Latéralisation et latéralité chez l'enfant

Moi, ma vie, ma chatte est un recueil de témoignages qui libère la parole sur le corps féminin. Les règles, la grossesse, l'accouchement, l'avortement, les fausses couches ou encore la contraception, le désir d'enfant, la préménopause... Il est pensé et écrit comme une grande conversation entre une vingtaine de per-sonnes de genres et d'âges différents. Des rires et des larmes, des peurs et des joies, des mo-ments de solitude et des instants de partage, c'est sans filtre que ces témoins vous livrent leurs expériences de vie : les premières règles, les sautes d'humeur, les chu-chotements pour demander un tampon, les seins dou-loureux, l'endométriose, les nausées, la peur de dire " j'avorte ", ne pas vouloir d'enfants, le bonheur de don-ner la vie, la crainte d'être une mauvaise mère, vouloir allaiter, du persil dans le soutien-gorge, un périnée en carton, les poils qui poussent, la peau qui sèche, les bouffées de chaleur, les hormones qui jouent au yoyo...

Les faubourgs de Mons où s'est établi le nouveau théâtre du Manège ont le charme des villes de garnison. Si l'ancien manège de cavalerie subsiste encore, c'est sur un autre manège qu'a été greffé le théâtre. Lintervention de Pierre Hebbelinck et Pierre de Wit sur ce bâtiment centenaire a été guidée par deux principes : la vitalité intérieure, c'est-à-dire l'intégration d'une mécanique théâtrale vivante au service de la politique de Daniel Cordova, son directeur artistique, et l'adéquation au développement potentiel du quartier, en réintroduisant ce manège désaffecté dans le continuum historique. La photographe Marie-Noëlle Dailly a saisi en images ce " grand prisme incliné, large pan de verre à joints noirs, sorte de coin acéré, dressé dans l'espace, forme basculée, nette, identifiable, objet de lecture immédiate, mais dotée pourtant d'une certaine profondeur et ambiguïté, comme l'écrit François Chaslin. C'est le dramaturge Jean Louvet qui nous fait l'honneur de la visite et nous présente à l'hôte de ces lieux, Daniel Cordova qui engage la discussion sur les rapports entre l'architecture et le théâtre, tandis que Bernard Baines évoque pour sa part les différents projets qui ont été soumis au jury de ce concours d'architecture. Jean-Didier Bergilez nous réserve la quintessence d'un entretien avec les architectes et Xavier Cannone s'attache à l'intervention in situ des photographes plasticiennes Christine Felten et Véronique Massinger : Caravana obscura.

Le transport de marchandises à l'international assure des missions liées à l'approvisionnement en matières premières, en biens d'équipements et à la distribution physique des produits finis et/ou semi-finis. Cependant, l'activité induite ne se limite pas qu'au transport des marchandises. En effet, plusieurs activités sont complémentaires aux activités de traction proprement dites, à savoir les manutentions, le chargement déchargement, l'emballage des produits, l'étiquetage des colis, la palettisation des marchandises, etc. La somme des coûts divers attachés au passage des marchandises dans l'entreprise, tout au long du processus de transformation jusqu'aux débouchés finaux, constitue le coût logistique. La mauvaise gestion des risques liés à l'ensemble de ces activités, de la chaîne logistique à l'international, peut majorer ce coût logistique. De fait, les principaux risques auxquels l'entreprise est confrontée à l'export, ce sont ceux liés au non-respect des obligations du client en matière de paiement, et à la livraison du produit. A l'importation le risque est lié au non-respect des obligations en matière de livraison des marchandises. L'accompagnement logistique de la politique d'industrialisation par substitution des exportations a pour mission d'optimiser la commercialisation de masse à l'international des produits manufacturés dans les ZA21, en livrant les marchandises commandées dans les délais négociés et conformément aux attentes des clients en matière de qualité. Pour y parvenir l'entreprise primo-exportatrice doit maîtriser l'ensemble des activités et outils qui lui permettront de gérer efficacement ses opérations de transport de marchandises à l'international, compte tenu des évolutions récentes introduites par les nouvelles technologies de l'information et de la communication.