Revue Urbanisme N° 399, Hiver 2015 : Vraies et fausses fractures

La revue Urbanisme rouvre le dossier de la formation aux métiers urbains à l'aune des évolutions qui bouleversent les conditions de la fabrication de la ville. En cet automne 2015, on assiste au retour des écoles dans la formation à l'urbanisme et à l'aménagement, avec la double création de l'Ecole urbaine de Sciences Po et de l'Ecole d'urbanisme de Paris, résultat du regroupement à Marne-la-Vallée de l'Institut français d'urbanisme (IFU) et de l'Institut d'urbanisme de Paris (IUP) rattachés à deux universités en cours de fusion. Cette actualité du système de formations ne cache pas des questionnements en profondeur que mènent les professionnels eux-mêmes sur l'évolution de métiers de plus en plus diversifiés, qui nécessitent en conséquence de nouvelles compétences et qui obligent à s'interroger sur le renouvellement des filières, sur le poids grandissant de la question foncière, sur la place de la sociologie, sur le rôle que peuvent jouer des chercheurs intégrés au milieu d'opérationnels... "Aux modalités de l'intervention dans les quartiers sensibles, aux impératifs du développement durable sont venus plus récemment s'ajouter la révolution numérique (qui impacte les modes de faire) et le souci de la participation citoyenne, voire de la co-construction avec les habitants. Les formations initiales s'efforcent de prendre en compte ces mutations, voire de les anticiper. Mais le grand enjeu des prochaines années est sans nul doute celui de la formation permanente. L'urbanisme suppose un apprentissage en continu" écrit Antoine Loubière dans l'éditorial de ce dossier Egalement au sommaire du n° 398 : L'invitée : Edith Heurgon, prospectiviste. COP21 : les points de vue d'Alain Cluzet et Pierre Calame sur le rôle des collectivités dans la bataille climatique. Habitat III : une avancé décisive vers Quito Les deux visages du Cap.

Les Passagers du Grand Paris Express Du 13 juin au 20 septembre 2015 s'est tenue au Musée d'art contemporain du Val-de-Marne, à Vitry-sur-Seine, une exposition intitulée « Les Passagers du Grand Paris Express » présentant les multiples facettes du futur réseau de métro automatique de la métropole, en particulier sa ligne 15 Sud, la première à être construite et qui reliera en 2022 Pont de Sèvres à Noisy-Champs en passant par Villejuif et Vitry-sur-Seine. Dans le prolongement de cette exposition, la revue Urbanisme publie un numéro entièrement consacré à ce projet aux multiples facettes : il donne à voir les seize architectures des gares de cette ligne 15 sud, explique le volet technique de la construction de l'infrastructure et met en lumière les enjeux de la transformation de la mobilité dans la métropole qu'ouvre la construction du Grand Paris Express. Il s'agit en réalité bien plus que de la construction d'un réseau de transport. C'est aussi l'occasion d'un aménagement des quartiers de gare sur lesquels reviennent les maires d'Issy-les Moulineaux, Villejuif, Vitry-sur-Seine et Champigny-sur-Marne. Le numéro analyse également l'impact macro-économique et les scénarios pour évaluer les effets à moyen et long terme. Enfin, le Grand Paris Express doit servir de levier à la transformation de la représentation des territoires desservis : à cette fin, un important volet culturel sera intégré au projet. Outre des élus locaux, des architectes, des experts et des artistes proposent leurs analyses, leurs attentes ou leurs visions à l'égard de ce qui sera bien plus qu'un moyen de transport rapide. Ce numéro s'ouvre par un avant-propos du Premier ministre et par un entretien avec Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris.