Surviving to drive. Une saison de Formule 1 chez Haas

« Nous avons créé plus de dramaturgie que dans tous les opéras italiens réunis et agacé beaucoup de monde. Mais seulement les bonnes personnes. J’espère que vous apprécierez cette balade avec moi.» Gunther SteinerDans son nouveau livre, Gunther Steiner nous entraîne dans un voyage effréné à travers ses dix années passées au sein de l’équipe Haas. Fondateur et directeur de l’équipe de F1, il nous raconte les prémices de sa création. De l’idée première aux défis de son financement et de sa construction, Gunther livre la véritable histoire des origines de Haas.Avec son charisme et son style inimitable popularisé par la série Netflix Drive to survive, il nous raconte les hauts et les bas qu’il a traversés sur les circuits et se confie sur son départ de l’équipe à la fin de l’année 2023. L’outsider préféré de la Formule 1 nous plonge dans les coulisses des plus grandes courses du monde.« Nous passons du temps avec les pilotes, les mécaniciens, les cadres, les sponsors, les commentateurs et les fans, et vivons de nombreux moments privés, tout en nous confrontant aux défis et aux petits détails qui maintiennent les rouages d’une équipe de Formule 1 en marche.»Attachez vos ceintures, car ce récit est totalement sans filtre. 

Les 100 événements qui ont changé la F1 : la technique (moteur?), la compétition (règlement?), le marketing (constructeur, Netflix?), les circuits, les personnes (pilotes, directeur d'écurie?), les controverses...Toutes les étapes fondamentales qui jalonnent l'histoire de la Formule 1 et l'ont propulsée au sommet du sport automobile. La Formule 1 vit sa plus importante évolution depuis plus d'une génération avec le nouveau règlement 2022 destiné à resserrer les écarts entre les écuries tout en imposant des limites budgétaires. Simon Arronet Tony Dodginsont exploré toute l'histoire de la F1 pour repérer les changements les plus marquants depuis la création du championnat du monde en 1950. Difficile d'imaginer aujourd'hui l'ambiance de la première course sur un ancien aérodrome militaire en Angleterre, avec ses virages formés de fûts d'essence et de bottes de pailles. Depuis, d'immenses progrès sont intervenus, en particulier en matière de sécurité, souvent à la suite de tragédies. En 2020, l'introduction du halo a sauvé la vie de Romain Grosjean à Bahreïn, une réaction à l'accident fatal de Jules Bianchi en 2015. En reliant les évolutions techniques à l'action décisive de quelques figures incontournables de la compétition, ce livre retrace une série d'étapes fondamentales, des avancées des voitures à celles des circuits, sans oublier les controverses et scandales qui ont secoué la planète du sport automobile. Connaisseurs et néophytes feront de passionnantes découvertes, à l'heure où la F1 atteint des sommets de compétitivité.Notes Biographiques : Tony Dodgins a remporté le prix Sir William Lyons pour les jeunes journalistes automobiles en 1979 après avoir interviewé Frank Williams à Silverstone la veille de la victoire de son équipe au premier Grand Prix. Tony a rejoint Autosport en 1985 et en est devenu le rédacteur en chef pour le Grand Prix. Il a également été rédacteur en chef de Grand Prix pour Motoring News, F1 Racing magazine (aujourd'hui GP Racing) et On Track et il a également été chroniqueur régulier pour Autosport Japan depuis plus de vingt ans. Il est l'éditeur du célèbre annuaire Autocourse, qui est publié depuis le début du championnat du monde en 1950. Après avoir travaillé pour la radio de la BBC, Tony est devenu analyste de course pour Channel 4, travaillant sur la couverture de la Formule 1 aux côtés des commentateurs Alex Jacques et David Coulthard. Simon Arron est à la fois journaliste et photographe depuis une quarantaine d'années. Il est parti en reportage sur tous les circuits du monde, du Mans à Indianapolis en passant par Suzuka, Interlagos ou Kyalami. On ne compte plus ses collaborations avec des publications réputées comme Motor Sport dont il est éditorialiste, Motoring News ou l'annuel de référence Autocourse.

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