Les Porte-avions de la Seconde Guerre mondiale

Bien sûr, nous connaissons tous le Gabin commandant de remorqueur de Remorques, ou plaisancier-escroc rangé des voitures dans Le baron de l'écluse. Mais l'attachement de Jean Moncorgé - c'était son véritable nom - pour la Marine française était bien plus fort qu'on ne l'imagine. Fusilier- marin dans la 2e DB du maréchal Leclerc, il connut réellement le combat, puis tout au long de sa vie il garda un lien étroit avec ses compagnons d'arme, et c'est une frégate de la Marine nationale qui dispersa ses cendres en mer d'Iroise, ultime clin d'?il au cinéma, puisque le remorqueur de Remorques s'appelait Iroise. Ce livre nous fait découvrir l'acteur sous un nouveau jour, fait de copains, de virées, de femmes - Dietrich étendant sa lingerie dans la caserne où son marin est logé! De son service militaire à son "dernier voyage", c'est toute la vie de Jean Gabin, le marin, qui est évoquée. L'iconographie est riche, souvent inédite, et les souvenirs omniprésents.

En 1939, soixante-sept cuirassés de 10 000 à 64 000 t sont en service dans onze marines nationales. La sélection de l'auteur rapporte les faits de guerre des plus célèbres de ces bâtiments symboles d'une époque révolue. En textes et en images originales, il nous emmène de Pearl Harbor à Mers-el-Kébir, en passant par Tarente, Dakar et Guadalcanal à bord du Bismark, du Tirpitz, du Renown, de l'Arizona ou du Fuso... Passionnés d'histoire maritime, modélistes, collectionneurs ou simples curieux d'une époque désormais révolue trouveront dans ce petit livre des éléments de documentation à conserver toujours sous la main.

Depuis sa première publication en 1995, Navires de commerce français est la référence incontournable pour qui veut connaître la marine marchande française. Publié en partenariat avec Armateurs de France, ce guide de référence recense tous les navires marchands qui naviguent sous pavillon français ou sous tout autre pavillon pourvu qu'ils appartiennent à des capitaux français. Les nombreuses photos et plans, et la précision des caractéristiques techniques et des historiques, font de ce guide un outil indispensable aux professionnels comme aux shiplovers.