Peter Tompkins qui ont mené des opérations très spéciales.EN STOCKCOMMANDER24,95 €
