La voile et le canon. Le monde des marines de guerre à voile, 1745-1815
Bélise Ismaël
ANCRE DE MARINE
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EAN :9782841414826
L'ambition de cet ouvrage richement illustré est de guider le lecteur dans une visite approfondie du monde fascinant de la marine de guerre à voile qui connut son apogée entre 1745 et 1815, de la guerre d'Indépendance à la fin des guerres napoléoniennes, en passant par la Révolution française. Ce livre brosse un tableau vivant, précis et détaillé sur la manoeuvre du navire, son armement, les appareils de navigation, la vie quotidienne des marins et officiers, de l'amiral au chirurgien, du cuisinier au canonnier. L'approvisionnement, l'organisation administrative des ports et arsenaux sont également décrits avec autant de vivacité et de pittoresque que les grandes batailles navales du siècle. Le monde de la grande marine de guerre à voile est en effet fascinant, particulièrement à son apogée entre le milieu du XVIIIe siècle et les premières décennies du XIXe. On ne peut qu'admirer la perfection de ses impressionnants vaisseaux, de ses élégantes frégates et corvettes, mais aussi la puissance de ces gigantesques flottes des premières grandes marines modernes. Cet univers singulier a inspiré nombre de cinéastes et produit une foule de best-sellers sous forme de romans historiques dont les héros ont marqué bien des mémoires. Le livre s'ouvre par un panorama de l'environnement politique et économique des rivalités internationales qui donneront naissance à un siècle de grandes confrontations navales entre la Royal Navy et la Marine française. Ismael Bélisle fait oeuvre d'historien au travers de ces pages mais ne cache pas que l'envie d'écrire ce livre lui est venue à la lecture des aventures savoureuses de Jack Aubrey et du Capitaine Hornblower qui l'accompagnent depuis l'adolescence. Cette nouvelle édition enrichie de La Voile et le canon s'impose comme un ouvrage de référence indispensable à toute bibliothèque où souffle le vent du large et de l'Histoire.
Happi Alvine Bélise ; Ndendé Martin ; Delebecque P
Encourager l'intermodalité, promouvoir le développement des modes alternatifs à la route et rééquilibrer les différents modes de transport constituent désormais l'une des principales priorités de l'Europe. Sous les auspices du Livre Blanc de 2001 relatif à la politique européenne des transports, les autoroutes de la mer naquirent sous un jour insuffisamment éclairé. Elles essaient actuellement de se frayer un véritable chemin. Considérées à la fois comme des infrastructures et des services de transport, elles constituent des lignes régulières de transport maritime à haute fréquence et à haute qualité de service, assurant des liaisons entre deux ou plusieurs ports d'au moins deux Etats membres de l'Union européenne. Elles répondent aux objectifs de décongestion des grands axes routiers saturés, de sécurité routière, de développement durable et de protection de l'environnement, favorisant ainsi le développement et la croissance du marché intérieur. Or, l'absence d'un régime juridique initial applicable aux autoroutes de la mer a de réels impacts sur l'émergence de ce concept qui évolue en s'adaptant aux nouvelles contraintes et en relevant de nombreux défis. Le bilan actuellement mitigé des autoroutes de la mer en Europe conduit à s'interroger sur les perspectives de leur pérennisation. Dès lors, notre réflexion est orientée vers deux aspects juridiques essentiels. D'une part, l'impact réel de l'absence d'un régime juridique initial sur l'émergence des autoroutes de la mer et sur les mécanismes de financements qui l'accompagnent. D'autre part, la détermination d'un cadre juridique favorable au développement des autoroutes de la mer afin d'assurer leur meilleure intégration dans la chaîne logistique globale et leur émergence comme véritable alternative durable, crédible et efficace, à la route intégrale.
Gosselin Eric ; Dolan Simon ; Morin Denis ; Bélisl
Rare ouvrage québécois sur le sujet, ce manuel propose un tour d'horizon complet et actuel des théories et des pratiques les plus influentes du comportement organisationnel. Le contenu de chaque chapitre est articulé autour d'une structure pédagogique claire et est appuyé par de nombreuses recherches, dont plusieurs sont québécoises. Ainsi, les rubriques, les exemples concrets, les exercices, les cas et les vidéos offrent autant d'occasions de comprendre les différentes réalités du marché du travail que de lier la théorie à la pratique. En plus de suivre l'évolution de la discipline, cette plus récente édition traite de sujets d'actualité dans le domaine, tels que : Les structures et le design organisationnel ; La communication et le télétravail ; Le cynisme à l'égard du changement ; L'organisation apprenante et la gestion des savoirs en milieu organisationnel ; L'implantation de l'innovation au travail ; La diversité culturelle. Les activités d'apprentissage variées, disponibles autant dans le manuel que sur la plateforme numérique, permettent de tester les connaissances et de parfaire la réflexion sur les défis que pose la gestion du comportement organisationnel.
