La fracture ferroviaire. Pourquoi le TGV ne sauvera pas le chemin de fer

Doumayrou Vincent ; Ribeill Georges
ATELIER
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EAN : 9782708239708

Il va vite. II bat des records. II est démocratique. Le monde entier nous l'envie. Il a, proclame-t-on, sauvé la SNCF. Le TGV monopolise les discours à sa gloire dans un déploiement de communication sans précédent. L'incontestable réussite technologique et le gain de temps qu'il permet cachent pourtant une réalité moins reluisante: tarifs en constante augmentation, correspondances chaotiques, lignes secondaires délaissées, réseau classique en déshérence. La SNCF ressemble de plus en plus à une compagnie aérienne qui dessert les centres des métropoles en traversant des territoires condamnés à regarder passer le progrès. Loin de tout fatalisme, cet ouvrage démontre que cette stratégie guidée par des logiques de rentabilité n'est pas la seule possible. La Belgique, l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche ont adopté à bien des égards d'autres modes de développement fondés sur la densification de leur réseau, des tarifs souvent plus bas, des correspondances harmonisées, des dessertes régulières et nombreuses. Le tout TGV français se condamne ainsi à ne livrer concurrence qu'à l'avion, laissant ainsi la voie libre au tout route avec les conséquences écologiques que l'on sait. La fracture ferroviaire est devenue flagrante. Un service public fragilisé peut-il encore la résorber? . . Vincent Doumayrou, trente-cinq ans, est passionné de chemin de fer. Il collabore régulièrement au site www.intermodalite.com spécialisé dans les transports ferroviaires.

Commandé avant 16h, livré demain
Nombre de pages 233
Date de parution 20/09/2007
Poids 350g
Largeur 155mm
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EAN 9782708239708
Titre La fracture ferroviaire. Pourquoi le TGV ne sauvera pas le chemin de fer
Auteur Doumayrou Vincent ; Ribeill Georges
Editeur ATELIER
Largeur 155
Poids 350
Date de parution 20070920
Nombre de pages 233,00 €

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