L'économie sociale et solidaire face aux expérimentations monétaires. Monnaies sociales et monnaies

Mme Emeline a donné un drôle de devoir en ce début d'année : "Ecris une lettre à l'adulte que tu seras dans 20 ans ! " Théo n'aime pas l'école mais se prête au jeu avec succès. Encouragé par Mme Emeline, il nous raconte l'année de ses 12 ans à La Louvière, son amitié avec Massimo dont les parents sont propriétaires d'un magasin de macaroni, leurs escapades à l'arrière des jardins sur le terrain de foot de Jolimont, les goûters "pasta" chez Nonno et la peur d'échouer à son examen. L'arrivée de Milena, qui se cache avec sa famille, va venir chambouler Théo et ce quartier italo-belge.

Résumé : Ce livre retrace plus de 150 ans d'histoire de l'automobile italienne. Une histoire écrite par les hommes qui ont mis leur créativité, leur travail acharné, leur inspiration et leur ingéniosité au service de l'automobile, symbole de liberté et qui est encore aujourd'hui synonyme du progrès et de la richesse d'un pays. Son étonnante évolution peut être divisée en étapes distinctes : depuis le premier moteur à combustion interne qui a vu le jour en 1895 grâce à Carlo Menon de Roncade jusqu'aux fantastiques années vingt, l'Italie a réalisé des chefs-d'oeuvre à quatre roues enviés par le monde entier. Arrive le dernier conflit, suivi par la reconstruction, le boom économique, la motorisation massive et la Dolce Vita. S'ensuivent les années sombres de la crise pétrolière, la concurrence internationale exacerbée des années '80 et '90 et, enfin, les défis du nouveau siècle avec un niveau de plus en plus élevé d'exigences, de normes et de réglementations. Sous la bannière du "Made in Italy" le secteur automobile italien a su faire face et ses modèles mythiques ont largement contribué à l'histoire de l'automobile : Topolino, Fiat 500, Panda, Lancia Lambda et Fulvia, Alfa Roméo Duetto, Giulietta, Ferrari Testarossa, jusqu'aux créations de rêves du troisième millénaire : FF Ferrari, F12 Berlinetta, la Quattroporte, le Gran Coupé ou les dernières Lamborghini : Murciélago, Gallardo, ou Aventador... Les modèles sont admirablement mis en scène dans ce beau-livre, préfacé par Giorgetto Giugiaro, grâce à des images incroyables et à des textes écrits par Enzo Rizzo journaliste automobile.

Liste des cavaliers Michael Alway Laine Ashker Tim Bourke Stephen Bradley Molly Hooper Bull Jan Bynny Daniel Clasing Sloane Coles Robert Costello Sally Cousins Phyllis Dawson Martin Douzant Phillip Dutton Will Faudree Sandy Ferrell Peter Foley Patty Foster Ariel Grald Peter Gray Sam Griffiths Melissa Hunsberger Justine Jarvis Stephanie Jenkins Allison Kavey Ingrid Klimke Anne Kursinski Capt. John Leginham Mary Lisa Leffler Boyd Martin Caroline Martin Sinead Maynard Tik Maynard Jenni McAllister Margaret Rizzo McKelvy Heather Parish Richard Picken Caroline Powell Valerie Pride Waylon Roberts Jenn Schuessler Kim Severson Brett Shear-Heyman Eric Smiley Allison Springer Sheryl Sutherby Meghan Truppner Skyeler Voss Danny Warrington Whitney Weston Sharon White Kelley Williams Ryan Wood

L'IA fait peur, mais elle est aussi une chance, et nous avons tous un rôle à jouer pour l'apprivoiser. Depuis près de deux ans, des élèves utilisent régulièrement une IA dans leur salle de classe pour les guider dans leur apprentissage. Les résultats sont ébouriffants. Ils progressent plus vite, deviennent plus confiants, humbles et curieux. L'IA ne remplace pas leurs professeurs, mais les rend meilleurs, comme s'ils étaient augmentés. Et si favoriser les usages positifs de l'IA était la meilleure manière de la contrôler ? Salman Khan est le fondateur de la Khan Academy, une application de soutien scolaire utilisée par 7 millions de professeurs et 150 millions d'élèves dans le monde. Il se bat depuis 20 ans pour l'égalité d'accès à l'éducation. Son livre résolument optimiste nous donne les clés de cette transformation : de notre attitude face au changement dépend l'avenir de nos enfants. Postface de Florence Rizzo, cofondatrice, et Gilles Babinet, coprésident d'Ecolhuma.