Les Secrets de la mer

Christophe Colomb découvreur de l'Amérique ? Oubliez. Il est désormais prouvé que des vikings, dés 1021, ont fondé un établissement à la pointe nord de Terre-Neuve afin de s'approvisionner en bois de construction. Une famille de légende a contribué à cette incroyable découverte, celle d'Erik le Rouge. Voici son Histoire. Cette épopée sur trois générations débute en Norvège vers 960. Coupable d'un meurtre, Thorvald s'exile pour l'Islande avec son fils, Erik. A son tour, Erik à la chevelure flamboyante commet l'irréparable et est banni d'Islande. C'est ainsi qu'il découvre le "Greenland", la Terre verte, comme il la baptise car "si le pays portait un beau nom, cela encouragerait fort les gens à y aller". C'est justement en voulant rejoindre cette nouvelle colonie groenlandaise qu'un navigateur islandais se retrouve, plus à l'ouest, face à une côte inconnue. Leif, un fils d'Erik, explorera cette terre, au climat si tempéré qu'il la baptise Vinland, le pays du Vin. Un paradis terrestre ? Ce n'est que l'Amérique, quatre siècles avant Colomb. Comment de tels voyages furent-ils possibles ? Quel était le secret de leurs navires ? Comment les vikings trouvaient-ils leur route sans boussole durant des semaines au grand large ? En s'appuyant sur les sagas islandaises et les travaux récents d'archéologues scandinaves et de chercheurs passionnés, Dominique Le Brun raconte d'une plume alerte cette étonnante aventure, et nous explique comment un tel exploit fut possible.

Cinquième "Robert" d'une lignée de navigateurs, pêcheurs, armateurs ou négociants malouins, Surcouf le corsaire (1773-1827) devient une véritable légende à moins de 30 ans. Dans ce récit captivant, Dominique Le Brun démêle enfin le mythe de la réalité. Il nous fait découvrir l'histoire truculente d'un gamin qui ne vibre que pour la mer et qui s'illustre vite dans la guerre de course. Audacieux et fin stratège, il s'empare, avec sa légère corvette, d'un très grand vaisseau en se battant à un contre quatre ! Le Tigre des mers, comme le surnomment les Anglais, règne dès lors sur le Bengale avec une agilité maritime et combative exceptionnelle. Fortune faite, il s'établit à Saint-Malo comme armateur et négociant, demeurant néanmoins un homme d'action. Car aux heures glorieuses de l'Empire succèdent l'invasion du pays, la Restauration, les Cent-Jours... autant de périodes au cours desquelles Surcouf manifeste son engagement, son patriotisme et son goût inépuisable pour le panache.

Comment lutter contre le mal de mer ?Que ressent-on la première fois que l'on se trouve hors de vue de la terre ?Quels aliments conserver dans sa cambuse pour pouvoir improviser de bons petits plats ?Les dictons marins prédisent-ils vraiment le temps ?Autant de questions, des plus métaphysiques aux plus prosaïques, auxquelles Dominique Le Brun répond à travers de courtes chroniques qui mèneront le lecteur du port de Marseille au Cap Horn, en passant par la Bretagne ! Que vous soyez marin d'eau douce ou loup de mer aguerri, ce livre inattendu et malicieux vous fera prendre le large en gardant les pieds au sec." Un tour d'horizon complet de son amour pour la mer et la navigation, Dominique Le Brun partage son expérience et dévoile ses secrets, avec autant d'humour que de passion. " Atout Nautic" Ce livre tient du couteau suisse littéraire. " Moteur boat

Résumé : "Serait-on citoyen si l'on ne préférait la satisfaction d'être utile à l'honneur d'être admiré ?". La vie de Louis Antoine de Bougainville (1729-1811) est un roman d'aventures. Militaire loyaliste, il a tout connu : les salons de la Pompadour ; la guerre au Canada en compagnie des Iroquois ; la création d'un établissement français aux îles Malouines ; le fameux voyage d'exploration scientifique rapporté dans Voyage autour du monde ; la préparation d'une expédition vers le pôle Nord ; le commandement du port de Brest tenu par les comités révolutionnaires ; l'emprisonnement sous la Terreur, échappant de peu à la guillotine, pour recevoir ensuite les plus grands honneurs de la République. Fait comte d'Empire par Napoléon, il dirigera, peu de temps avant sa mort, la commission chargée d'étudier l'intérêt, pour la marine de guerre, du premier sous-marin de l'histoire... et donnera son nom à la fleur violette du bougainvillier.