
Usines de guerre
Albis Laurens d' ; Lamard Pierre ; Loubet Jean-Lou
ETAI
32,00 €
Épuisé
EAN :
9791028300494
Un ouvrage consacré aux mutations de la production et de l'organisation du travail des usines Peugeot lors de la Première Guerre mondiale. Le constructeur automobile met ses compétences au service de l'armement et du transport militaire, diffuse les principes du taylorisme et recrute une main-d'oeuvre féminine.
| Nombre de pages | 208 |
|---|---|
| Date de parution | 13/05/2015 |
| Poids | 1 458g |
| Largeur | 248mm |
Plus d'informations
| EAN | 9791028300494 |
|---|---|
| Titre | Usines de guerre |
| Auteur | Albis Laurens d' ; Lamard Pierre ; Loubet Jean-Lou |
| Editeur | ETAI |
| Largeur | 248 |
| Poids | 1458 |
| Date de parution | 20150513 |
| Nombre de pages | 208,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison dès 3,90 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Du même auteur
-

Economie des âges de la vie. Pour en finir avec la guerre des générations
Albis Hippolyte d'Aujourd'hui, en France, on rejoue la guerre des générations à la moindre occasion. Les retraités, forcément riches, égoïstes et politiquement influents, s'apprêteraient à laisser derrière eux des montagnes de dettes et de carbone. La jeunesse, évidemment sacrifiée, ferait face au chômage, serait dans l'impossibilité de se loger et cotiserait à fonds perdus pour sa retraite. Hippolyte d'Albis veut en finir avec ces clichés et revient aux faits établis par cette toute nouvelle discipline qu'est l'économie des âges de la vie. S'appuyant sur un ensemble de statistiques inédit, il montre que, globalement, le niveau de vie s'améliore de génération en génération. Non, ce n'était pas mieux avant ! Il met également au jour l'ensemble des transferts opérés entre les différents âges de la vie par la famille, l'Etat, le marché. Or le débat public ne considère qu'une partie de ces transferts, ceux de la puissance publique. En outre, la solidarité portée par l'Etat est de plus en plus tournée vers les jeunes, de moins en moins vers les plus âgés. Dès lors, il s'agit moins d'opposer les générations que de renforcer leurs liens. Comment le faire et avec quelles ressources ? C'est ce que l'auteur nous propose d'examiner. Fondée sur la démographie et les générations, une autre vision de l'économie, beaucoup plus humaine.EN STOCKCOMMANDER24,00 € -

Avoir un enfant plus tard. Enjeux sociodémographiques du report des naissances
Albis Hippolyte d' ; Greulich Angela ; Ponthière GDepuis plusieurs décennies, l'âge de la maternité recule. Les auteurs se proposent ici d'analyser, à partir de données démographiques et économiques de vingt-huit pays européens et en examinant plus particulièrement les cas français et allemand, les causes et les conséquences de ce report des naissances. Ils identifient deux facteurs prépondérants : la durée des études des mères et la stabilité de leur situation professionnelle. L'âge de la maternité s'apparente à un marqueur social qui permet une lecture originale des dynamiques propres à chaque pays. Cet opuscule montre que le recul de l'âge de la maternité n'est pas, en général, associé à un déclin de la fécondité, même si l'Allemagne constitue un contre-exemple intéressant. On éclaire ainsi la difficile question de l'efficacité des politiques en faveur de la natalité, et de leurs effets sur les décisions individuelles quant à l'âge de la maternité.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER9,00 €
Du même éditeur
-

Les métiers du rail
Janssoone DidierQu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !EN STOCKCOMMANDER27,30 €




