Encyclopédie des tracteurs fabriqués en France des origines à nos jours

En 1998, une première "Encyclopédie des tracteurs fabriquésen France des origines à nos jours" inventoriait plus de 200marques de tracteurs à partir de documents publicitaires et deparutions dans les revues spécialisées. Ce long travail decompilation était le premier du genre sur le sujet a rencontréun succès qui ne s?est pas démenti depuis sa parution.Cependant, depuis une quinzaine d?années, l?incroyableengouement pour les vieilles mécaniques agricoles a permis dedécouvrir de nombreuses marques artisanales méconnues,n?ayant jamais publié de publicité, grâce aux collectionneursqui préservent ce riche patrimoine à travers toute la France.Cette nouvelle Grande encyclopédie des tracteurs français, encouleur, apporte plus de cinquante marques nouvelles et denombreuses photos inédites. Depuis la fin du XIXe sièclejusqu?à nos jours, l?ingéniosité des concepteurs a donnénaissance à des machines adaptées aux besoins d?uneagriculture en perpétuel développement. Aux côtés desgrandes marques françaises, Renault, Société française,Someca, ou Vendeuvre, des constructeurs étrangers se sontinstallés en France pour y produire leur matériel, Austin,Massey-Harris, International Havester, Ferguson,Minneapolis-Moline, Case ou Massey-Ferguson. Denombreuses marques de moindre importance ont égalementmarqué cette histoire, Patissier Energic, MAP, Sabatier LePratique, Sift, Champion, Labourier, Saint-Chamond, Latil,Babiole, Eco, Maci? Et surtout d?innombrables artisans sesont lancés dans la construction d?engins plus ou moinsréalistes pour répondre à la demande, notamment dans lesannées d?après-guerre. La plupart n?ont eu qu?une existenceéphémère et ont parfois seulement produit quelques machinesavant de disparaître ou d?être absorbés par des groupesindustriels. Ils sont tous dans ce nouvel ouvrage.

Longtemps considérés uniquement sous leur aspect utilitaire, les tracteurs John Deere du XXe siècle étaient en fait à l?avant-garde du design industriel. Ce nouvel ouvrage passionnant rassemble plus de 200 photos spécialement réalisées, détaillant 30 exemplaires rarissimes de tracteurs de série et de prototypes, tirés de la fameuse collection Keller. Réalisées dans un studio spécialement construit pour l?occasion, les photos inédites représentent une galerie sans précédent de créations tout droit sorties de l?imagination des ingénieurs de Deere & Company et de celle des designers de Henry Dreyfuss and Associates. Le résultat est un regard porté sur le principe selon lequel la forme est induite par la fonction qui a amené John Deere au premier rang de l?industrie agricole, mais qui en a aussi fait un acteur majeur du design industriel.

Dix chapitres ordonnés chronologiquement de 1804 à nos jours avec, pour chacun d'eux : - Les locomotives et les trains les plus représentatifs avec leurs spécificités techniques. Chaque train est examiné sous différents aspects : " l'avant " , " l'arrière " et le "profil" , avec, pour chaque modèle, des photos de détails et des explications précises ! - Des dossiers spéciaux sur des trains et chemins de fer de légendes : Union Pacific, Transsibérien, Orient Express... - Des dossiers thématiques : les machines en temps de guerre, les locomotives diesel et électriques, les transports métropolitains, les palaces sur rail, les trains à grande vitesse... - Et également les modèles innovants, les concepteurs et mécaniciens de génie. Ce beau livre propose un voyage fascinant dans l'aventure ferroviaire, mais présente aussi le contexte culturel de ces innovations, la place du chemin de fer dans la conquête des nouveaux territoires, les trains du bout du monde et les toutes nouvelles gares...