Emile Aillaud

Le parking constitue depuis longtemps une figure majeure du paysage urbain, depuis la généralisation de l'usage de l'automobile à partir des années 1950. La voiture n'est cependant utilisée qu'un peu plus d'une heure par jour en moyenne: en conséquence, elle stationne la plupart du temps. Et pourtant, le parking demeure un impensé de l'architecture et de l'urbanisme, un prototype du non lieu: dévolu au bien privé (le véhicule), il s'octroie une place que l'on aimerait souvent concéder à des espaces de nature plus collective. Aux yeux des aménageurs, il existe au détriment de l'espace public, qui fait l'objet de réhabilitations cherchant à le valoriser tout autant qu?à le pacifier. C'est particulièrement le cas des grands ensembles analysés dans cet ouvrage. Plus ou moins toujours associé aux insécurités et délits qui touchent ces quartiers, ce lieu s'avère être bien autre chose que les habituels clichés qui l'affublent: lieu de trafic illicite et d'incendie de véhicules. Le parking, au regard des usages, possède des qualités insoupçonnées. Marqué par la présence des habitants qui le traversent, y séjournent et s'y adonnent à des travaux de mécanique ou de bricolage, bref qui l'investissent dans le prolongement de leur logement, il convient de se demander s'il n'associe pas les qualités du logement à celles de l'espace public, et ne peut en retour participer à la requalification des espaces, public, privé, entre lesquels il s'inscrit.

Résumé : La démocratie représentative comme la démocratie ­participative sont aujourd'hui en crise et cela affecte tout particulièrement les quartiers populaires, ceux où se concentrent les grands parcs de logements sociaux. L'implication des habitants dans les politiques qui affectent leur logement et leur cadre de vie y est sinon inexistante, du moins reste très limitée. Un tel déficit de citoyenneté est?il une fatalité? Non, car des expériences de mobilisation citoyenne se sont multipliées ces dernières années, qui témoignent d'une sensibilité croissante des habitants aux enjeux des politiques de réhabilitation de leur logement et des espaces publics de leurs quartiers. Parallèlement, on observe la montée d'une injonction participative, adressée aux habitants et aux usagers, qui se répand dans les différents secteurs de l'action publique urbaine. Cet ouvrage explore les mérites et les limites des nouveaux instruments visant à favoriser la participation citoyenne aux politiques d'aménagement. A travers une enquête anthropologique sont aussi examinés les barrières et les moyens possibles d'une amélioration de la prise en compte de la parole citoyenne dans les quartiers marginalisés. Ces réflexions esquissent des voies pour la mise en place de formes nouvelles de la démocratie locale ­permettant de gouverner avec les habitants.

Résumé : La participation des habitants est aujourd'hui portée sur l'étendard d'une ville voulue plus juste et plurielle. Elle n'a de cesse d'être critiquée, et par les habitants désertant les instances de participation, et par les professionnels ou chercheurs de l'urbain. Comment donc changer ou améliorer la donne ? Redonner à la participation la dimension politique qui lui fait défaut ? Faire en sorte que véritablement tous soient impliqués, y compris ceux délibérément ou non à l'écart de la norme ? Comment aussi imaginer une ville que l'impératif écologique nous invite à regarder ou penser autrement ? A l'heure où le débat nécessite de mettre en présence des personnes étrangères les unes aux autres, où les relations de voisinage sont à penser non seulement entre les hommes mais aussi avec les animaux, où les frontières entre le public et le privé, ou encore entre la ville et la nature sont à reconsidérer, nous avons voulu susciter la confrontation de paroles de personnes d'obédiences et professions diverses, architectes, urbanistes, paysagistes, ethnologues, philosophes, designers, entomologistes, producteurs de cinéma... Cet ouvrage est conçu comme melting-pot d'expériences et récits de différentes formes, d'analyses discutées ou plus impromptues. Pensé à l'instar d'un forum, il se nourrit de l'idée que du croisement de points de vue peuvent naître des perspectives autres pour bâtir une ville faite d'échanges et d'hybridations urbaines, forcée de se reconstruire sur elle-même, par essence en chantier permanent.

Cet ouvrage collectif rassemble douze études dédiées à Trinité, oeuvre-phare du peintre guadeloupéen Stan Musquer. Sa peinture singulière, métisse, s'ancre dans la transmodernité caribéenne en sondant l'âme des sociétés dont elle interroge le passé et les dynamiques contemporaines. Croisant les analyses de plusieurs spécialistes, ce livre révèle les subtilités d'une oeuvre originale et stimulante. A ce carrefour transdisciplinaire sont invitées l'histoire et la sociologie de l'art, la sémiotique et les études décoloniales : autant de perspectives enrichissantes sur cet opus au dialogisme marqué.