Trails. 40 motos cultes de 1975 à nos jours

C'est en mars 1974 que les Editions Larivière, dies Editions "de Moto Revue" à l'époque, quittent le bitume pour créer le magazine Moto Verte qui accompagne les modes, donne un écho et du relief à l'effervescence autour de la moto tout-terrain sous la plume d'une joyeuse bande de potes emmenée par Gilles Mallet. Le trial se présente comme la discipline phare, en plein développement, alors que l'enduro commence à émerger et que le motocross apparaît somme un spectacle "de foire". Touquet, Dakar, Miniverts, Croisière Verte... Les journalistes sont partout pour mettre en exergue le tout-terrain, sublimer les stars, faire rêver les lecteurs. La revue fait découvrir l'Amérique à ses lecteurs et importe le SX en France en créant le Supercross de Bercy. Cinquante an, un demi-siècle... Le magazine Moto Verte a éclairé la moto tout-terrain, popularisé son usage. Les souvenirs se bousculent au moment de dresser une rétrospective, de rappeler les faites majeurs qui ont entraîné des générations dans les chemins, sur les circuits, dans les zones, au fond d'un atelier... Cinquante ans de Moto Verte, cinquante années de tracées autour de motos iconique par des hommes héroïques et des événements décisifs

Cet ouvrage se propose de combler un vide : l'absence de toute publication de synthèse récente, en français, sur la géographie physique du Moyen-Orient arabe. Sa situation exceptionnelle à la charnière de trois continents et en isthme entre la Méditerranée, la mer Rouge et le golfe Persique et, d'autre part, l'existence d'immenses ressources pétrolières ont donné au Moyen-Orient arabe une très grande importance géopolitique. La région connaît, aujourd'hui, des transformations considérables. Toutefois, le Moyen-Orient est fortement marqué par l'aridité, en Arabie et plus encore en Egypte, dont la plus grande partie est hyperaride, tandis que, dans le Nord, le Croissant fertile bénéficie d'un climat méditerranéen à forte sécheresse estivale. Malgré la présence de grands fleuves exogènes et d'importants aquifères fossiles, les ressources en eau sont réduites et très mal réparties. Les hommes ont donc dû très tôt élaborer des techniques ingénieuses de maîtrise de l'eau mais l'augmentation rapide des besoins a nécessité la multiplication de barrages et pompages. L'augmentation rapide des besoins a amené les hommes à multiplier barrages et pompages et a beaucoup exiger des rivières et des aquifères si bien que épuisement et pénurie menacent aujourd'hui gravement la plupart des pays. L'histoire géologique, retracée, permet de mieux comprendre à la fois l'évolution et les potentialités de la région. De même, l'histoire des paléoenvironnements, en particulier depuis le dernier maximum glaciaire, est présentée et mise en relation avec l'évolution des sociétés humaines, notamment lors de la révolution néolithique. La longue occupation humaine comme les techniques actuelles d'exploitation intensive marquent profondément les paysages.

Une virée en Enfer... Les vacances ! Enfin ! Baignades, promenades et rigolades, nous voilà ! Mais avant ça, il reste à surmonter la route et ses kilomètres de bitume. A bord du break Volvo, la famille tue le temps et les parents occupent leurs trois filles comme ils le peuvent. On plaisante, on joue, les paysages défilent et se transforment. Mila et Samantha, les deux plus jeunes, s'endorment rapidement. Jolène, l'aînée, pourrait prendre le volant afin de pratiquer sa conduite accompagnée, mais elle préfère une option plus tranquille : sa console portable. Les tunnels s'enchaînent et l'équipage roule désormais le long d'un lac vert turquoise entouré de falaises abruptes. Une ambiance étrange règne sur cette route. Le GPS a perdu son signal, l'heure du déjeuner approche et, cerise sur le gâteau, Samantha se réveille avec une envie pressante. Subitement, un bolide noir les dépasse à une vitesse phénoménale dans un vacarme assourdissant. La famille est sous le choc, d'autant qu'un deuxième les surprend à nouveau et stoppe à leur hauteur. Une silhouette noire et casquée s'extrait du véhicule en hurlant des paroles insensées. Les trois soeurs sont effrayées par ce chauffard délirant semblant tout droit sorti des enfers. Ils n'en sauront pas davantage, car l'homme, distrait par la famille, se fait faucher par un 3e monstre de métal identique aux deux autres. Après quelques kilomètres parcourus prudemment, les passagers du break Volvo doivent se rendre à l'évidence : ils sont perdus et pris au piège au beau milieu d'une poursuite infernale... Après Lastman, San-Antonio et Banana Sioule, Michaël Sanlaville revient avec un thriller psychologique sous haute tension. Sa narration limpide et nerveuse nous plonge cette fois dans un huis clos mécanique façon Mad Max qui, passé la puissance visuelle, vire au drame familial façon Spielberg. Excusez du peu et attachez votre ceinture !

Résumé : Achille, le chef de la police parisienne, se fait muter à Ploumanac'h Vermoh avec toute son équipe (San-A, Béru, Pinaud...). En effet, prévenu par les Américains qu'un cargo russe transportant un arsenal nucléaire croisait au large des côtes bretonnes, il organise une opération discrète pour le stopper. Mais il n'en informe par San-A, afin d'en retirer tous les honneurs en cas de réussite. Deux marins bretons sont missionnés pour faire le coup (1 : détruire le phare, 2 : détruire le gouvernail du cargo pour le forcer à s'échouer sur la côte). Mais la belle mécanique se grippe lorsqu'un des deux sbires est retrouvé mort dans le port de Ploumanac'h. San-Antonio mène l'enquête, entre ivrognes, veuve nympho et marins intrépides !