Les 1001 routes de la soie

Dès l'enfance, l'imaginaire et les lectures ont destiné Claude Collin Delavaud à la géographie ; aller rencontre des peuples et de leurs terres. Il nomadise en rêve avant de se décider à marier cette discipline à son esprit d'aventure. Explorateur et chercheur en Afghanistan puis en Turquie pour sa maîtrise, il s'envole ensuite pour le Pérou, où il fera sa thèse au pied des Andes et parcourra l'Amazonie. Devenu professeur des Universités, il voit l'aventure partager l'invention et dicter ses objectifs, mais la géographie les gère et lui offre un terrain d'exception. Spécialiste de géographie humaine, il va établir le contact avec sédentaires et nomades, des mers Noire et Caspienne au Tibet, comme avec les citadins d'Istanbul ou de Samarkand. Ces cinquante années de pérégrinations nous font découvrir la richesse d'une discipline, et les aventures " sont légion quand on parcourt de vastes territoires et croise tant de peuples. Claude Collin Delavaud nous transmet avant tout, et avec faconde, ce plaisir des rencontres et de la découverte des paysages, dans cette autobiographie d'un chercheur explorateur.

Résumé : L'Asie, de Pékin à la Palestine, aura engendré en quelques millénaires les plus grandes aventures de l'humanité. En 1992, l'Asie se découpe en tronçons qui s'affaiblissent, se cherche un autre destin...

Au cours de la décennie 1970, l'Equateur a connu des changements très profonds qui ont marqué à jamais son organisation territoriale, économique et démographique. La région occidentale ou Costa, comprise entre le littoral de l'océan Pacifique et la cordillère des Andes, connaît alors un développement rapide lié à l'essor des exportations de produits tropicaux tandis que la demande en sucre, oléagineux et céréales, due à la croissance démographique et urbaine, encourage le défrichement de terres nouvelles. Dès 1972, enfin, les premières exportations de pétrole en provenance d'Amazonie facilitent la modernisation du pays et celle de ses infrastructures routières et portuaires. En quelques années le poids démographique de la région s'accroît jusqu'à représenter, en 1982, 52 % de la population nationale, Guayaquil, avec 1 200 000 habitants, dépassant la capitale Quito. Cet ouvrage, très documenté, fruit d'un long séjour sur le terrain et d'une réflexion universitaire, met en évidence les dynamiques qui, en une décennie, organisèrent le développement territorial de cette région, en éclairant notamment les phénomènes de colonisation agricole que l'on observait au même moment ailleurs en Amérique latine.