Tite-Live et la mise en scène de l'Histoire. La construction narrative du conflit patricio-plébéien
Meunier Nicolas ; Isebaert Lambert ; Mineo Bernard
BELLES LETTRES
49,00 €
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EAN :9782251455877
Le conflit patricio-plébéien, aussi connu sous le nom de conflit des ordres, est un épisode majeur de l'histoire des débuts de la République romaine. La jeune cité de Rome est alors le théâtre d'un conflit social lancinant qui dura près de deux siècles et menaça l'existence même de la ville. Il aurait opposé, comme le nom qu'on lui a donné l'indique, les plébéiens en quête d'émancipation et de droits nouveaux, aux patriciens soucieux de préserver leurs prérogatives. Cet épisode déterminant pour la formation des institutions romaines nous est principalement connu grâce à une source littéraire : l?Ab Vrbe condita de Tite-Live. Dans son oeuvre, ce dernier ne se contente pas de relater les faits de manière objective et sans distorsion : il les met en scène et les interprète dans le cadre d'un récit soigneusement élaboré qui a souvent une finalité édifiante. Le conflit des ordres ne fait pas exception. Le présent ouvrage s'attache dès lors à décrypter et analyser les ressorts narratifs qui sous-tendent la représentation du conflit patricio-plébéien par Tite-Live, identifiant un schéma actantiel caractérisé par une dialectique de contrastes et montrant l'ampleur de la réélaboration de cet épisode majeur de l'histoire romaine.
Nombre de pages
236
Date de parution
15/11/2024
Poids
384g
Largeur
160mm
Plus d'informations
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EAN
9782251455877
Titre
Tite-Live et la mise en scène de l'histoire. La construction narrative du conflit patricio-plébéien
Auteur
Meunier Nicolas ; Isebaert Lambert ; Mineo Bernard
Editeur
BELLES LETTRES
Largeur
160
Poids
384
Date de parution
20241115
Nombre de pages
236,00 €
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Un beau livre regroupant les 100 plus belles voitures de la dernière décennie ! La voiture continue de passionnée... Nous avons voulu parler à ces passionnés, mordus d'automobile. A travers les 100 voitures les plus exceptionnelles des 10 dernières années, nous allons montrer la production la plus ultime des constructeurs du monde mécanique. D'Aston Martin avec sa sensationnelle Valkyrie jusqu'à Ferrari et sa LaFerrari en passant par Koenigsegg et sa fabuleuse Agera, c'est donc un tour du monde des voitures qui marqueront l'histoire de l'automobile que nous allons présenter. Les superlatifs s'accumulent concernant ces véhicules quasi uniques : plus de 1500 chevaux pour l'Agera, 16 cylindres et 500 km/h pour la Bugatti Chiron, record du tour sur le circuit du Nu ? rburgring pour l'extraordinnaire voiture éléctrique Nio EP9... A ce niveau, on ne parle plus de supercar mais d'hypercar !
La voiture propre n'existe pas, même électrique et son bilan écologique, en prenant en compte sa production, batterie comprise provoque une énorme pollution minière. Grosse émettrice de gaz à effet de serre, la construction des voitures électriques consomme aussi une très grande quantité de métaux : lithium, aluminium, cuivre, cobalt... le boom annoncé de la production de " véhicules propres " réjouit le secteur minier, l'un des plus pollueurs au monde, et promet un enfer aux populations des régions riches de ces matières premières. Acheter une voiture électrique aujourd'hui, c'est comme acheter un magnétoscope juste avant l'arrivée des DVD car entre obsolescence programmée et évolution extrêmement rapide de la technologie, les modèles électriques sont quasiment dépassés d'une année sur l'autre. De quoi faire chuter leur valeur résiduelle, et donc orienter les clients vers des leasing. Ceux-ci invitent à changer de voiture tous les trois ans, ce qui ternit encore le bilan écologique : plus de voitures fabriquées 0 = plus de pollution.
Elles en avaient sous le capot - retour sur les voitures iconiques qui ont marqué nos vies Plus de 50 modèles décryptés sous toutes les coutures ! Plus de 30 000 heures au volant dans une vie, ça crée des liens. Parce que l'automobile est entrée dans notre quotidien, nous entretenons avec elle un rapport particulier. Signe d'ascension sociale pour les uns, petite forteresse intime contre les soucis de la vie, lieu de souvenirs partagés avec des êtres aimés, la voiture façonne nos vies. Ce superbe ouvrage rend hommage aux modèles les plus populaires de l'ère automobile. Parce qu'elles ont accompagné/devancé l'évolution de nos sociétés, symboles de liberté, d'accessibilté aux loisirs, ces voitures françaises ou étrangères (japonaises, allemandes, mexicaines, américaines, indiennes...), vendues aux quatre coins du monde, ont forgé, par leurs qualités techniques, leur style et leurs records de longévité, la légende dorée de l'automobile. Plus de 50 modèles iconiques (Ford T, Renault 4CV, Citroën 2CV, Fiat 500, Volkswagen Coccinelle...) à découvrir dans un ouvrage d'exception.
Les Belles Lettres regroupent dans ce somptueux coffret réalisé par Benjamin Van Blancke les deux volumes d'Isaac Asimov consacrés à l'histoire romaine, de sa fondation à sa chute. C'est sa fascination pour l'histoire du grand Empire romain qui inspira Asimov pour construire son Empire galactique dans le Cycle de Fondation, oeuvre qui s'est rapidement imposée comme un classique et comme une référence de la littérature de science-fiction. Dans La République romaine, Asimov retrace l'épopée d'une petite tribu qui a bâti en l'espace de 500 ans, grâce à son audace et à son ingéniosité, l'une des civilisations les plus brillantes de l'histoire : Rome. De la fondation légendaire par Romulus à l'avènement d'Auguste, Asimov dresse, grâce à sa maîtrise parfaite de la narration, un tableau limpide de cette époque fascinante. Chaque chapitre s'ouvre sur l'une des superbes illustrations de Benjamin Van Blancke, et immerge tout entier le lecteur dans cette « suite extraordinaire de triomphes et de désastres, de faits de bravoure au combat et de bêtise dans la paix, d'intrigues sordides et d'idéalisme glorieux » (Isaac Asimov). Dans le second et dernier volume consacré à l'histoire romaine, Isaac Asimov guide ses lecteurs à travers les quatre siècles durant lesquels Rome assura son hégémonie sur le monde occidental, apportant la paix à une centaine de millions de personnes. L'Empire romain reprend le récit là où La République romaine l'avait laissé, à l'avènement d'Auguste et au début du principat, et couvre toutes les lignées d'empereurs jusqu'aux royaumes germaniques et à la victoire de Clovis à Soissons, qui marque la fin de la tradition romaine, 1239 ans après la fondation de la Ville par Romulus. Se plaçant en chroniqueur lucide, Asimov, au moyen d'anecdotes savoureuses et d'apartés, relie la « grande » histoire, celle des batailles et des dirigeants, à la « petite », celle du quotidien et des masses anonymes. Ce volume est, comme le précédent, illustré par les majestueux dessins de Benjamin Van Blancke.
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