
Voitures audacieuses. Enthousiasmes et déceptions de l'aventure automobile
L'originalité a toujours été une des caractéristiques de l'automobile, mais pas la règle. Le besoin d'innover pour des raisons techniques ou stylistiques a souvent eu pour résultat des voitures différentes, attachantes. Elles avaient parfois les défauts de leurs qualités: manque de fiabilité à cause de leur sophistication, prix exorbitant... Ce qui a donné naissance à des voitures comme les Tucker ou Jensen Interceptor FF réalisées parfois à quelques dizaines d'exemplaires! D'autres ont d'emblée convaincu le grand public et ont été produites à des millions d'exemplaires pendant des décennies! Les voitures audacieuses ne sont pas l'apanage de certaines marques ou d'une période donnée, mais tout au long de l'histoire de l'automobile, des modèles se sont démarqués, quels que soient leur prix, leur nationalité ou l'époque. Ce livre ne se veut pas un catalogue exhaustif mais un ouvrage racontant leur histoire, illustré de nombreux documents et accompagné d'anecdotes surprenantes. Il séduira aussi bien l'amateur éclairé que le néophyte s'intéressant à l'automobile.
| Nombre de pages | 127 |
|---|---|
| Date de parution | 25/01/2006 |
| Poids | 930g |
| Largeur | 260mm |
| EAN | 9782726894675 |
|---|---|
| Titre | Voitures audacieuses. Enthousiasmes et déceptions de l'aventure automobile |
| Auteur | Gueldry Aurélien |
| Editeur | ETAI |
| Largeur | 260 |
| Poids | 930 |
| Date de parution | 20060125 |
| Nombre de pages | 127,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Du même auteur
-

Porsche 924-944-968
Gueldry Aurélien1975 est une année charnière pour Porsche. Au côté de la mythique et onéreuse 911, le constructeur allemand présente un coupé aux lignes novatrices, motorisé par un moteur à quatre cylindres refroidi par eau. Moderne et accessible pour certains, hérésie pour d'autres, la 924 permet à Porsche d'élargir sa clientèle. Présentée en 1982, son héritière, la 944, connaît une brillante carrière commerciale tout en se montrant digne de son blason. La 968, dévoilée 1991, représente la dernière évolution de cette lignée qui sera resté vingt ans au catalogue.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER49,00 € -

Ferrari Testarossa. La saga des Testa Rossa et des Ferrari à moteur douze cylindres boxer
Gueldry AurélienPrésentée en 1984, la Testarossa est la dernière Ferrari (de série) à être commercialisée du vivant du "Commendatore". Son style unique et ses performances époustouflantes lui valent de devenir immédiatement une icône de l'histoire de l'automobile. Ferrari ne cesse de l'améliorer, d'abord en 1992, avec la 512 TR, puis en 1994, avec la F512 M. Son patronyme rend hommage aux glorieuses Testa Rossa des années 1950 qui se sont distinguées sur les circuits du monde entier, en particulier lors des mythiques 24 Heures du Mans. La Testarossa est directement issue des fabuleuses Berlinetta Boxer des années 1970 motorisées par un douze?cylindres Boxer. Dérivé de celui des Formule 1 de la Scuderia Ferrari, ce moteur aux multiples victoires et titres mondiaux est le premier monté en position centrale arrière dans une Ferrari de série. Cet ouvrage revient sur les débuts d'Enzo Ferrari en qualité de pilote, directeur d'écurie, constructeur, explore le prestigieux passé des Testa Rossa, des Formule 1 à moteur douze cylindres Boxer avant de présenter la saga des BB, de la fabuleuse Testarossa et de ses dérivés. Diplômé d'une école d'audiovisuel, Aurélien Gueldry travaille depuis le début de sa carrière professionnelle dans le domaine de l'automobile. D'abord chez Renault, puis chez Citroën et aujourd'hui chez Mercedes?Benz. Passionné par les voitures, quel que soit l'époque ou la nationalité, l'auteur a déjà signé deux ouvrages chez E?TA?I, Voitures audacieuses et Porsche 944 et a collaboré pendant plusieurs années au magazine Driven.ÉPUISÉVOIR PRODUIT49,00 € -

Porsche 911 type 964
Gueldry Aurélien?La Porsche 911 est une véritable icône automobile depuis 1963. Son succès et son aura ne se démentent pas. Toutefois, son histoire fut parfois mouvementée. Au début des années 1980, la direction Porsche réfléchit à son devenir : faut-il la remplacer avant qu'elle ne devienne obsolète ou la moderniser ? Après des débats internes, cette deuxième solution l'emporte. Présentée en 1988 et commercialisée jusqu'en 1993, la "nouvelle" 911 connue en interne sous le code Type 964 comprend, au fit des millésimes, une gamme particulièrement riche et variée. Ces années coïncident également pour Le constructeur avec l'une des périodes les plus difficiles de son histoire allant jusqu'à remettre en question son indépendance. Cet ouvrage revient en détail sur cette formidable génération de 911, du contexte économique aux études, des différentes versions civiles aux modèles de compétition, tout en évoquant l'histoire du mythique constructeur de Stuttgart et de la supercar 959 qui a fortement influencé le projet Type 964. Illustré de photos dont la plupart sont inédites, ce livre s'adresse aussi bien aux amateurs éclairés de la 911 qu'à ceux désireux de découvrir le fabuleux univers des Porsche.ÉPUISÉVOIR PRODUIT49,00 € -

Saab 900
Gueldry AurélienAprès l'aéronautique, Saab se lance en 1947 dans l'automobile avec des voitures économiques s'inspirant de l'expérience des ingénieurs : légèreté, aérodynamisme, sécurité, rationalité... Les petites Saab, pourtant conçues pour les exigences du climat et des routes scandinaves, commencent à séduire des automobilistes à travers le monde. En 1967, avec la présentation de la 99, Saab entre dans une nouvelle ère grâce à une familiale traction avant moderne, compétitive, à la personnalité attachante. En 1974, la combi-coupé avec trois portes allie la ligne d'un coupé et la modularité d'un break. Puis en 1977, Saab dévoile une innovante version turbocompressée. L'année suivante, la 99 se mue en 900 pour répondre aux normes américaines : plus grande, plus sûre, mieux équipée, la nouvelle Saab est un succès, malgré des tarifs élitistes. Son charisme séduit dans le monde entier et la variante cabriolet accentue davantage son attractivité. En 1993, la production s'arrête avec prés d'un million d'exemplaires produits. Sa remplaçante, conçue sous l'égide de GM, cherche à élargir sa diffusion mais ne rencontre pas l'audience escomptée et, en 2012, Saab fait faillite. Fiables, performantes et atypiques, les 900 sont devenues très recherchées des passionnés de Youngtimers. Cet ouvrage, illustré de nombreuses photos, revient en détail sur l'histoire de Saab, la conception et les différentes évolutions des 900 Classique et NG.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER49,00 €
Du même éditeur
-

Les métiers du rail
Janssoone DidierQu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !EN STOCKCOMMANDER27,30 €



