Circuit de démarrage. [tests, contrôles, diagnostic, localisation de la panne
36,00 €
Épuisé
EAN :
9782726881613
Le système de démarrage est composé principalement d'un démarreur électrique alimenté par une batterie. Il permet le lancement du moteur et assure donc une des fonctions essentielles en automobile. Pour répondre aux nouvelles exigences d'encombrement et de poids de plus en plus réduits, de vitesse de rotation toujours plus élevée, de fiabilité et de standardisation des éléments, la technologie des démarreurs évolue constamment. Cet ouvrage décrit dans le détail le fonctionnement des différents démarreurs et aussi celui des batteries. Il analyse les pannes possibles et donne une démarche de diagnostic, simple et précise, pour permettre une intervention rapide et efficace en cas de défaillance. Il présente enfin des exemples de matériels nécessaires au contrôle et à la recherche de pannes.
| Nombre de pages | 82 |
|---|---|
| Date de parution | 03/05/1994 |
| Poids | 370g |
| Largeur | 210mm |
Plus d'informations
| EAN | 9782726881613 |
|---|---|
| Titre | Circuit de démarrage. [tests, contrôles, diagnostic, localisation de la panne |
| ISBN | 2726881610 |
| Auteur | Dumazeau G |
| Editeur | ETAI |
| Largeur | 210 |
| Poids | 370 |
| Date de parution | 19940503 |
| Nombre de pages | 82,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison dès 3,90 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Du même auteur
-
La République en panne
Résumé : De l'élection d'Emmanuel Macron à la présidence de la République, le 4 mai 2017, aux révélations de l'affaire Benalla, en passant par le raz de marée En Marche déferlant sur le palais Bourbon, où en est le "Nouveau Monde" promis aux Français ? Entre bourdes politiciennes, mépris des contre-pouvoirs et erreurs de communication, la confiance du pays a été mise à rude épreuve. Las, les Français semblent peu à peu sortir de l'illusion qu'un "Nouveau Monde" serait meilleur que l'Ancien. Et il est à craindre que ce sentiment persiste... Dans un récit écrit au plus près des acteurs du théâtre de la vie politique, nourri d'anecdotes et de confidences, de choses vues et vécues, Pierre Dumazeau dévoile les coulisses ? peu reluisantes ? d'une année (et quelques mois) si particulière dans l'histoire de la Ve République. Il épingle, sans concession, les nouvelles moeurs de notre République. Une République qui, loin d'être en marche, paraît (pour le moment) désespérément en panne...ÉPUISÉVOIR PRODUIT17,00 € -
Merci pour ce changement !
Marie-Noëlle Lienemann n'a jamais fait de concessions sur ses convictions. Au Parti socialiste, cette proche de Jean-Luc Mélenchon fait partie du groupe des " frondeurs ". Bien décidée à se battre pour une " vraie gauche " et à nager à contre-courant de la ligne officielle du parti pour en faire infléchir la ligne officielle, l'actuelle sénatrice de Paris n'hésite pas critiquer les décisions prises par son parti, le chef de l'État et le gouvernement. D'abord maire, puis conseillère générale, députée, députée européenne, ministre et sénatrice, celle qui a occupé tour à tour toutes les fonctions électives de notre pays se place comme une observatrice privilégiée des politiques de gauche depuis plus de trente ans. Fine connaisseuse des rouages de la République et des méandres législatifs du parlement européen, Marie-Noëlle Lienemann a voulu, avec cet ouvrage, raconter ses vérités sur le quinquennat de François Hollande, les espoirs déçus de la gauche, les chantiers auxquels le PS n'a pas eu le courage de s'attaquer, mais aussi sur les solutions à court et moyen terme pour sortir notre pays du marasme économique ambiant. Marie-Noëlle Lienemann parle en toute franchise de ces années passées à côtoyer les arcanes du pouvoir. Un livre sincère, sans filtre, sur l'état actuel de notre République et son avenir.Sur commandeCOMMANDER20,41 €
Du même éditeur
-
-
-
Les métiers du rail
Qu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !EN STOCKCOMMANDER27,30 €
