L'interprète "Wa-Wa". Une histoire de gendarme belge résistant

Les 50 ans d'une des voitures les plus populaires françaises Lorsque la Renault 5 est présentée au public en janvier 1972, personne ne mise sur elle. Les sceptiques prédisent l'échec de ce modèle à deux portes et les optimistes y voient un produit hybride mais marginal. Pourtant : traction-avant, roues indépendantes, suspension à grand débattement... tout Renault en 3,50 m ! Car ce que les concepteurs ont sciemment pensé, c'est le concept de la Supermini, véhicule urbain à l'aise hors des villes. Et si, en 14 ans de carrière, la Renault 5 est restée numéro 1 des ventes c'est également grâce à son charme : voiture design, jolie, sympa et marrante, elle ne laisse personne insensible ! Fabriquée sur 4 continents, elle se vend à plus de 5 millions d'exemplaires ! Que serait devenue Renault sans cette locomotive ? Grâce à cet ouvrage et son iconographie riche et rare, vous pourrez enfin vous y retrouver dans les avatars de cette légende protéiforme et vérifier la conformité des véhicules à la série. En route ! Jean-Jacques Dupuis a fondé, en 1995, le magazine Gazoline, bien connu des amateurs de voitures anciennes. Il en a animé les colonnes pendant plus de 20 ans avant de transmettre le flambeau pour se consacrer à l'organisation de rallyes au long cours, toujours avec des autos de collection. Son plaisir premier reste la conduite, à bord d'un de ces engins qui ont bercé sa jeunesse et sont aujourd'hui de formidables outils de partage autour de la planète.

Réponse de Renault au succès de la 2 CV de Citroën, l'histoire de la Renault 4 démarre sur les chapeaux de roues. Succès immédiat à son lancement en 1962, la fameuse 4L séduit citadins et ruraux, en France comme à l'international, grâce à sa modernité et sa polyvalence. Et si la production du modèle iconique s'arrête dans les années 1990, sa légende, elle, ne connaît pas de coup d'arrêt...

De nombreux travaux mettent en évidence que le capital immatériel représente à présent la principale richesse des nations et des entreprises. Cette richesse reste cependant pour l?essentiel non ressaisie par la comptabilité. Pourquoi un tel paradoxe ? Faut-il y remédier ? Si oui, comment ? Cet ouvrage dresse un panorama synthétique et critique de l?économie et de la comptabilité du capital immatériel. Mobilisant une approche généalogique, l?auteur montre que les contours de la notion de capital immatériel ont évolué et que ceux-ci peuvent aller jusqu?à englober le capital naturel. Cette mise en perspective permet de mieux comprendre pourquoi on assiste à un rapprochement des champs de la comptabilité de l?immatériel et du développement durable et, lié, les enjeux du reporting non financier. Il ouvre également sur des perspectives à même d?oeuvrer à un retour d?un capitalisme plus raisonnable car raisonné. Il s?adresse en conséquence à tous les acteurs concernés par les enjeux comptables et financiers de l?économie de l?immatériel, notamment les professionnels, les enseignants-chercheurs et les étudiants en comptabilité, contrôle de gestion et finance.