Ferrari, nos joies terribles. Tome 1, Les bolides de route 1947-1994

Cet ouvrage d’exception rend hommage aux camions qui règnent en maîtres là où la route s’arrête : au cœur des mines les plus hostiles de la planète. Plus qu’un simple livre, il s’agit d’une immersion totale dans la démesure technologique, du légendaire Berliet T100 au BelAZ 75710, en passant par les Caterpillar 798 AC et Komatsu 980E-5 ou encore le LeTourneau LCC1 et le Hitachi HD1500-8.Cet ouvrage d'exception rend hommage aux camions qui règnent en maîtres là où la route s'arrête : au c'ur des mines les plus hostiles de la planète. Plus qu'un simple livre, il s'agit d'une immersion totale dans la démesure technologique, du légendaire Berliet T100 au BelAZ 75710, en passant par les Caterpillar 798 AC et Komatsu 980E-5 ou encore le LeTourneau LCC1 et le Hitachi HD1500-8. Découvrez leur histoire, leurs performances et leur rôle stratégique dans notre monde moderne : sans eux, pas d'acier, pas de cuivre, pas de batteries pour nos technologies. Bienvenue au royaume des géants. ? 230 photographies spectaculaires ? 44 monographies de camions géants ? Plus de 900 tonnes, des roues de 4 mètres, des réservoirs de 5 000 litres ? Les détails techniques de chaque modèle

Les 100 camions qui ont changé le monde des transports Depuis plus d'un siècle, les camions accompagnent l'essor des villes, transportent nos marchandises et portent sur leurs essieux l'économie moderne. Géants discrets de notre quotidien, ils sont aussi des icônes mécaniques chargées d'histoires humaines. Avec 100 Camions cultes, Maxyme Hubner retrace la vie et la légende de ces poids lourds emblématiques : Berliet mythiques de l'après-guerre, Renault routiers des nationales, Mercedes et Volvo devenus symboles de robustesse, Scania et MAN taillés pour l'endurance européenne, sans oublier des modèles plus rares ou visionnaires. Chaque camion raconte une époque, un métier, une route. La rubrique " Carnets du routier " met en lumière les coulisses de cet univers : missions sous la neige, dernières tournées, innovations trop en avance sur leur temps. Autant de témoignages qui rappellent que, derrière le bruit des moteurs, se cachent des femmes et des hommes pour qui la route est bien plus qu'un métier. Un hommage sensible et illustré au patrimoine du transport routier et à celles et ceux qui l'ont fait avancer, kilomètre après kilomètre.

Les 100 tracteurs qui ont changé l'agriculture Depuis plus d'un siècle, les tracteurs façonnent la vie des champs et racontent l'histoire agricole. Des premières machines à vapeur remplaçant le cheval aux mastodontes John Deere ou Case IH tirant d'immenses herses, chaque engin porte l'empreinte des ingénieurs, des constructeurs et des exploitants. Au fil des pages surgissent des machines marquantes, un Deutz-Fahr des années 1970 encore vaillant, un Renault des années 1980 ayant bravé des hivers rudes, ou un prototype oublié dont l'ingéniosité sauva une récolte. Derrière la mécanique demeurent des mains et des choix. La rubrique " Histoires oubliées " révèle ces épisodes discrets, un tracteur avançant dans un champ inondé, un modèle écarté trop tôt, un engin fatigué permettant de tenir une saison difficile. Empreintes dans la boue, souffle d'un SFV Vierzon, sifflement d'un vieux Farmall, autant de traces d'un quotidien où une machine peut, parfois, sauver une récolte. Et l'on comprend alors que l'histoire des tracteurs est, avant tout, celle des hommes qui les ont menés, comme le souligne Maxyme Hubner, journaliste spécialisé dans les tracteurs depuis plus de 20 ans.

Le voleur de Talan (1917), La Peau de l'Homme (1926) et Risques et Périls (1930), constituent les proses originales et déroutantes de Pierre Reverdy, le poète ascétique et discret. A travers ces ?uvres aux frontières du roman et du poème apparaît un nouveau type de récit et cette exploration d'une autre forme, à la tonalité particulière, définit l'attitude du poète en quête d'une réalité absolue, par-delà la fragmentation du monde, donné dans ses manques douloureux ou au contraire avec tout son poids obsédant, par une contradiction indépassable. L'être est ainsi caractérisé comme à l'écart de cet univers qu'il veut passionnément rejoindre. Les proses de Reverdy déploient en constellations les images métaphysiques présentes dans les poèmes, en inventant d'autres, qui toutes disent la difficulté d'exister et le sort de l'homme tel celui d'un prisonnier. Ces sortes de scénarios romanesques développent donc des thèmes fondamentaux de l'écriture reverdienne, laquelle est pour le poète «la seule planche de salut qui flotte au bord de l'horizon du rêve».