Journal de bord sur un vieux cargo entre Anvers et Montevideo, en longeant les côtes africaines et brésiliennes... Ce passionnant récit ne laisse guère de place au romanesque. Le regard aiguisé de l'auteure dissèque, observe, éclaire les coins sombres de cet univers clos. Et la journaliste Nur Dolay épice son récit de situations vécues, d'anecdotes révélatrices d'un certain état du monde en général, de la marine marchande d'aujourd'hui. Des bateaux poubelles font escale dans l'air suffocant des ports africains où l'Europe déverse toutes ses épaves, où les dockers crachent leurs poumons remplis de vapeur de diesel. Les embruns salés du grand bleu s'estompent dans la pollution épaisse d'un trafic maritime de plus en plus dense. Les épidémies se transportent d'un port à l'autre avec de faux documents sanitaires, et les relations humaines deviennent parfois conflictuelles dans un huis clos interminable. L'auteure nous fait entrevoir la solitude de ces forçats modernes que sont les marins philippins, certains restant à bord pendant deux ans sans revenir à terre ! Un confinement à vie comme métier. Malgré tout, la mer reste comme un refuge pour échapper au "mal de terre". Pendant les longues attentes devant l'entrée des ports encombrés, l'auteure part sur des voyages intérieurs, avec un questionnement des luttes passées qui jalonnent ses mémoires, ou avec les souvenirs de ses errances autour de la planète. Confinée sur les coursives d'un cargo, la mer continue de servir de matrice à une nostalgie permanente des ailleurs lointains.
Si vous aimez les légendes, ce livre est pour vous. De Pont de l'Arche au mont Saint Michel, d'Harfleur à Gisors, en passant par la Brèche au Diable, la Côte des Deux Amants, Jumièges, sans oublier Rouen et Caen, ces belles histoires promèneront votre imagination aux quatre coins d'une terre de légendes. Souvent drôles, facétieux, parfois cruels comme le fut l'histoire normande, ces douze récits sont nés d'un terroir riche d'un fabuleux passé, trop souvent méconnu. Le roi d'Yvetot, les énervés de Jumièges, la reine des Cent Quatre vous attendent dans ces pages. Laissez-vous aller au rêve : la Normandie vous enchantera.
Traversant les siècles, les contes et légendes de nos provinces se sont transmis d'une génération à l'autre, d'abord issus de la tradition orale avant que d'être retranscrits dans leurs multiples splendeurs. Parce que l'homme a toujours eu besoin de rêve, la réalité s'est enrichie de l'imaginaire et le christianisme s'est fondu dans le paganisme pour nous offrir ces récits merveilleux et envoûtants venus des lointaines veillées. Voici aujourd'hui les légendes éternelles de Normandie. Cette Normandie des saints et des moines, (les sorciers et des magiciens, des revenants et des fantômes, des seigneurs et des rois. Elles composent un extraordinaire florilège d'histoires, où les trésors cachés et les animaux fabuleux fascinent et terrifient tour à tour. Et puis, loin des fées espiègles, il y a les varous, Souvent assoiffés de sang, qui ont fait un pacte avec le diable. Le varou n'est-il pas la métamorphose du corps d'un damné qui, après s'être tourmenté longtemps au fond de son tombeau, est parvenu à briser ses funèbres entraves et à s'évader. Et pourquoi le bateau du jour des Morts revient-il chaque année aux environs de Dieppe. Autant de mystères, autant de merveilles encloses dans ce livre passionnant, où s'exprime toute la richesse des traditions d'une terre bénie des Dieux : la Normandie...
Les plus belles histoires de mer sont nées de la plume de grands écrivains. Ce livre recueille les plus beaux fruits de leur imagination : Jules Verne et l'assaut des calmars contre le Nautilus Edgar Poe et la terrifiante histoire du Maëlstrom, Victor Hugo et le combat de Gilliat contre la pieuvre, Eugène Sue, Mais aussi les "Contes du Whisky" de Jean Ray, le "Pilote Vert" d'Eugène Sue. Mais l'imagination des écrivains est aussi fécondée par les légendes et contes populaires du folklore de la mer, comme le montrent dans ce livre, Jean Sébillot, Anatole le Braz et tant d'autres : la ville d'Is, les trépassés de la Baie, Sans compter les authentiques mystères de la mer relevés dans la presse d'antan... la Marie-Céleste... le radeau de la Méduse... Grandiose et sauvage, l'Océan fait naître de superbes et mystérieuses histoires.?Elles vous passionneront.