Le repli de l'université de Strasbourg. A Clermont-Ferrand de 1939 à 1945 et son contexte. Un épisod

La construction préfabriquée en bois permet de construire rapidement et à moindre coût une maison très performante (BBC ou passive). Cette nouvelle technique développée en Allemagne, Suisse, Finlande... est désormais aussi présente en France. Elle permet de découper et d'assembler avec précision, à plat, en atelier, des parois de bois entières. Ce procédé de construction peut aller jusqu'à la réalisation de murs complets avec intégration de l'isolation, des passages de gaines de ventilation, des menuiseries, ce qui permet d'atteindre une excellente étanchéité à l'air et la suppression des ponts thermiques. Les éléments préfabriqués sont ensuite transportés et assemblés sur le chantier, dont la durée se trouve considérablement réduite par rapport à une construction traditionnelle. Au-delà de son efficacité en terme de coût et de délais, la construction préfabriquée en bois permet de suivre une démarche écologique dès la conception du bâtiment, en utilisant des matériaux biosourcés et de provenance locale. Pour un habitat écologique et économique de très bonne qualité...

Juin 1940. Chartres, submergée par la foule des réfugiés du Nord, s'est simultanément vidée de ses propres habitants. Quelques unités combattantes en retraite la traversent encore, bientôt suivies par les premiers détachements de la Werhmacht. Resté à peu près seul à son poste, le jeune préfet est convoqué par le vainqueur, qui veut le contraindre à signer un document mensonger portant atteinte à l'honneur de l'armée française. Le dramatique récit de Jean Moulin, dont le dépouillement fait la force, ouvre, le 17 juin 1940, le grand livre de la Résistance.

En 1939, soixante-sept cuirassés de 10 000 à 64 000 t sont en service dans onze marines nationales. La sélection de l'auteur rapporte les faits de guerre des plus célèbres de ces bâtiments symboles d'une époque révolue. En textes et en images originales, il nous emmène de Pearl Harbor à Mers-el-Kébir, en passant par Tarente, Dakar et Guadalcanal à bord du Bismark, du Tirpitz, du Renown, de l'Arizona ou du Fuso... Passionnés d'histoire maritime, modélistes, collectionneurs ou simples curieux d'une époque désormais révolue trouveront dans ce petit livre des éléments de documentation à conserver toujours sous la main.

Considéré comme un navire auxiliaire au début de la guerre, le porte-avions est devenu, en 1945, le capital ship qui règne sur la mer et souvent un peu au-delà. Cet ouvrage raconte, à travers le portrait de quarante-deux bâtiments emblématiques de la bataille de l'Atlantique et de la guerre du Pacifique, l'avènement de ces nouveaux navires amiraux. Du Furious, déjà au combat en 1917, au Midway, mis en service juste après la capitulation japonaise, en passant par le porte-avions américain Enterprise (ci-dessus), le "survivant du Pacifique".