On pourrait sous-titrer ce livre: "Hispano, Delage, Bugatti, Farman et les autres...". Ces "autres" portent des noms très connus, peu connus, parfois inattendus... voire totalement oubliés: Renault, Panhard, Voisin, Peugeot, Delaunay-Belleville... ou bien Mors, Gnome-Rhône, René Fonck, Ballot... ou bien encore Delahaye, Talbot, Facel-Véga... puis, parmi les carrossiers, Binder, Kellner, Saoutchik... et tant d'autres encore... Une liste d'une richesse insoupçonnée. Égrener de tels noms est déjà tout un programme, c'est celui proposé au lecteur. Cet ouvrage, écrit par deux amoureux de l'automobile française du plus haut luxe, fait revivre un siècle d'histoire de l'automobile en France, vu par le bout le plus prestigieux de la lorgnette. De magnifiques photos d'époque, très souvent inédites, des reproductions de pages des catalogues les plus somptueux et les plus artistiques, des publicités extraites de luxueuses revues... nous font évoluer parmi de véritables oeuvres d'art... en un mot, vivre des instants de pur bonheur. Ces images, mises en pages avec une élégance et un souci du détail à la hauteur du sujet traité, pouvaient presque se suffire à elles-mêmes. Elles sont cependant complétées par des commentaires précis et variés, par des extraits de presse d'époque, par des tableaux récapitulatifs, par des textes d'écrivains contemporains des voitures évoquées, démontrant que si l'industrie automobile est née en France c'est également notre pays qui a inventé le concept de la voiture de très grand luxe. Le rêve le dispute au réel dans cette évocation d'un patrimoine dont le souvenir méritait de ne pas disparaître: cet ouvrage a été conçu dans ce but. Un livre à regarder et à garder, à lire et à relire.
Nombre de pages
382
Date de parution
13/10/2010
Poids
2 242g
Largeur
250mm
Plus d'informations
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EAN
9782726888872
Titre
Le Gotha de l'automobile française
Auteur
Rouxel Claude ; Friry Laurent
Editeur
ETAI
Largeur
250
Poids
2242
Date de parution
20101013
Nombre de pages
382,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Des problèmes en mathématiques ? A qui s'adresse ce livre ? Socle des mathématiques, l'arithmétique assure la solidité de leur développement. L'objectif de ce livre est d'apporter ces éléments de base à tous ceux souhaitant un démarrage progressif ou renouer avec des connaissances plus ou moins lointaines. Par exemple : adultes en reprise d'études comme les auditeurs Cnam, Greta, Afpa, etc. ; candidats à un concours de fonction publique A ou B ; enseignants, parents d'élèves, autodidactes, etc. Le programme en trois parties : La première porte sur la construction des entiers et les opérations de base en insistant sur la division euclidienne. La seconde, centrée sur le coeur de l'arithmétique que sont les entiers premiers, expose l'outillage indispensable aux développements ultérieurs : congruence, algorithme d'Euclide, identité de Bézout. La dernière développe des prolongements et des applications telles que fractions, décimaux, proportions, dénombrements et justifie les raisonnements utilisés. La pédagogie adoptée : Le cours rendu accessible par un style évitant une écriture trop abstraite. Des exemples présentés de façon à distinguer raisonnement et calcul. De nombreux exercices (183) insérés dans le cours ou en complément avec des corrigés très détaillés.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.
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