Revue Urbanisme Hors-série N° 53, Octobre 2015 : Les passagers du Grand Paris Express
Loubière Antoine
REVUE URBANISME
20,00 €
Epuisé
EAN :3663322087073
Les Passagers du Grand Paris Express Du 13 juin au 20 septembre 2015 s'est tenue au Musée d'art contemporain du Val-de-Marne, à Vitry-sur-Seine, une exposition intitulée « Les Passagers du Grand Paris Express » présentant les multiples facettes du futur réseau de métro automatique de la métropole, en particulier sa ligne 15 Sud, la première à être construite et qui reliera en 2022 Pont de Sèvres à Noisy-Champs en passant par Villejuif et Vitry-sur-Seine. Dans le prolongement de cette exposition, la revue Urbanisme publie un numéro entièrement consacré à ce projet aux multiples facettes : il donne à voir les seize architectures des gares de cette ligne 15 sud, explique le volet technique de la construction de l'infrastructure et met en lumière les enjeux de la transformation de la mobilité dans la métropole qu'ouvre la construction du Grand Paris Express. Il s'agit en réalité bien plus que de la construction d'un réseau de transport. C'est aussi l'occasion d'un aménagement des quartiers de gare sur lesquels reviennent les maires d'Issy-les Moulineaux, Villejuif, Vitry-sur-Seine et Champigny-sur-Marne. Le numéro analyse également l'impact macro-économique et les scénarios pour évaluer les effets à moyen et long terme. Enfin, le Grand Paris Express doit servir de levier à la transformation de la représentation des territoires desservis : à cette fin, un important volet culturel sera intégré au projet. Outre des élus locaux, des architectes, des experts et des artistes proposent leurs analyses, leurs attentes ou leurs visions à l'égard de ce qui sera bien plus qu'un moyen de transport rapide. Ce numéro s'ouvre par un avant-propos du Premier ministre et par un entretien avec Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris.
Nombre de pages
74
Date de parution
15/10/2015
Poids
324g
Largeur
230mm
Plus d'informations
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EAN
3663322087073
Titre
Revue Urbanisme Hors-série N° 53, Octobre 2015 : Les passagers du Grand Paris Express
Auteur
Loubière Antoine
Editeur
REVUE URBANISME
Largeur
230
Poids
324
Date de parution
20151015
Nombre de pages
74,00 €
Disponibilité
Epuisé
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La relance du Grand Prix national du paysage s'inscrit dans un plan global d'action pour la reconquête des paysages et de la place de la nature en ville, lancé par Ségolène Royal, ministre de l'Environnement, de l'énergie et de la Mer, en septembre 2014. Sa remise offre l'opportunité de présenter des projets d'équipes de paysagistes á toutes les échelles - dont témoignait la sélection pour le Grand Prix. Le projet lauréat de l'agence Folléa-Gautier se situe à la grande échelle, à la mesure d'un aménagement ambitieux des lisières urbaines de la ville de Saint-Paul sur l'ile de La Réunion. Les concepteurs ont du composer avec la présence d'une infrastructure autoroutière impressionnante qu'ils ont su retourner en atout paysager. Quant au Prix Spécial du jury, qui récompense le travail des frères Janin dans la ferme familiale de Vernand dans la Loire, il est à une tout autre échelle, mettant en partage avec les urbains un paysage rural capable d'accueillir de nouveaux usages. Gilles Clément, président du jury du Grand Prix, voit dans cette ouverture une figure du paysage rural interpellant les urbains sur leur rapport au vivant. Dans ce contexte, la profession de paysagiste est de mieux en mieux identifiée et la création du titre de paysagiste concepteur, inscrite dans le projet de toi pour la reconquête de la biodiversité, de la nature et des paysages, viendra la conforter. Le rôle des écoles de paysage, encore peu nombreuses, a été renforcé par la création du diplôme d'état de paysagiste (DEP). A l'heure où la planète s'interroge sur son devenir face au changement climatique, les paysagistes sont particulièrement attendus. Ce numéro hors-série entend à sa manière contribuer a la reconnaissance de leur travail.
La revue Urbanisme rouvre le dossier de la formation aux métiers urbains à l'aune des évolutions qui bouleversent les conditions de la fabrication de la ville. En cet automne 2015, on assiste au retour des écoles dans la formation à l'urbanisme et à l'aménagement, avec la double création de l'Ecole urbaine de Sciences Po et de l'Ecole d'urbanisme de Paris, résultat du regroupement à Marne-la-Vallée de l'Institut français d'urbanisme (IFU) et de l'Institut d'urbanisme de Paris (IUP) rattachés à deux universités en cours de fusion. Cette actualité du système de formations ne cache pas des questionnements en profondeur que mènent les professionnels eux-mêmes sur l'évolution de métiers de plus en plus diversifiés, qui nécessitent en conséquence de nouvelles compétences et qui obligent à s'interroger sur le renouvellement des filières, sur le poids grandissant de la question foncière, sur la place de la sociologie, sur le rôle que peuvent jouer des chercheurs intégrés au milieu d'opérationnels... "Aux modalités de l'intervention dans les quartiers sensibles, aux impératifs du développement durable sont venus plus récemment s'ajouter la révolution numérique (qui impacte les modes de faire) et le souci de la participation citoyenne, voire de la co-construction avec les habitants. Les formations initiales s'efforcent de prendre en compte ces mutations, voire de les anticiper. Mais le grand enjeu des prochaines années est sans nul doute celui de la formation permanente. L'urbanisme suppose un apprentissage en continu" écrit Antoine Loubière dans l'éditorial de ce dossier Egalement au sommaire du n° 398 : L'invitée : Edith Heurgon, prospectiviste. COP21 : les points de vue d'Alain Cluzet et Pierre Calame sur le rôle des collectivités dans la bataille climatique. Habitat III : une avancé décisive vers Quito Les deux visages du Cap.