AMG. Les Mercedes hautes performances

Naturellement associée aux valeurs de sécurité et de prestige, la marque Mercedes-Benz est, fait méconnu, née des premières courses automobile à la fin du XIXe siècle. Mais depuis la tragédie des 24 Heures du Mans 1955, elle s'est retirée de toute compétition. Parmi le personnel et les clients, nombreux sont ceux qui se prennent à rêver d'un retour de l'Etoile sur la piste. Au milieu des années1960, deux ingénieurs se mettent à préparer, après leurs heures de travail au département Essais de Daimler-Benz, la 300 SE d'un collègue, qui finit par remporter le championnat allemand de Tourenwagen. De plus en plus sollicités pour "booster" les Mercedes, tant pour la piste que pour la route, Hans-Werner Aufrecht et Erhard Melcher fondent dès 1967 leur propre officine, AMG. Les deux premières lettres réfèrent à leur nom de famille, la troisième étant un clin d'oeil à Grossasspach, d'où Aufrecht est originaire. AMG est depuis devenu le label officiel "Hautes Performances" de Mercedes-Benz, avec d'innombrables succès en compétition et une armada de modèles de route capables de laisser sur place la moindre Porsche 911... dans un confort préservé. Premier ouvrage en français consacré à AMG, ce livre inspecte toutes les facettes de cette success story. Portrait des fondateurs, anecdotes, succès en compétition (24 Heures de Spa 1971, DTM, etc.), évolutions des modèles, des premières Classe S "préparées" à la toute dernière SLS AMG à portes papillon, aperçu des futurs produits, rien n'est laissé au hasard. Ecrit par un passionné de la marque et fin connaisseur de ces curieuses "Etoiles filantes", avec les conseils avisés des clubs Mercedes, ce livre ravira les amateurs de sport automobile et de routières ultra performantes, grâce à une iconographie superbe composée de photos d?archives et de prises de vue originales, dont un reportage dans l' "usine à rêves" du préparateur d'Affalterbach.

A" comme Aufrecht, "M" comme Melcher, "G" comme... Grossaspach. Derrière ces trois lettres se cachent Hans-Werner Aufrecht et Erhard Melcher, le G symbolisant la ville d'origine du premier cité. En 1967, ces pionniers créent AMG, une officine - La première - dédiée aux préparations de moteurs et à La personnalisation sur base Mercedes. Un nouveau concept est né : hautes performances, exclusivité, le tout marié là la qualité et au confort légendaires de la marque à l'étoile. Réputé pour ses transformations routières et sportives, AMG finit, au bout de vingt ans, par attirer l'attention de son voisin de Stuttgart. La quasi-totalité de la vaste gamme Mercedes a depuis reçu La "piqûre AMG. Ce livre, préfacé par Jacques Laffite, raconte en détail cette success story. Des 300 SEL 6.3 de 320 ch des sixties à la toute nouvelle GT et aux derniers modèles frappés d'un "45". "55" ou d'un "63 AMG", en passant par les versions compétition, Les 300 E "Hammer" et les transformations spéciales, toutes les époques sont revisitées. Pour cette troisième édition, fauteur a enrichi son ouvrage de nouvelles thématiques : portraits du cofondateur et méconnu Ehrard Melcher ainsi que de l'actuel P-DG, Tobias Mous ; interview du fondateur, Hens-Werner Aufrecht ; photos de L'exposition mémorable 50 years AMG au Musée Mercedes-Benz et nombreuses vidéos historiques de toutes les époques en réalité augmentée.

Nouvelle édition de cet ouvrage qui s'est très bien vendu de puis 2011. Passage dans la collection Top Model, une de nos collections phares. 72 584 exemplaires de Type E seront produits, constituant ainsi l'un des plus grands succès commerciaux de Jaguar. Un mythe automobile symbolisant les Swinging Sixties. La Jaguar Type E dévoile sa gueule de félin au Salon de Genève 1961. Prête à tout dévorer sur sa route, avec une prédilection pour celles du Nouveau Monde, son premier débouché. Ancêtres et descendantes, prototypes, séries I, II et III, compétition, toutes les facettes de ses quinze ans de carrière sont détaillées, avec force, détails et anecdotes. Cet ouvrage, écrit avec passion, a bénéficié des conseils avisés des meilleurs spécialistes de la marque, dont certains vécurent l'aventure de l'intérieur. Il ravira les aficionados de Jaguar et des sportives de légende, avec une iconographie splendide et généreuse... comme la Type E.

Berlines, coupés, roadsters et cabriolets, quasiment chaque Mercedes, quelle que soit son époque, présente une plastique allant de l'agréable au sublime. Toutes ces fières germaines ont en outre toujours fait montre d'un niveau de fabrication et de sécurité tel qu'il a forgé au fil des ans le prestige inégalé de l'étoile à trois branches. Etablir la liste des plus belles Mercedes-Benz est bien sûr subjectif. Qu'on se rassure, les treize modèles d'après-guerre sélectionnés rivalisent de glamour du coupé 300 SL à portes papillon, la plus iconique des Mercedes, à ses descendantes SLS AMG et AMG GT, en passant par les limousines Classe S 116 et coupés 126, dernières Mercedes "surfabriquées", et sans oublier les incontournables Pagode et roadster R107, l'ouvrage fait aussi la part belle aux 190E seize soupapes, 500 E et cabriolet 124, trois youngtimers parmi les plus prisées.