Comprendre la laïcité

L'édition de référence d'un classique de la littérature. Ce texte, essentiel pour comprendre la pensée de Sade, est la seule édition respectant la mise en page choisie par Jean-Jacques Pauvert en 1953. Il est de plus préfacé par Annie Le Brun, directrice des oeuvres complètes du Marquis. "Aujourd'hui encore je reste stupéfaite que la plupart des commentateurs et exégètes ne semblent pas avoir mesuré à quel cataclysme mental dans l'histoire de l'esprit humain équivaut l'apparition brutale de ce texte", Annie Le Brun. Véritable hapax dans l'histoire de la pensée et de la littérature, Les 120 journées de Sodome demeure aujourd'hui une oeuvre impossible à lire sans trouble. Elle est présentée ici dans une mise en page conforme à celle choisie par Jean-Jacques Pauvert dans la première édition qu'il fit, en 1953, de ce texte fondateur de la pensée de Donatien de Sade.

L'économie étant devenue l'affaire de tous, cet ouvrage est destiné à ceux qui entrent dans les services économiques de médias généralistes, dans la presse économique et professionnelle, mais aussi à la majorité des journalistes qui sont, désormais, amenés à traiter l'actualité sous des angles économiques. Ce livre est un manuel du bon comportement journalistique pour mieux traiter l'information économique et financière. A partir de son expérience, de témoignages et d'exemples concrets, François Le Brun analyse des situations professionnelles journalistiques (contexte, sources, modes de traitement de l'information et genres journalistiques) et démontre qu'un journaliste traitant de l'économie ne doit pas se prendre pour un économiste, un manager ou un banquier, mais que son rôle, comme pour tous les journalistes, est bien celui d'un médiateur, qui doit savoir où aller chercher l'information, relater les faits, poser et se poser les bonnes questions et surtout y répondre le mieux possible pour informer son public.

Bernard Moitessier avait appelé son voilier Joshua en hommage à l'Américain reconnu comme le pionnier de la navigation en solitaire à la voile. Tout en lui avait séduit le Français : son choix de vivre en mes sa philosophie frugale, et son sens de l'innovation pour rendre la navigation plus sûre et plus aisée. Quand Moitessier avait rencontré à Tahiti Tabarly à bord de son Pen Duick IV, la rupture technologique du trimaran l'avait passionné. Contre toute attente, le clochard céleste s'était trouvé de nombreux points communs avec l'enseigne de vaisseau. Il n'adhérait certes pas à toutes les audaces assumées par ce dernier, mais déjà, il ne faisait pas de doutes qu'une voie nouvelle avait été ouverte. Elle serait empruntée ensuite par L'Hydroptère, Banque Populaire IX, Spindrift 2. De mime, les Classe J géants des années trente sont indirectement à l'origine de l'avènement des foils. Ils ont en effet placé la Coupe de l'America au sommet de l'ambition humaine. Cet état d'esprit a plus tard favorisé les recherches les plus pointues pour améliorer sans cesse la performance. Des passerelles improbables, peu visibles mais bien réelles, relient les itinéraires des marins et des voiliers. En une quinzaine de chapitres, l'auteur prête sa plume pour faire émerger ce lien qui les unit et qui s'appelle la passion. Journaliste et auteur, François Le Brun a toujours suivi deux voies parallèles : la presse économique et la voile, en particulier au magazine Yachting Classique. Son expérience l'a conduit à faire totalement sienne la phrase prêtée au banquier John Pierpont Morgan : " On peut faire du business avec n'importe qui, mais on ne peut naviguer qu'entre gentlemen. " Bienvenue dans ce yacht-club idéal dont le livre d'or improbable réunit des personnalités aussi diverses que Jacques Brel, Alain Colas, Sir Lindsay Owen Jones, John F. Kennedy, Armel Le Cléac'h, Eric Tabarly ou James Spithill...

Résumé : Grâce à leur audace et leur esprit de découverte, la science, la cartographie et le rêve d'aventure ont progressé au cours des siècles. Voici les portraits fascinants de sept grands marins qui ont fait rayonner la France sur les mers du XVIe au XXesiècle. Sans Jacques Cartier, "le découvreur du Canada" , Samuel Champlain n'aurait jamais fondé le rêve d'une Amérique française. Bougainville est célèbre pour son premier tour du monde mais qui se souvient de Bellot, aventurier de l'extrême, véritable héros outre-Manche qui fit entrer notre pays dans la grande histoire de l'exploration arctique ? On doit à Dumont d'Urville la terre Adélie. Ce naturaliste intrépide retrouva les vestiges d'une des deux frégates de Lapérouse à Vanikoro. Enfin, la connaissance de la péninsule Antarctique et du Groenland doivent beaucoup à Jean-Baptiste Charcot, surnommé par les Anglais "Polar Gentleman" . Du golfe du Saint-Laurent au passage du Nord-Ouest, du Chili à l'île de Pâques, de l'Alaska au Kamtchatka ou les îles Samoa, cet ouvrage écrit par trois spécialistes est un bel appel du large et une invitation aux heures héroïques des grandes expéditions françaises.